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公开(公告)号：CN109826090B
公开(公告)日：2024-03-12
申请号：CN201910255656.0
申请日：2019-04-01
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
IPC: E01D19/02 , E01D21/00 , E01D101/26
Abstract: 本发明公开了装配式分片盖梁，包括立柱，所述立柱的下端外表面设置有B片盖梁，所述B片盖梁的上端设置有A片盖梁，所述B片盖梁与A片盖梁之间设置有A片盖梁预留钢筋与B片盖梁预留钢筋，所述A片盖梁预留钢筋设置于A片盖梁的下端外表面。本发明所述的装配式分片盖梁及其连接方法，将大型的盖梁分成独立的多片盖梁，每片盖梁为一完整的盖梁结构，在不需要临时支撑的情况下，可直接实现与立柱的连接，在完成各分片盖梁与立柱的连接后，再实现各片间的连接，大大加快了施工速度，同时采用了纵向连接的形式，很大程度上提高了结构的可靠性，带来更好的使用前景。
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公开(公告)号：CN117468335A
公开(公告)日：2024-01-30
申请号：CN202311511457.4
申请日：2023-11-14
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本发明公开了提升桥台桥面连续构造新旧结合面承载的结构及改建方法，桥台靠背、主梁和搭板的上表面设有桥面连续构造板；桥面连续构造板位于主梁竖直投影范围内的部分的底面与主梁的顶面混凝土结合成整体，位于搭板竖直投影范围内的部分的底面与搭板的顶面混凝土结合成整体，使搭板能够沿主梁顺桥向同步发生位移。改建时，采用钻芯机对每一防滑钢筋/搭板限位钢筋周边属于搭板的混凝土进行开孔，并割除防滑钢筋/搭板限位钢筋；将开孔作为孔洞并在顶部浇筑一定高度的榫头状剪力键混凝土；破除伸缩缝结构，将主梁上的伸缩缝结构的预埋筋浇筑在桥面连续构造板内。本发明能加快桥梁的改建速度，提升新旧混凝土结合面的结构抗剪切承载能力和可靠度。
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公开(公告)号：CN108517769B
公开(公告)日：2023-10-03
申请号：CN201810598576.0
申请日：2018-06-12
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司 , 济通智能装备股份有限公司
IPC: E01D19/06
Abstract: 本发明公开了一种减小桥梁下方噪音的降噪伸缩装置，第一桥梁与第二桥梁之间形成缝隙，隔音装置夹持在缝隙之间，伸缩装置分别固定在第一桥梁与第二桥梁的上部，托带包裹在隔音层的外部，橡胶止水带铺设在隔音层的上部。本发明的有益效果：隔音装置将噪音密封在梁缝内，同时采用高倍发泡隔音材料自身的多孔结构来吸收噪声能量，将车辆通过伸缩装置时产生的噪声通过隔音再次吸收、耗散，可显著减小车辆通过伸缩装置时产生的噪声，被梁缝放大并向下传递的声压级值，具备良好的隔音效果；梁缝产生位移时，高倍发泡隔音材料也能发生弹性变形，自动适应梁体位移；隔音材料与橡胶止水带连成一体，可同步及时更换，确保隔音装置效果。
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公开(公告)号：CN107938494B
公开(公告)日：2023-09-29
申请号：CN201711142116.9
申请日：2017-11-17
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本发明公开了一种便于现场安装的跨内钢横隔板构件，包括钢横隔板、钢横隔板翼缘板和钢横隔板翼缘板连接件，钢横隔板的总体轮廓为四边形，钢横隔板翼缘板焊接于钢横隔板的上下两个边上，钢横隔板翼缘板连接件焊接于钢横隔板翼缘板上；钢横隔板的四个角部至少设有两个凹口，凹口包括一个四边形凹角和在凹角向内设置的圆弧形倒角。本发明应用于单箱多室波形钢腹板预应力混凝土组合梁时，能避免在现场安装时与波形钢腹板构件发生碰撞，同时为钢横隔板与钢横隔板翼缘板的焊接操作预留实施空间，避免在支架上方多次吊装波形钢腹板构件，减少桥面吊机在吊重期间的平移工作量，减小吊装作业难度，降低主梁在节段施工期间的风险，保证现场安装的顺利实施。
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公开(公告)号：CN113356018B
公开(公告)日：2023-03-31
申请号：CN202110690264.4
申请日：2021-06-22
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本发明公开了一种提升斜拉索预应力效应的刚柔组合拉杆构造的施工方法，步骤一：搭设第一支架；预埋第二段、第二管道及预埋段；浇筑混凝土；待达到设计要求时，张拉主桥箱梁内的预应力钢索；步骤二：搭设第二支架，安装支架安装段及第一段；设置第一管道；第一管道与第二管道呈局部内、外套合叠置；拉索穿束并贯穿第一管道、第二管道；张拉拉索；步骤三：拆除第一支架；套合叠置部分的第一管道、第二管道予以封闭连接；在拉杆的第一段与第二段之间，嵌补安装嵌补合拢段，使得第一段、嵌补合拢段、第二段三者固定连接，拉杆合拢为一体的刚性件。本发明在提高桥梁的整体刚度和耐久性的同时，还提高了刚性拉杆内的斜拉索对主桥箱梁的预应力效应。
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公开(公告)号：CN110502819B
公开(公告)日：2023-03-31
申请号：CN201910748502.5
申请日：2019-08-14
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
IPC: G06F30/13
Abstract: 本发明公开了混凝土桥梁条形构件外封闭箍筋的计算机辅助设计方法，基于达索CATIA软件环境，在混凝土桥梁构件的BIM模型中，选定多个连续相交并能形成封闭空间图形的构件表面做为被选定的表面组进行设计；首先，选定钢筋基准面组、第一条封闭箍筋在配置方向的参考线段和末端弯钩位置的参考线段、初始辅助配筋表面和基准辅助配筋平面；然后，利用CATIA中的相交功能，求解封闭箍筋基准线段组，并第一条封闭箍筋的中心线；再求解封闭箍筋布置范围、封闭箍筋间距个数；最后，建立在混凝土桥梁构件表面批量布置某个方向的封闭箍筋的模板。本发明的应用实现了在混凝土构件表面快速建立某个方向的封闭箍筋模型群组。
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公开(公告)号：CN115125827A
公开(公告)日：2022-09-30
申请号：CN202210959964.3
申请日：2022-08-11
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
IPC: E01D19/00 , E01D21/00 , E01D101/28
Abstract: 本发明公开了分层预制口字形断面UHPC薄壁盖梁即施工方法，包括通过钢筋连接的底座和顶盖；底座的断面呈带翼缘的U形结构，包括腹板、上翼缘、底板和端板；每一腹板均与水平面垂直，且长度方向与水平面平行，对应盖梁长度方向均为变厚度结构和变高度结构；底座内设有多道腹筋、两根以上轴向骨架钢筋和底座预应力钢筋；顶盖内设有多根横向钢筋、多根轴向钢筋和顶盖预应力钢筋。施工时，先安装模板，绑扎腹筋和底座预应力钢筋；完成底座浇筑后，进行蒸汽养护；然后浇筑顶盖；完成顶盖浇筑后，覆膜，自然养护；最后，张拉底座预应力钢筋和顶盖预应力钢筋。本发明能够减少了超高性能混凝土用量，降低运输时对道路的影响，减小预应力筋外直径。
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公开(公告)号：CN108595766B
公开(公告)日：2021-10-19
申请号：CN201810258093.6
申请日：2018-03-27
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
IPC: G06F30/13 , G06F30/20 , G06F111/04 , G06F111/10
Abstract: 本发明公开了基于CATIA软件的梁格系桥梁结构建模方法，根据待设计道路的中心线的竖曲线、平曲线、两侧的平面边线以及横坡信息，形成CATIA三维模型空间中的几何图形；根据中心线的平曲线、待设计道路两侧的平面边线，绘制经过待设计道路的中心线的若干分跨点和若干分跨线；根据主梁布置间距在分跨线上确定主梁定位点；根据每个高程赋予每个分跨点和分跨线的纵坐标，将平面梁格系骨架线修正为带纵坡的梁格系骨架线；将带纵坡的梁格系骨架线修正为带纵坡和横坡的梁格系骨架线；最后根据已建立的带纵坡和横坡的梁格系骨架线，在软件中对主梁结构模板进行实例化。本发明克服现有建模技术的缺陷，提高计算机辅助梁格系桥梁结构建模的效率。
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公开(公告)号：CN108549748B
公开(公告)日：2021-08-27
申请号：CN201810258705.1
申请日：2018-03-27
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
IPC: G06F30/13
Abstract: 本发明公开了基于CATIA的混凝土构件表面单线形钢筋的建模方法；根据设计保护层厚度确定被选定的表面和第一条单线形钢筋的钢筋长度方向的参考线段，创建基准面；裁剪基准面获得钢筋基准面；创建并平移初始辅助配筋平创建基准辅助配筋平面；利用CATIA的相交功能，创建基准线段；在钢筋基准面上建立所有单线形钢筋的中心线；计算钢筋布置宽度控制点至基准辅助配筋平面之间的空间距离；计算钢筋间距个数；创建循环将所有单线形钢筋的中心线的总长度以累加形式计入到单线形钢筋总长度的全局参数；利用CATIA中用户定义特征功能，建立在构件表面批量布置的单线形钢筋的模板。本发明能在混凝土构件表面快速建立的单线形钢筋模型群组。
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公开(公告)号：CN106758782B
公开(公告)日：2021-05-11
申请号：CN201710077763.X
申请日：2017-02-14
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本发明公开了一种可减少桥梁桥台搭板端部水平作用力的构造，包括主梁、桥台、搭板，搭板上设有路面结构；搭板倾斜布置，搭板的上端与主梁、桥台连接，搭板的下端埋入路基内，搭板的下端设有预埋钢板，预埋钢板悬臂部分插入路基内，预埋钢板下的搭板与路基之间设有弹性填充材料，搭板与设置在其上的路面结构之间设有隔离层，路面结构最上层设有沥青铺装，主梁、桥台、搭板连接位置的沥青铺装下设有聚酯玻纤布。本发明在搭板下端设置预埋钢板，将循环控制缝隐藏在路基内，真正达到了全桥无缝，并且施工方便，养护费用低，经济性、耐久性好，能够被广泛的应用在各种(半)整体式桥梁的建造中。
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