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公开(公告)号：CN206204764U
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201621206667.8
申请日：2016-11-09
Applicant: 北京交通大学
IPC: E01D19/00
Abstract: 本实用新型公开一种高速铁路桥上有砟道床防流化轻型结构，在高速铁路桥上、下行有砟道床之间以及道床与防撞墙之间分别设置约束有砟道床侧向流动的挤塑板，所述挤塑板的高度比道砟的高度高。本实用新型的挤塑板能够约束有砟道床的侧向流动，提高道床侧向约束，增强道床整体性，延缓道床维修周期同时挤塑板可拆卸，便于轨道养护维修；挤塑板质量轻，可以减小桥梁上部结构恒荷载，降低建造费用，提高抗震性能、尤其适用于震区桥上无缝线路。
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公开(公告)号：CN215976643U
公开(公告)日：2022-03-08
申请号：CN202120967073.3
申请日：2021-05-07
Applicant: 山东高速交通装备有限公司 , 山东高速铁建装备有限公司 , 北京交通大学
Abstract: 本实用新型涉及轨道交通复合材料技术领域，具体涉及一种复合轨枕及制备复合轨枕的模具。为了解决复合轨枕强度低、线膨胀系数过大的问题，本实用新型设计一种复合轨枕，所述复合轨枕主体为玄武岩纤维增强塑料，在靠近轨枕上下表面处各设有一层长玄武岩纤维层。既能提高轨枕强度，又能降低轨枕的线膨胀系数。
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公开(公告)号：CN212779832U
公开(公告)日：2021-03-23
申请号：CN202021955398.1
申请日：2020-09-09
Applicant: 北京交通大学
IPC: G01M5/00
Abstract: 本实用新型提供了一种道床支承刚度测试系统，包括：加载子系统和两个位移测试子系统，加载子系统用于对道床加载力，两个位移测试子系统对称的放置于钢轨两侧，用于对道床进行位移测试；位移测试子系统包括：位移传感器，磁力底座，主支撑杆、两个辅支撑杆、两个垂向支撑杆以及两个支撑底座，主支撑杆的中间位置固定安装有钢板；位移传感器安装于磁力底座上，并吸附于钢板上，主支撑杆两端分别横向连接两个辅支撑杆，两个辅支撑杆的两端分别与两个垂向支撑杆进行垂直方向的连接，两个垂向支撑杆分别连接两个支撑底座，通过两个支撑底座将位移测试子系统固定于地面上。本系统在加载压力时枕下道床扰动不会影响位移测试结果的准确性，测试精度高。
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公开(公告)号：CN210315076U
公开(公告)日：2020-04-14
申请号：CN201920862218.6
申请日：2019-06-10
Applicant: 北京交通大学
IPC: E01B3/46
Abstract: 本实用新型公开了一种竹增强铁路复合轨枕，通过道钉与钢轨紧固连接；包括复合轨枕本体和竹竿；复合轨枕本体由生活废弃塑料制成的有机粘合剂为基体，并以有机材料和/或矿物填料作为离散增强相组成；竹竿的数量至少为两根，竹竿沿复合轨枕的轴线方向固定在复合轨枕本体内部。本实用新型以生活废弃塑料作为复合轨枕本体原材料，以有机材料和/或矿物填料作为基体填料，对其进行离散增强，竹竿作为增强构件具有由竹壁和竹节组成的独特天然结构，其中空腔体可以减小复合轨枕的材料用量，通过填充竹竿特定空腔，调节竹竿及轨枕的力学性能，实现根据线路行车荷载差异调整轨枕的承载性能，在实现轨枕优越的工作性能的同时节省材料用量，降低产品成本。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN209227291U
公开(公告)日：2019-08-09
申请号：CN201820971011.8
申请日：2018-06-22
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本实用新型提供一种新型钢轨枕，包括钢轨枕、减振垫板，所述减振垫板设置在钢轨枕和钢轨之间；还可包括锚固件、轨距调节器，所述锚固件固定连接在所述钢轨枕上，所述轨距调节器与所述减振垫板和钢轨连接；还可包括e型弹条，所述e型弹条与所述锚固件转动连接，所述e型弹条与所述轨距调节器压接，在所述e型弹条的末端（扣压钢轨端），所述轨距调节器设置凸块；凸块的尺寸略大于e型弹条末端尺寸。该钢轨枕减振性能好，安装方便；橡胶垫板增强了道床弹性，减缓轨道与车轮动力相互作用与磨耗，减小轨枕振动，降低噪声，降低了道砟-钢轨枕的接触刚度，减少道砟磨耗损坏；e型弹条作为扣件，与锚固件和轨距调节器配合，安装方便，轨距调节容易。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN211252557U
公开(公告)日：2020-08-14
申请号：CN201921779732.X
申请日：2019-10-14
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本实用新型公开了一种轨道交通高架线路疏散平台终端和车站站台连接渡板装置，属于轨道交通人员应急疏散逃生装置研究领域。该装置包括：装置保护系统、渡板传动系统、电力控制系统和疏散渡板固定系统；所述装置保护系统设置于车站站台端，所述渡板传动系统设置于所述装置保护系统内；所述电力控制系统设置于所述装置保护系统内；所述疏散渡板固定系统设置于所述站台区内的疏散平台终端。本实用新型解决了轨道交通高架线路应急疏散时车站内疏散平台终端和站台之间疏散通道的自动搭接问题，同时能合理有效利用车站站台结构的内部空间，使乘客紧急条件下快速、安全疏散。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN210684340U
公开(公告)日：2020-06-05
申请号：CN201921368621.X
申请日：2019-08-22
Applicant: 北京交通大学 , 金鹰重型工程机械有限公司
IPC: E01B3/16
Abstract: 本实用新型公开了一种可用于齿轨线路的Y字型钢轨枕，包括：主梁、次梁和U型钢板；主梁由首段、中段和尾段依次一体连接组成，且中段倾斜，首段和尾端相互平行；两根尾段在同一平面上并列间隔布置，使两根主梁形成“Y”字型结构；次梁并列间隔布置在首段的外侧，且与主梁在同一平面上；U型钢板分别与两根尾段的底部固定连接、以及与首段和次梁的底部固定连接。本实用新型解决了传统混凝土轨枕自重大、弹性差、难运输、能耗高的不足；克服条形钢轨枕振动噪声大、道床劣化快、道床阻力小的缺点；针对现有Y字型钢轨枕连接繁琐，易产生应力集中，噪声大，并且尺寸不适合当前齿轨线路短轨距的现状，对Y型钢轨枕进行了优化和升级。
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公开(公告)号：CN206245143U
公开(公告)日：2017-06-13
申请号：CN201621294705.X
申请日：2016-11-30
Applicant: 北京交通大学
IPC: E01B1/00
Abstract: 本实用新型公开一种增强横向稳定性的有砟道床结构，包括有砟道床两侧边坡位置处分别设置的T型挡板，所述T型挡板的水平部位于道床的底部被道砟覆盖，所述T型挡板竖直部的高度大于道砟的厚度。本实用新型的有砟道床结构的横向稳定性好，其中的T型挡板能够约束有砟道床侧向流动，提高道床侧向约束，增强道床整体性。此外，本实用新型应用于桥上有砟轨道时还可以减小桥梁上部结构二期荷载，降低桥梁结构自重，降低建造费用，适用于桥上无缝线路，尤其是高墩桥梁，增强桥上无缝线路抗震性能。
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公开(公告)号：CN216338776U
公开(公告)日：2022-04-19
申请号：CN202120585532.1
申请日：2021-03-23
Applicant: 金鹰重型工程机械股份有限公司 , 北京交通大学
IPC: E01B27/20
Abstract: 本实用新型涉及一种捣固车的隔音装置及捣固车，捣固车的隔音装置装置在捣固车的捣固机构的左右两侧部上，包括安装在捣固机构的左右两侧的安装支架、及隔音面板，安装支架下端开设有与隔音面板上端部配合安装的安装槽；所述隔音面板包括两个钢化玻璃、及包覆在两个钢化玻璃四周的外边框，两个钢化玻璃之间抽真空；外边框外部包覆有保护层，隔音面板下端部沿长度方向装有一排以上的毛刷，上端部沿长度方向固定在对应的安装槽内；有效的解决了传统铁路捣固维修噪音大的问题。
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公开(公告)号：CN208459149U
公开(公告)日：2019-02-01
申请号：CN201820440378.7
申请日：2018-03-29
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本实用新型提供一种适用于材料拉伸试验的位移测量装置，包括上下两个固定台，还包括两个及以上数量的直线位移传感器，所述直线位移传感器在拉伸过程中探测发生的位移且与分析设备信号连接。还提供一种适用于材料拉伸试验的试验机，采用本实用新型所述的位移测量装置。本实用新型中的位移测量装置及试验机能很好的满足材料拉伸试验中全过程位移测量的需求，能够获得准确的材料应力-应变全过程曲线，不采用引伸计，解决了引伸计测量法中需提前松开引伸计和不能测得应力-应变全过程曲线的问题，避免了试样断裂时引伸计被损坏，简化了材料拉伸试验的操作步骤；使用范围广，不受材料的尺寸限制或断裂伸长率的大小限制，可以用于大尺寸材料及断裂伸长率大的拉伸试验中的位移测量。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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