公开(公告)号：CN210364065U

公开(公告)日：2020-04-21

申请号：CN201920823768.7

申请日：2019-06-03

Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司

Inventor： 覃鹏飞 ,  卢堃林 ,  朱灯宏 ,  郭平

IPC: B62D25/02 ,  B62D25/04

Abstract: 本实用新型公开了一种大溜背车型的后侧围加强组件，包括C柱外加强板、C柱内加强板和D柱加强板，所述D柱加强板设于D柱本体上，所述C柱外加强板贴合固定于后侧围内板的外表面上，所述C柱外加强板的下端与后轮罩的外表面固定连接并与后悬减震器的位置对应，所述C柱外加强板的上端向后倾斜向上延伸至后三角窗框的后部的位置处，所述C柱外加强板的上端分别与所述后三角窗框的后部和所述D柱加强板的中上部固定连接，所述C柱内加强板贴合固定于所述后侧围内板的内表面上，所述C柱内加强板与所述C柱外加强板的位置内外对应。本实用新型的一种大溜背车型的后侧围加强组件，C柱外加强板可对D柱加强板形成最佳支撑，传力路径更优，重量轻。

公开(公告)号：CN210027605U

公开(公告)日：2020-02-07

申请号：CN201920823724.4

申请日：2019-06-03

Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司

Inventor： 覃鹏飞 ,  郭平 ,  卢堃林 ,  朱灯宏

IPC: B62D25/04 ,  B62D27/02

Abstract: 本实用新型公开了一种D柱加强板总成，包括从前至后依次搭接固定并设于后部内板焊合件上的上边梁后加强板、D柱上加强板、D柱中加强板和D柱下加强板，D柱上加强板的前端的纵向截面呈反向的“Z”字形，D柱上加强板的前端的顶面与上边梁后加强板后端的下表面搭接固定，D柱上加强板前端的底面与后部内板焊合件的上表面固定连接，D柱中加强板的后端的纵向截面呈“Z”字形，D柱中加强板后端的顶面与D柱上加强板前端的下表面搭接固定，D柱中加强板后端的底面与后部内板焊合件的上表面固定连接。本实用新型的一种D柱加强板总成，可满足大溜背车身的强度要求，取消了隔断加强板，零件数量减少，有利于焊接夹具简化，成本降低。

公开(公告)号：CN204197046U

公开(公告)日：2015-03-11

申请号：CN201420565136.2

申请日：2014-09-29

Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司

Inventor： 黄岗 ,  许冰 ,  武敬伟 ,  朱灯宏 ,  韦超忠

IPC: B62D25/06

Abstract: 本实用新型涉及汽车车身，尤其涉及汽车车身中的一种汽车顶盖。本实用新型提供了一种汽车顶盖，包括顶盖外板，所述顶盖外板的顶面设有沿其长度方向的纵向加强筋和沿其宽度方向的横向加强筋，所述纵向加强筋与所述横向加强筋相垂直，所述纵向加强筋至少有二条并平行设置，所述横向加强筋设置在二条相邻的所述纵向加强筋之间。本实用新型的有益效果是：在相邻的纵向加强筋之间设置横向加强筋，可以有效提高汽车顶盖的抗凹、模态性能。

公开(公告)号：CN203358695U

公开(公告)日：2013-12-25

申请号：CN201320340764.6

申请日：2013-06-14

Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司

Inventor： 庞毅 ,  林智桂 ,  朱灯宏

IPC: B62D25/04

Abstract: 本实用新型提供了一种B柱加强板结构，包括B柱加强板主体、加强筋、U形板，所述加强筋设于所述B柱加强板主体上，所述加强筋一端设于所述B柱加强板主体靠近车顶的一端，所述加强筋另一端设于所述B柱加强板主体的中部位置，所述U形板设于所述B柱加强板主体中部位置，所述U形板一端设有与所述加强筋搭接的搭接部。B柱加强板主体上端设有加强筋，增加了B柱上部的抗弯刚度，而且可以减少钣金数量和材料厚；B柱加强板主体中部还设有U形板，这样可以减少门铰链加强板，进一步加强B柱中部的抗弯刚度。

公开(公告)号：CN203005542U

公开(公告)日：2013-06-19

申请号：CN201220619294.2

申请日：2012-11-21

Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司

Inventor： 朱灯宏 ,  许冰 ,  覃策

IPC: B62D25/02 ,  B62D25/04

Abstract: 本实用新型提供了一种后侧围外板，包括侧围外板和连接板，所述侧围外板靠近车尾的一端为D柱，所述连接板安装在D柱上端用于连接侧围外板和顶盖，所述连接板的厚度大于所述侧围外板的厚度，该后侧围外板还包括D柱上外板，所述D柱上外板安装在D柱上部靠近车尾一侧，所述D柱上外板的厚度大于所述侧围外板的厚度。本实用新型的有益效果是连接板安装在D柱上端连接侧围外板和顶盖增加了D柱上端连接处的强度，提高了安全性。

公开(公告)号：CN203005541U

公开(公告)日：2013-06-19

申请号：CN201220619256.7

申请日：2012-11-21

Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司

Inventor： 朱灯宏 ,  许冰 ,  覃策

IPC: B62D25/02 ,  B62D25/04

Abstract: 本实用新型提供了一种后侧围外板，其特征在于：包括侧围外板和D柱上外板，所述侧围外板靠近车尾的一端为D柱，另一端为C柱，所述D柱上外板焊接在所述侧围外板D柱上靠近车尾一侧的上端，所述D柱的厚度大于所述侧围外板的厚度，所述C柱下端设有与地板连接的连接部，所述连接部为开口结构。本实用新型的有益效果是D柱安装有D柱上外板，增强了侧围外板的强度，提高了车身的安全性，并且C柱下端的连接部为开口结构在冲压时不会开裂不需要后续处理，减少了工作人员的工作量。