基于智能路灯的大气污染物溯源排查方法、终端及系统

    公开(公告)号:CN114581278A

    公开(公告)日:2022-06-03

    申请号:CN202210208991.7

    申请日:2022-03-03

    Applicant: 同济大学

    Abstract: 本发明公开了基于智能路灯的大气污染物溯源排查方法、终端及系统,包括智慧灯杆感知模块、5G传输模块、模型推算模块、GIS可视化平台。智慧灯杆感知模块包括各类传感器,用于采集耦合经纬度坐标的大气污染传感信息;5G传输模块包括部署在智慧灯杆的通讯基站、同步时钟源与智能网关,用于传输统一时间戳的大气污染传感信息与经纬度坐标信息;模型推算模块用于构建基本风场模型;通过监测数据拟合污染物范围模型;推算污染物扩散中心;GIS可视化平台用于直观输出污染源三维位置。该自动检测算法可用于化工园区、公园、社区等不同场所的环境检测。能够快速对污染物进行定位,节约人力物力,保障环境安全。

    一种用于隧洞无人机的补光装置
    63.
    发明公开

    公开(公告)号:CN113619800A

    公开(公告)日:2021-11-09

    申请号:CN202110922556.6

    申请日:2021-08-12

    Abstract: 本发明涉及无人机补光技术领域,具体公开了一种用于隧洞无人机的补光装置,包括云台、无人机本体、相机组件、主补光灯和辅助补光灯,所述无人机本体的下方设置有云台,所述云台上设置有相机组件,所述相机组件的下方设置有主补光灯,所述无人机本体包括多根机臂,每根所述机臂上均设置有电机,且每个电机均通过连接轴连接有螺旋桨,每根所述机臂的一端均设置有连接臂,每根所述连接臂的一端均设置有保护结构,每个保护结构的一侧均设置有辅助补光灯。通过设置的主补光灯和辅助补光灯,主补光灯设置在相机组件的下方,跟随相机组件进行移动,易于安装和更换,辅助补光灯离隧洞表面更近,在相同的灯光功率下,能够提供更广的照明范围。

    基于雾计算的群智感知中支持隐私保护的身份认证方法

    公开(公告)号:CN113596015A

    公开(公告)日:2021-11-02

    申请号:CN202110847148.9

    申请日:2021-07-27

    Applicant: 同济大学

    Abstract: 本发明涉及一种基于雾计算的群智感知中支持隐私保护的身份认证方法,包括:设置注册中心、若干个雾区和数据感知终端,所述的雾区包括若干个雾服务器;所述的雾服务器对数据感知终端进行正向身份认证,若正向身份认证成功,则数据感知终端对雾服务器进行逆向身份认证,否则认证失败,若逆向身份认证成功,则数据感知终端向雾服务器上传感知数据,否则认证失败,所述的雾服务器利用感知数据执行感知任务。与现有技术相比,本发明具有隐私保护效果好、任务完成率高、资源消耗少、认证效率高等优点。

    一种无人机隧洞缺陷检测方法及系统

    公开(公告)号:CN113358665A

    公开(公告)日:2021-09-07

    申请号:CN202110572574.6

    申请日:2021-05-25

    Applicant: 同济大学

    Abstract: 本发明涉及一种无人机隧洞缺陷检测方法及系统,无人机上搭载有LED模块、相机、激光雷达、超声波测距仪和IMU,方法包括:基于LED模块和相机在隧洞内采集图像,得到训练图像集;使用训练图像集训练得到缺陷检测模型;采集实时隧洞图像,使用缺陷检测模型对实时隧洞图像进行疑似缺陷检测,基于相机、激光雷达、超声波测距仪和IMU得到无人机位姿信息,控制无人机悬停。与现有技术相比,本发明使用LED模块补充隧洞内光照,融合IMU、相机、激光雷达和超声波测距仪实现无人机位姿估计,使用训练好的缺陷检测模型实时检测是否存在疑似缺陷,发现疑似缺陷后悬停并进一步进行缺陷检测,能够在无GPS信号且内部高度对称的隧洞内实现精确的位姿估计和缺陷检测。

    一种多旋翼无人机隧洞悬停方法及系统

    公开(公告)号:CN113220013A

    公开(公告)日:2021-08-06

    申请号:CN202110372166.6

    申请日:2021-04-07

    Applicant: 同济大学

    Abstract: 本发明涉及一种多旋翼无人机隧洞悬停方法及系统,包括以下步骤:获取水平激光雷达、对地激光测距传感器、对空激光测距传感器、IMU和气压计的测量数据,获取悬停水平位置和悬停高度;使用滤波算法将水平激光雷达与IMU的测量数据融合,得到水平位置和水平速度,通过PID串级控制得到第一飞行参数;基于水平速度和速度阈值,自对地激光测距传感器、对空激光测距传感器和气压计的测量数据中确定垂直高度数据;使用滤波算法将垂直高度数据与IMU的测量数据融合,得到垂直高度和垂直速度,通过PID串级控制得到第二飞行参数。与现有技术相比,本发明将悬停任务分为水平定位任务和垂直定高任务,实现了无人机在无GPS信号、无地磁信号的隧洞中的高精度悬停。

    一种基于深度神经网络的数字孪生模型修正方法

    公开(公告)号:CN110851966B

    公开(公告)日:2021-07-20

    申请号:CN201911041964.X

    申请日:2019-10-30

    Applicant: 同济大学

    Abstract: 本发明涉及一种基于深度神经网络的数字孪生模型修正方法,包括:步骤S1:布置传感器,并获取传感器采集的数据;步骤S2:基于传感器采集的数据构建物理数据空间;步骤S3:基于传感器采集的数据作为边界条件,通过仿真建模构建虚拟数据空间;步骤S4:对比虚拟数据空间与物理数据空间,并判断误差是否超过阈值,若是,则利用深度神经网络进行误差学习修正误差并执行步骤S5,反之,则执行步骤S5;步骤S5:提取物理数据空间与虚拟数据空间的特征数据以修正数字孪生模型。与现有技术相比,本发明具有虚拟空间与物理空间的模型一致性高等优点。

    一种基于多维赛博空间的移动智能体数字孪生系统

    公开(公告)号:CN112115607A

    公开(公告)日:2020-12-22

    申请号:CN202010970455.1

    申请日:2020-09-16

    Applicant: 同济大学

    Abstract: 本发明涉及一种基于多维赛博空间的移动智能体数字孪生系统,具体包括以下结构:物理空间试验场,为移动智能体测试提供运动空间作为简易物理测试环境;赛博空间运维系统,根据物理空间试验场,进行数据采集融合处理,利用VR技术、集合实体建模技术和多学科联合仿真技术构建的多维映射赛博空间的运行载体;高通量数据传输信道,为赛博空间运维系统与物理空间试验场的信息流交互提供多输入多输出数据传输通道;虚实多维空间可视化系统,提供移动智能体试验测试过程的可视化推演及人机交互。与现有技术相比,本发明具有多对一的虚实交互孪生测试能力,提升了移动智能体试验的泛化能力、强化了试验测试结果的同时降低了试验研发成本等优点。

    一种无人机及其智慧路灯系统

    公开(公告)号:CN111846221A

    公开(公告)日:2020-10-30

    申请号:CN202010563154.7

    申请日:2020-06-19

    Applicant: 同济大学

    Abstract: 本发明涉及一种无人机及其智慧路灯系统,包括多个智慧路灯和多个无人机,所述智慧路灯包括灯杆,以及设于灯杆上的微基站、第一定位模块、边缘计算模块和无人机起降台,所述无人机为球型无人机,且其上设有通信模块、第二定位模块和机载摄像头,以及LED灯带,所述LED灯带设于无人机的外表面,所述无人机起降台的表面设有用于指引无人机降落的视觉标靶,内部设有用于为无人机供电的无线充电装置;所述无人机与待降落依靠第一定位模块和第二定位模块,以及视觉标靶进行降落定位。与现有技术相比,本发明具有扩展无人机功能并提高无人机降落效率等优点。

    一种多体慧联云控平台
    70.
    发明公开

    公开(公告)号:CN111770133A

    公开(公告)日:2020-10-13

    申请号:CN202010432080.3

    申请日:2020-05-20

    Applicant: 同济大学

    Abstract: 本发明涉及一种多体慧联云控平台,包括移动智能体、边缘智能体和云控中心,所述云控中心分别连接所述移动智能体和所述边缘智能体,所述移动智能体用于移动采集感知数据,所述边缘智能体用于静态采集感知数据,所述云控中心用于存储感知数据、进行数据计算以及指挥调度。与现有技术相比,本发明具有指挥调度安全高效、数据传输效率高、安全性高、智能体跟踪效果好等优点。

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