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公开(公告)号：CN118604043A
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202410659887.9
申请日：2024-05-27
Applicant: 北京航空航天大学
Abstract: 本发明涉及热管性能测试技术领域，具体涉及一种用于径向旋转热管传热性能测试的试验系统，包括支承平台，支承平台上支撑有转轴，转轴与驱动电机连接；转轴上安装的旋转轮盘的一侧热管固定座安装待测试的径向旋转热管，另一侧安装配重块；径向旋转热管的蒸发段由电阻加热丝接触式加热，绝热段包裹保温棉进行隔热，冷凝段由冷气冷却，冷气经气电滑环引入气路罩内经喷嘴吹出；径向旋转热管的表面温度采用热电偶测量，测量的温度信号通过无线温度采集模块传输至计算机，无线温度采集模块固定在旋转轮盘内部，本发明能够实现径向旋转热管在不同工况的多因素条件下的传热性能测试。
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公开(公告)号：CN115392075B
公开(公告)日：2024-07-16
申请号：CN202210961676.1
申请日：2022-08-11
Applicant: 北京航空航天大学
IPC: G06F30/23 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及一种基于多次走刀的车削残余应力二维仿真方法，属于切削加工技术领域，解决了现有技术中的仿真方法成本高、耗时长、效果差和精确性低的问题。本发明的方法基于多次走刀的车削过程，通过跟踪刀具的走刀次数和每次的走刀的深度，并根据刀具的走刀次数和每次的走刀的深度创建符合真实加工特点的车削有限元模型，从而更加精确的预测工件已加工表面残余应力。本发明不需要对工件进行实体测量，成本低廉、预测效率高、操作方便且结果准确。
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公开(公告)号：CN118296875A
公开(公告)日：2024-07-05
申请号：CN202410295886.0
申请日：2024-03-15
Applicant: 北京航空航天大学
IPC: G06F30/23 , G01N29/12 , G01N29/44 , G06F30/10 , G16C60/00 , G06F111/10 , G06F119/02
Abstract: 本发明涉及航空发动机限寿件安全性适航评估技术领域，尤其涉及一种材料内杂质缺陷超声检测信号强度的仿真预测方法。该方法包括以下步骤：(1)选择试验件的材料组成，测量并获取材料参数；(2)确定试验件内部杂质类型，测量并获取杂质参数；(3)分别建立平底孔试验件仿真模型和含杂质试验件仿真模型；(4)仿真计算获取两模型的超声回波压强，计算得到杂质与平底孔的相对超声信号强度。该方法通过测量并输入杂质和材料的参数，模拟各种形状的杂质在超声检测中的信号强度。
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公开(公告)号：CN116628985A
公开(公告)日：2023-08-22
申请号：CN202310591506.3
申请日：2023-05-23
Applicant: 北京航空航天大学
IPC: G06F30/20 , G05B23/02 , G06F119/02
Abstract: 本发明涉及一种针对系统随时间变化出现的多状态的安全性分析方法，尤其涉及一种发动机随时间变化出现的多状态的安全性分析方法，属于复杂系统安全性分析技术领域，主要针对现有技术中复杂系统全生命周期内随机不确定状态进行研究，解决了现有技术中工作系统的失效状态既随时间变化随机出现又随失效状态形式变化随机出现的问题；本发明提供了一种针对系统随时间变化出现的多状态的安全性分析方法，基于离散时间及状态进行分析，体现出系统失效模式出现的时间及形态的随机性，可定量地描述实际多状态复杂系统的安全性，从而为提高复杂系统安全性水平提供基础。
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公开(公告)号：CN116480425A
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202310344312.3
申请日：2023-04-03
Applicant: 北京航空航天大学
Abstract: 一种具有长城形接合部的构件，该长城形接合部包括：多个沿轴向布置的向外凸起的垛墙，多个沿轴向布置的向内凹进的垛口，该垛口的形状和尺寸与所述垛墙匹配，所述垛墙与所述垛口沿轴向交替设置，其中，在装配一对所述具有长城形接合部的构件时，该两个构件的长城形接合部的垛墙与垛口相应拼接，垛墙插入到对应的垛口中，且在接合后的垛墙的凸面与垛口凹面之间具有间隙。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116150893A
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN202310416967.7
申请日：2023-04-19
Applicant: 北京航空航天大学
IPC: G06F30/15 , G06F30/23 , G06F30/28 , F01D11/08 , G06F111/10 , G06F113/08 , G06F113/10 , G06F119/14
Abstract: 本发明属于航空发动机部件的仿真辅助设计技术领域，具体公开了一种航空发动机篦齿封严机构设计方法及篦齿封严机构，包括篦齿封严机构预设计，使单齿迎风面和背风面的型线轴包含曲线，上级齿的背风面和下级齿的迎风面之间的齿间腔根部型线为带有圆弧过渡的直线；对预设计的篦齿封严机构的单齿齿形进行三维建模并实现参数化，利用数值模拟仿真，通过改变几何参数进行定量的泄漏流量分析，对单齿型线进行优化，得到在大间隙下实现小间隙封严效果的篦齿封严机构，本发明实现了在相同的间隙下提升封严性能以提升发动机性能，或在相同的泄漏量下采用更大的冷态间隙以追求空气系统腔压和转子轴向力稳定性。
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公开(公告)号：CN115859458A
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202211339054.1
申请日：2022-10-28
Applicant: 北京航空航天大学
IPC: G06F30/15 , G06F30/17 , G06F30/28 , G16C20/00 , G06F119/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开一种基于标准燃烧室的航空替代燃料适航认证平台及认证方法，采用标准燃烧室作为认证平台主体，其上游设计气体增压机，使环境气变为高压气；将高压气通入实验腔前设计的燃烧室部件进口截面条件构造腔，来构造燃烧室部件试验的进口环境边界；气体流入标准燃烧室试验腔后，完成标准燃烧室试验腔内燃烧室部件安全性分析，对安全相关参数进行测试。基于上述认证平台，本发明设计认证方法包括作为中心主线的针对待测航空替代燃料测试部分以及针对常规航空煤油的测试部分，以评估航空替代燃料在燃烧室部件中的运行安全性。本发明对燃料组分与理化特性变化敏感性较低，可以兼容较宽范围的航空燃料组成，并通过燃烧试验对燃料进行安全分析。
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公开(公告)号：CN115828674A
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202211454862.2
申请日：2022-11-21
Applicant: 北京航空航天大学
IPC: G06F30/23 , G06F30/17 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种考虑螺旋角的二维连续铣削残余应力仿真方法，包括步骤：根据铣削加工实际情况确定仿真参数；通过铣刀的旋转和平动运动将螺旋切削刃的螺旋线展开为直线，螺旋线的螺旋角等于展开后直线与主剖面法向方向的夹角；利用实际刀具三维参数，由铣刀主剖面和法剖面的几何关系计算获取铣刀在法剖面上的前后角及刃口钝圆；采用等效平面法，将铣刀在法剖面上的前后角及刃口钝圆等效到由流屑方向和进给方向组成的等效平面中，得到等效前后角和等效刃口钝圆参数；建立二维多齿铣刀模型，建立二维连续铣削残余应力有限元仿真模型，进行仿真获得工件加工完成表面的残余应力。该方法考虑了螺旋角对铣削的影响，使残余应力结果更加精确。
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公开(公告)号：CN109271723A
公开(公告)日：2019-01-25
申请号：CN201811135063.2
申请日：2018-09-28
Applicant: 北京航空航天大学
Abstract: 本发明公开了一种考虑过渡过程的轮盘概率失效风险评估用应力分区方法，属于风险评估领域。首先通过有限元分析获得发动机轮盘在飞行循环中的随时间变化的应力分布，建立量化的分区准则，对轮盘进行初始分区，获得若干预分区。然后根据过渡过程中每一个预分区内单元随时间变化的轮盘应力，若预分区内的应力梯度超出给定阈值，将该预分区细分为不少于两个的子分区，且子分区满足分区准则，保证各个预分区在整个飞行循环内均满足分区阈值的要求。针对应力梯度满足给定阈值的各个预分区，分别分析每一个预分区的失效概率，最终汇总得到轮盘的总失效风险。本发明为考虑过渡过程的轮盘概率失效风险评估奠定基础，规避了人为手动划分带来的误差因素。
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公开(公告)号：CN102787868A
公开(公告)日：2012-11-21
申请号：CN201210217544.4
申请日：2012-06-27
Applicant: 北京航空航天大学
IPC: F01D5/08
Abstract: 本发明涉及一种基于主动温度梯度控制的航空发动机涡轮盘应力控制方法，其可以有效的缓解涡轮盘上的应力。本发明提供了一种基于主动温度梯度控制的航空发动机涡轮盘应力控制方法，其特征在于：主动对涡轮盘盘心加热以提高盘心区域的温度；由于涡轮盘盘心区域温度的提高，在涡轮盘盘心和辐板间构建出逆向温度梯度；此逆向温度梯度对涡轮盘应力水平产生拉动作用。通过涡轮盘盘心与辐板间逆向温度梯度的拉动作用，在相同运行工况条件下，涡轮盘上的最大应力水平与传统涡轮盘相比下降超过25%；不需要传统的通过增大危险区域几何尺寸以及通过结构优化设计来控制涡轮盘上应力水平，为涡轮盘上的应力水平控制提供了一种新的方法。
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