公开(公告)号：CN1590726A

公开(公告)日：2005-03-09

申请号：CN200410068393.6

申请日：2004-08-31

Applicant: 五十铃自动车株式会社

Inventor： 小野寺贵夫 ,  柴田英孝 ,  长谷山尊史 ,  五十岚壮志 ,  岩下拓朗 ,  我部正志 ,  田代欣久

IPC: F01N3/02 ,  F01N3/023

CPC classification number: F01N3/0235 ,  F01N3/0231 ,  F01N3/035 ,  F01N9/002 ,  F01N13/009 ,  F01N13/0097 ,  F01N2260/14 ,  F01N2430/08 ,  F01N2560/06 ,  F01N2560/08 ,  F02B29/0406 ,  F02B37/00 ,  F02D9/06 ,  F02D41/0245 ,  F02D41/029 ,  F02D41/401 ,  F02D41/402 ,  F02D41/403 ,  Y02T10/44 ,  Y02T10/47

Abstract: 本发明提供一种在DPF中，即使在怠速运转等低负载、低转数时的排气温度极低时，也能够将排气高效地升温，进行PM强制再生的排气净化系统。其是在排气通路中设有排气节流阀(31)和DPF(3)，同时具有用于该DPF(3)的再生的再生控制机构(P1)的排气净化系统(1)，前述再生控制机构(P1)具有排气温度检测机构(P22)、燃料喷射控制机构(P11)和排气节流控制机构(P12)，在前述DPF(3)的再生时，包含通过由前述燃料喷射控制机构(P11)进行的多级延迟喷射和由前述排气节流控制机构(P12)进行的前述排气节流阀(31)的排气节流进行排气升温控制的再生控制。

公开(公告)号：CN1532382A

公开(公告)日：2004-09-29

申请号：CN200410008894.5

申请日：2004-03-25

Applicant: 三菱扶桑卡客车公司

Inventor： 平沼智 ,  武田好央 ,  川谷圣 ,  百目木礼子

IPC: F01N3/035 ,  B01D53/94

CPC classification number: B01D53/96 ,  F01N3/0231 ,  F01N3/035 ,  F01N9/002 ,  F01N13/0097 ,  F01N2610/03 ,  F02B29/0425 ,  F02B37/00 ,  F02B2275/14 ,  F02D41/0007 ,  F02D41/029 ,  F02D41/402 ,  Y02T10/123 ,  Y02T10/144 ,  Y02T10/44 ,  Y02T10/47

Abstract: 本发明包括：氧气质量流量检测装置(34)，用于检测或计算向过滤器(8)提供的氧气的质量流量；以及再生终止确定装置(32)，用于在所述过滤器(8)的再生过程中，根据由氧气质量流量检测装置(34)提供的信息，当氧气质量流量的积分值达到一个预定值时，确定过滤器(8)的再生终止。

公开(公告)号：CN1503688A

公开(公告)日：2004-06-09

申请号：CN02808691.0

申请日：2002-02-26

Applicant: 约翰逊马西有限公司

Inventor： M·V·特维格

IPC: B01D53/94 ,  F01N3/08

CPC classification number: F01N3/0842 ,  B01D53/9418 ,  B01D53/9431 ,  B01D53/9495 ,  B01D2258/012 ,  F01N3/0231 ,  F01N3/035 ,  F01N3/0807 ,  F01N3/0814 ,  F01N3/0821 ,  F01N3/085 ,  F01N3/0885 ,  F01N3/206 ,  F01N13/0097 ,  Y02T10/24

Abstract: 一种通过使气体与固体吸收剂接触而处理含NOx－特异性反应物或NOx的气体的方法，包括：利用含硝酰基盐的固体吸收剂从气体中除去NOx－特异性反应物；或者利用含碱性材料的固体吸收剂从气体中除去NOx，以及借助NOx－特异性反应物的作用断续地再生吸收剂，并在吸收剂尚含有硝酰基盐的时候停止NOx－特异性反应物的作用，从而基本上防止NOx－特异性反应物的逃逸。本发明还包括内燃机用尾气系统(10)，包括NOx－捕集剂(28)、向NOx捕集剂(28)上游注入NOx－特异性反应或NOx－特异性反应物前体的装置，借此，贮存在NOx捕集剂上的NOx被NH3还原，于是NOx捕集剂部分再生，从而基本防止NOx－特异性反应物的逃逸。

公开(公告)号：CN1502794A

公开(公告)日：2004-06-09

申请号：CN200310118375.X

申请日：2003-11-25

Applicant: 三菱扶桑卡客车公司

Inventor： 荫西雅夫

IPC: F01N3/28

CPC classification number: F01N3/035 ,  F01N3/0231 ,  F01N3/2053 ,  F01N11/002 ,  F01N13/009 ,  F01N13/0093 ,  F01N13/0097 ,  Y02T10/47

Abstract: 排气净化装置(1)在排气通路(3)中具备有微粒过滤器(4)、氧化催化剂(5)、前氧化催化剂(7)、旁路通路(8)、和流路切换装置(9)。前氧化催化剂(7)设置在氧化催化剂(5)的上游侧。旁路通路(8)使前氧化催化剂(7)的上游和下游成为旁路。流路切换装置(9)把排气(E)流切换至前氧化催化剂(7)侧或者旁路通路(8)侧。过滤器(4)强制再生时，排气(E)被升温，通过前氧化催化剂(7)。氧化催化剂(5)活化后，通过流路切换装置(9)排气(E)被切换流向，通过旁路通路(8)。

公开(公告)号：CN1123676C

公开(公告)日：2003-10-08

申请号：CN99808534.0

申请日：1999-06-10

Applicant: 罗狄亚化学公司

Inventor： G·布兰查德 ,  W·马斯特尔 ,  T·赛谷隆

IPC: F01N3/02 ,  C10L10/06

CPC classification number: B01D53/944 ,  B01D53/9422 ,  B01D53/9431 ,  B01D2255/2065 ,  B01D2255/2073 ,  B01D2255/407 ,  B01D2255/91 ,  B01D2255/915 ,  B01J23/90 ,  B01J38/04 ,  B01J38/12 ,  F01N3/023 ,  F01N3/0231 ,  F01N3/035 ,  F01N2610/01

Abstract: 本发明涉及一种使位于内燃机废气回路中的过滤器上收集的含碳颗粒物燃烧的处理方法，其特征在于，通过所述的颗粒物与至少含有在所述的发动机废气回路中产生的NO2的气体混合物接触进行所述的颗粒物氧化，在颗粒物氧化燃烧以前，所述的颗粒物已用至少一种氧化催化剂接种。

公开(公告)号：CN1429130A

公开(公告)日：2003-07-09

申请号：CN01809527.5

申请日：2001-04-20

Applicant: 排放技术有限公司

Inventor： J·霍格森 ,  R·布吕克 ,  M·赖齐格

IPC: B01D53/94 ,  F01N3/28 ,  B01D45/08

CPC classification number: F01N3/2066 ,  B01D45/08 ,  B01D53/9454 ,  F01N3/0222 ,  F01N3/0231 ,  F01N13/009 ,  F01N2330/38 ,  F01N2610/02 ,  Y02A50/2324 ,  Y02A50/2325 ,  Y02T10/22 ,  Y02T10/24

Abstract: 本发明涉及一种从内燃机(1)特别是柴油机的废气中排除炭黑颗粒的方法。根据所述方法，废气被引导经过一捕集元件(5)，废气可自由流过捕集元件，但是它设有许多转向部位和/或涡流和平稳区。至少一部分颗粒停留或环绕涡流在所述捕集元件内，直至那里具有足够大的概率，以使它和亚硝气体发生反应，直至绝大部分被捕获的颗粒被排除为止。这种类型的捕集元件具有这样的流通路径(13；23)，废气可以自由地流过这个路径，但是这种流通路径(13；23)具有转向部位(15，16；25，26)或涡流区和平稳区。

公开(公告)号：CN1423035A

公开(公告)日：2003-06-11

申请号：CN02154310.0

申请日：2002-11-28

Applicant: 五十铃自动车株式会社

Inventor： 我部正志 ,  今井武人 ,  越智直文

IPC: F01N3/023

CPC classification number: F01N3/035 ,  F01N3/0222 ,  F01N3/0231 ,  F01N9/002 ,  F01N2390/02 ,  F01N2430/00 ,  F01N2510/06 ,  F02D41/029 ,  F02D41/1438 ,  Y02T10/47

Abstract: 一种排气净化系统,在包括对柴油发动机的排气中的颗粒状物质进行净化处理的DPF的该排气净化系统中,备有再生控制装置,该再生控制装置在对上述DPF进行再生的再生控制运转的开始时与再生控制运转中,判断发动机的运转状态是否为怠速运转,在判定处于怠速运转中时,进行使怠速转数上升到规定的旋转次数的控制通过上述方案,在DPF再生控制运转中,即使在怠速运转时,仍可确保合适的排气流量,避免由于排气流量的减少造成的DPF的升温,防止DPF的熔损,催化剂的性能变差。

公开(公告)号：CN106414983B

公开(公告)日：2018-12-28

申请号：CN201580011052.1

申请日：2015-02-27

Applicant: 庄信万丰股份有限公司

Inventor： G·R·钱德勒 ,  A·N·M·格林 ,  P·R·菲利普斯

IPC: F02M26/06 ,  F02M26/35 ,  F01N3/20 ,  F01N3/023 ,  F01N3/035 ,  F01N3/08 ,  F01N3/10 ,  B01D53/94 ,  B01J29/00 ,  F02M25/10 ,  B01J23/34 ,  F01N13/00

CPC classification number: F02M26/35 ,  B01D53/9413 ,  B01D53/9431 ,  B01D53/9436 ,  B01D53/9477 ,  B01D2251/206 ,  B01D2251/2062 ,  B01D2251/2067 ,  B01D2251/408 ,  B01D2251/606 ,  B01D2253/112 ,  B01D2253/1124 ,  B01D2255/1021 ,  B01D2255/1023 ,  B01D2255/1025 ,  B01D2255/202 ,  B01D2255/2022 ,  B01D2255/2025 ,  B01D2255/2027 ,  B01D2255/204 ,  B01D2255/2042 ,  B01D2255/2045 ,  B01D2255/2047 ,  B01D2255/2065 ,  B01D2255/2068 ,  B01D2255/2073 ,  B01D2255/20738 ,  B01D2255/20746 ,  B01D2255/20753 ,  B01D2255/20761 ,  B01D2255/20769 ,  B01D2255/20776 ,  B01D2255/20784 ,  B01D2255/2092 ,  B01D2255/30 ,  B01D2255/40 ,  B01D2255/407 ,  B01D2255/50 ,  B01D2255/502 ,  B01D2255/504 ,  B01D2255/91 ,  B01D2255/9205 ,  B01D2255/9207 ,  B01D2256/00 ,  B01D2257/404 ,  B01J23/34 ,  F01N3/0231 ,  F01N3/035 ,  F01N3/0814 ,  F01N3/0842 ,  F01N3/106 ,  F01N3/2066 ,  F01N13/009 ,  F01N2610/02 ,  F02M25/10 ,  F02M26/06 ,  Y02C20/10 ,  Y02T10/121 ,  Y02T10/24

Abstract: 公开了一种用于内燃机的排气系统。该排气系统包含颗粒过滤器、一个或多个NOx还原催化剂和排气再循环(EGR)回路，该EGR回路用于将该排气系统在该过滤器和该一个或多个NOx还原催化剂的下游连接到该发动机的进气口。该EGR回路包含N2O生成催化剂。

公开(公告)号：CN107923290A

公开(公告)日：2018-04-17

申请号：CN201680048191.6

申请日：2016-08-25

Applicant: 斯堪尼亚商用车有限公司

Inventor： M·尼尔松 ,  H·比耶松

IPC: F01N3/20 ,  B01D53/94 ,  F01N3/035

CPC classification number: B01D53/9477 ,  B01D53/9495 ,  F01N3/0231 ,  F01N3/035 ,  F01N3/103 ,  F01N3/106 ,  F01N3/2066 ,  F01N3/208 ,  F01N9/00 ,  F01N11/00 ,  F01N11/005 ,  F01N13/009 ,  F01N13/0093 ,  F01N2250/02 ,  F01N2430/08 ,  F01N2510/06 ,  F01N2560/026 ,  F01N2610/02 ,  F01N2900/16 ,  F01N2900/1602 ,  Y02T10/24 ,  Y02T10/47

Abstract: 本发明提出了一种处理排气流的排气处理系统。根据本发明，排气处理系统包括：第一氧化催化器，其布置成氧化排气流中的包括氮、碳和氢中的一种或多种的化合物；第一剂量装置，其布置成将第一添加剂供给到排气流中；催化过滤器，其包括具有带还原特性的至少部分催化涂层的颗粒过滤器，并且布置成捕获和氧化烟灰颗粒，并且布置成利用第一添加剂进行排气流中的一定量的氮氧化物NOx的第一还原；第二氧化催化器，其布置成氧化排气流中的氮氧化物NO和不完全氧化的碳化合物中的一种或多种；第二剂量装置，其布置成将第二添加剂供给到排气流中；以及还原催化装置，其布置成使用第一和第二添加剂中的至少一个进行排放排气流中的氮氧化物NOx的第二还原。

公开(公告)号：CN107690353A

公开(公告)日：2018-02-13

申请号：CN201680033241.3

申请日：2016-06-15

Applicant: 巴斯夫欧洲公司

Inventor： G·格鲁贝特 ,  T·纽鲍尔 ,  A·彭克

IPC: B01D53/94 ,  B01D53/56 ,  B01D53/62 ,  F01N3/035 ,  F01N3/08 ,  F01N3/20

CPC classification number: B01D53/9422 ,  B01D53/9418 ,  B01D53/9472 ,  B01D2255/1021 ,  B01D2255/1023 ,  B01D2255/1025 ,  B01D2255/2042 ,  B01D2255/2047 ,  B01D2255/2065 ,  B01D2255/20761 ,  B01D2255/50 ,  B01D2255/908 ,  B01D2255/9155 ,  B01D2257/404 ,  B01J23/002 ,  B01J23/42 ,  B01J23/44 ,  B01J23/464 ,  B01J23/83 ,  B01J29/763 ,  B01J35/023 ,  B01J35/04 ,  B01J37/0027 ,  B01J37/0036 ,  B01J37/0246 ,  B01J37/0248 ,  B01J37/04 ,  B01J37/082 ,  B01J2523/00 ,  F01N3/0231 ,  F01N3/035 ,  F01N3/0814 ,  F01N3/2066 ,  F01N3/2073 ,  F01N3/2828 ,  F01N3/2892 ,  F01N2330/06 ,  F01N2370/04 ,  F01N2570/14 ,  Y02A50/2344 ,  Y02T10/24 ,  B01J2523/22 ,  B01J2523/25 ,  B01J2523/31 ,  B01J2523/3712 ,  B01J2523/48 ,  B01J2523/822 ,  B01J2523/824 ,  B01J2523/828 ,  B01D53/9431 ,  B01D53/9477

Abstract: 本发明涉及催化烟灰过滤器(CSF)，其中CSF包括多孔壁流式基材、稀燃NOx捕集(LNT)催化剂和选择性催化还原(SCR)催化剂，所述壁流式基材包括入口端、出口端、在入口端和出口端之间延伸的基材轴向长度以及由壁流式基材的内壁限定的多个通道，其中所述多个通道包括具有开放的入口端和封闭的入口端的入口通道以及具有封闭的入口端和开放的出口端的出口通道，其中LNT催化剂提供在入口通道壁的一部分表面和涂覆有LNT催化剂的通道壁表面下方的通道壁中的孔的至少一部分表面上，其中涂覆有LNT催化剂的入口通道壁部分从入口端延伸至基材轴向长度的x％，其中0