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公开(公告)号：CN202626999U
公开(公告)日：2012-12-26
申请号：CN201220088597.6
申请日：2012-03-09
Applicant: 同济大学建筑设计研究院(集团)有限公司轨道交通与地下工程设计分院 , 上海申通地铁集团有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种采用主动调控变形设计方法的基坑支撑系统，包括若干钢支撑和钢支撑轴力伺服系统，钢支撑轴力伺服系统包括自动控制系统、液压系统和若干检测元件，钢支撑间隔设置在基坑的围护结构的侧面，液压系统通过所述钢支撑支撑所述围护结构，液压系统和自动控制系统连接，检测元件分别和自动控制系统连接，自动控制系统对预先设定的轴力控制阀值以及来自各检测元件的监测结果进行比较分析，并通过控制所述液压系统调整所述钢支撑对围护结构的支撑力，实现将深基坑钢支撑的轴力设计由被动受压设计变为主动加压调控设计，从而可根据紧邻深基坑被保护设施的变形控制要求，主动进行基坑围护结构的变形调控，从而保护紧邻深基坑的被保护设施。
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公开(公告)号：CN220450872U
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202322110422.1
申请日：2023-08-07
Applicant: 同济大学建筑设计研究院(集团)有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种利用主体结构承台的斜抛撑基础，包括先浇筑主体结构下翻承台和主体结构底板，所述先浇筑主体结构下翻承台的上方为主体结构底板，所述先浇筑主体结构下翻承台的内部插设有预留插筋和预留柱插筋，所述先浇筑主体结构下翻承台的下方设置有主体结构工程桩，所述先浇筑主体结构下翻承台的后靠侧设置配筋垫层，所述先浇筑主体结构下翻承台的顶部插设有斜抛撑和主体结构柱；本实用新型中，主体结构底板无需为设置斜抛撑而分块施工，因此底板分块施工缝将减少，同时通过设置止水起口，止水腻子条，预铺防水卷材，止水钢板等防水措施，增强底板结构防水能力，有利于底板结构防水。
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公开(公告)号：CN218454411U
公开(公告)日：2023-02-07
申请号：CN202223055871.2
申请日：2022-11-17
Applicant: 同济大学建筑设计研究院(集团)有限公司 , 华润置地(上海)有限公司 , 上海普盛建设工程有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种组合式支撑装置及其安装方法，属于基坑支护工程技术领域。本实用新型包括钢支撑、混凝土支撑和可拆卸连接端；所述可拆卸连接端的一端与钢支撑可拆卸而连接，另一端与混凝土支撑固定连接。本实用新型在保障基坑支护承载性能的基础上，可以充分以有效解决背景技术中的技术难题。
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公开(公告)号：CN212427122U
公开(公告)日：2021-01-29
申请号：CN202021686356.2
申请日：2020-08-13
Applicant: 同济大学建筑设计研究院(集团)有限公司
IPC: E02D17/04
Abstract: 本实用新型提供了一种基坑钢支撑结构，包括：多个支撑组，每个所述支撑组包括至少两根平行设置的支撑杆，至少两个所述支撑组的一端与一围檩抵接；若干第一连接件及若干第二连接件，相邻的两个所述支撑组通过所述第一连接件或所述第二连接件连接，且所述第二连接件与所述围檩抵接；若干套接组件，每个所述套接组件均包括多个卡套及多根连接杆，所述卡套套设在所述支撑杆外，所述连接杆连接相邻两个支撑杆上的卡套。通过第一连接件及第二连接件对所述支撑组进行拼接，增加了支撑组的支撑长度，解决了现有技术中钢支撑无法应用于大跨度基坑的问题。通过卡套组件连接相邻的支撑杆，提高了支撑杆之间的关联性，进而提高了基坑钢支撑结构的整体刚度。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN202989933U
公开(公告)日：2013-06-12
申请号：CN201220682606.4
申请日：2012-12-11
Applicant: 同济大学建筑设计研究院(集团)有限公司
IPC: E02D17/04
Abstract: 本实用新型公开了一种控制软土地区圆形基坑明挖顺作变形的结构，包括由若干幅地墙幅段连接围成的圆形基坑的围护结构，所述围护结构采用内接正多边形槽幅，每幅地墙幅段为折线型。本实用新型提供的控制软土地区圆形基坑明挖顺作变形的结构，每幅地墙幅段的外侧转折点位于地墙幅段的1/4-1/2处，针对上海软土“时空效应”特点，圆形基坑可以采用岛式开挖，分层、分块、对称、均衡开挖，并严格控制环边土体的开挖时间及环箍形成时间，从而减少了圆形基坑无环箍暴露时间，保证了圆形基坑开挖的安全稳定，减少了施工阶段的变形。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN222278335U
公开(公告)日：2024-12-31
申请号：CN202323498293.4
申请日：2023-12-21
Applicant: 同济大学建筑设计研究院(集团)有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种用于线下式车站候车空间照明设计构造，包括波浪形单元吊顶、直射控光格栅灯槽、防眩光椭圆管隔栅、LED灯及支架、弧形空腔、漫反射泛光灯槽、高反光系数亚光涂料、水平龙骨、弹性吊杆龙骨和龙骨预埋件，波浪形单元吊顶上交替安装有直射控光格栅灯槽和漫反射泛光灯槽，弹性吊杆龙骨上端与龙骨预埋件连接。一种实用有效的线下式车站候车空间照明设计方法及构造，从旅客的行为和需求出发，结合单元式吊顶采用分区域照明策略，直射光和漫射光的结合，模拟天空光和阳光的感受，营造交通建筑明确清晰的空间感和方位感，同时应保证整体的灯光效果融合协调，减少眩光，给人创造安全、舒适、富于美感的光环境。
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公开(公告)号：CN220599802U
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN202322252687.5
申请日：2023-08-21
Applicant: 同济大学建筑设计研究院(集团)有限公司 , 国家石油天然气管网集团有限公司深圳液化天然气项目经理部 , 中国寰球工程有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种地下箱型组合墙结构，包括：结构内墙、地下连续墙、水平梁、逆作竖柱、防水卷材，结构内墙的外侧设置有地下连续墙，地下连续墙的内侧壁环向设置有水平梁，且地下连续墙和结构内墙之间竖向布置有逆作竖柱，结构内墙的外侧铺设有防水卷材。该地下箱型组合墙结构，利用逆作竖柱将结构内墙与地下连续墙进行刚性连接，形成地下连续墙、结构内墙、逆作竖柱组成的箱型结构墙体，整体结构抗侧刚度大，承载力高。与传统的“离壁式外墙”相比，本技术利用地下连续墙兼做永久结构，结构成本降低，与传统的“复合式”或“叠合式”外墙相比，本技术防水效果更佳。
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公开(公告)号：CN211008655U
公开(公告)日：2020-07-14
申请号：CN201921433491.3
申请日：2019-08-30
Applicant: 同济大学建筑设计研究院(集团)有限公司 , 上海隧道工程有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种下穿地铁支护结构，包括工作井，工作井沿现有地铁站两侧往地下竖向延伸；支撑架，支撑架设置于现有地铁站下方并连通工作井，支撑架构成下穿地铁的通道，包括管幕墙；连接件，连接件连接支撑架、工作井和现有地铁站，用于防止现有地铁站变形。本申请所提供的技术方案，管幕支护刚度大，对上部车站承托能力强，能够有效控制上部车站的变形，减小新建结构与现有车站竖向净距，节约造价；其次，采用管幕墙与冻结管结合的方式，管幕作为支护结构，冻结帷幕与管幕锁口一起形成两道止水帷幕，保证止水的同时减小冻结体量，较好的控制冻胀融沉对现有地铁站的变形影响。
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公开(公告)号：CN210636443U
公开(公告)日：2020-05-29
申请号：CN201921178869.X
申请日：2019-07-25
Applicant: 同济大学建筑设计研究院(集团)有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种隧道上方基坑加固结构，包括底层加固结构，底层加固结构设置在隧道上方并沿隧道两侧向地下纵向延伸；浇筑板层，浇筑板层设置在底层加固结构上方，包括多个浇筑底板分块，浇筑底板分块横跨在隧道上方并连接底层加固结构。本申请提供的技术方案，底层加固结构与桩基础一起作用在盾构隧道上方和两侧，对盾构隧道起到“包裹式”保护，由于桩基础底部嵌入地下较深层的抗拔和抗压持力层，因此基坑开挖卸载和结构上盖加载过程中产生的扰动荷载可以通过底层加固结构与桩基础向地下深处的持力层传递，避免上述扰动荷载直接作用在盾构隧道结构上，从而有效降低后续施工建设对现有地铁盾构隧道的影响。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN202323994U
公开(公告)日：2012-07-11
申请号：CN201120387559.6
申请日：2011-10-12
Applicant: 同济大学建筑设计研究院(集团)有限公司
IPC: E02D29/02
Abstract: 本实用新型公开了一种控制深基坑变形的先行素砼墙系统，包括围护地下连续墙和若干先行素砼墙，所述先行素砼墙与所述围护地下连续墙垂直衔接，且所述先行素砼墙与围护地下连续墙衔接处槽段按T型墙一体成槽浇筑施工，或者，所述先行素砼墙贯穿基坑与两侧围护地下连续墙垂直衔接。本实用新型提供的控制深基坑变形的先行素砼墙系统，可以克服场地限制，通过在深基坑内增设先行素砼墙，增加围护地下连续墙的侧向刚度，特别是抑制开挖面下软弱土体带来的围护地下连续墙下部变形，从而减小地表沉降，有效保护周边环境安全。
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