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公开(公告)号：CN202102090U
公开(公告)日：2012-01-04
申请号：CN201120222728.0
申请日：2011-06-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司 , 重庆长安新能源汽车有限公司
IPC: G01R31/34
Abstract: 一种电动汽车用电机台架试验安装工装，其包括工装传动轴、传动轴支撑板、被测电机安装支撑板和工装支撑底座。传动轴支撑板和被测电机安装支撑板平行固定在工装支撑底座上；所述工装传动轴通过轴承安装在传动轴支撑板和被测电机安装支撑板上的轴承孔中，轴端分别伸出于传动轴支撑板和被测电机安装支撑板之外。工装传动轴伸出于传动轴支撑板外的一端为与电机试验台电力测功机传动轴连接的连接端，伸出于被测电机安装支撑板外一端的轴端面具有固定被测电机转子的螺纹孔。本实用新型能将电机快捷准确的安装到电机测功机上，配合电机测功机完成各项电机性能试验和可靠性试验，保证测试数据的真实可靠，结构简单，安装便利，具有较高的实用性。
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公开(公告)号：CN201859157U
公开(公告)日：2011-06-08
申请号：CN201020593342.6
申请日：2010-11-05
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司 , 重庆长安新能源汽车有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种动力电池试验通用接插件装置，包括接线工装、至少一组极柱、测试连接线束、双头端子连接线束；极柱设置在接线工装上，每组极柱由“+”极柱和“-”极柱组成，极柱的上端为光滑端，下端为螺纹端或光滑端；测试连接线束的一端接有插拔套筒式端子，另一端接有环形连接端子，插拔套筒式端子与极柱的上端配合连接，环形连接端子接电池测试设备的动力线环形连接端子；双头端子连接线束的一端接有固定环形式或固定插拔套筒式端子，与极柱下端连接，另一端接有可更换端子，连接动力电池的“+”极或“-”极接线端子。该装置避免了不同类型电池进行试验时，电池与测试设备线束连接不匹配问题。
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公开(公告)号：CN201535718U
公开(公告)日：2010-07-28
申请号：CN200920127789.1
申请日：2009-06-26
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G01M17/007
Abstract: 本实用新型公开了一种混合动力总成性能匹配试验台架，它包括发动机、离合器、变速器、发动机控制器ECU、发电/电动一体化电机ISG、电机控制器IPU、动力电池组、电池管理系统BCU、整车控制器HCU、直流转换器DC/DC、换档机构、离合器踏板、制动踏板、加速踏板、两台测功机、台架控制系统和快速控制原型dSPACE。本实用新型的优点是在发动机试验台架上模拟了整车状态，将混合动力系统的主要部件、动力电池组及BCU、HCU、IPU、DC/DC模拟整车状态布置，结构紧凑，试验方案简单，易于在试验台架上实现混合动力总成的性能匹配，可以模拟整车进行NEDC等工况试验。
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公开(公告)号：CN201281637Y
公开(公告)日：2009-07-29
申请号：CN200820098178.4
申请日：2008-04-29
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G01K7/16
Abstract: 本实用新型公开了一种混合动力汽车用起动发电一体化电机的定子和转子温度场测量系统，贴片式定子温度传感器布置在ISG电机定子的不同绕组线圈间隙中，其信号输出引线与A/D转换器相连，并通过A/D转换器与计算机相连；贴片式转子温度传感器布置在ISG电机转子的磁钢片中，其信号输出线与电机转子外缘的信号输出触点的相连，通过测量探头将信号输入到A/D转换器中，再传入计算机。通过ISG电机温度场测试，能够得出ISG电机定功率输出时定子绕组和转子磁钢片温升曲线，同时可以测量出ISG电机在各种转速、各种功率输出状态下的温度分布。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN206531939U
公开(公告)日：2017-09-29
申请号：CN201720227697.5
申请日：2017-03-09
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司 , 重庆长安新能源汽车有限公司
Abstract: 本申请公开了一种电机台架试验用装夹装置，包括：用于固定于工作台上的工装底板，所述工装底板上设置有第一直线导向件，所述第一直线导向件的导向方向与测功机的转轴轴线平行；用于支撑固定电机的电机安装架，所述电机安装架上设置有与所述第一直线导向件导向配合的第二直线导向件；安装于所述电机安装架上的传动轴总成，所述传动轴总成的一端用于与所述电机的输出轴连接，另一端用于与测功机的转轴连接；用于定位所述电机安装架和所述工装底板的紧固支架。本申请中的电机台架试验用装夹装置与现有的在工作台一点点逐步对中移动电机相比，在一次对中完成后，通过第一直线导向件和第二直线导向件实现了快速对中安装操作，提高了检测效率。
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公开(公告)号：CN201965024U
公开(公告)日：2011-09-07
申请号：CN201020538817.1
申请日：2010-09-24
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司 , 重庆长安新能源汽车有限公司
IPC: G01M17/007 , G01R31/34
Abstract: 本实用新型公开了一种纯电动汽车动力总成试验台架，该试验台架采用两台电力测功机对纯电动汽车动力总成的动力输出进行测量。根据纯电动电机总成、变速箱总成的安装方式和固定位置将纯电动动力总成安装在试验台架上，纯电动动力总成通过传动轴、连接法兰与两台电力测功机相连，再连接各部件控制器、冷却系统、电参数测试仪及其他部件等，并调试整个系统通讯，利用该台架可以进行如下试验：纯电动动力总成系统功能验证试验、纯电动动力总成各项性能试验、纯电动动力总成道路工况下各项试验。
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公开(公告)号：CN201673048U
公开(公告)日：2010-12-15
申请号：CN201020210595.0
申请日：2010-05-31
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司 , 重庆长安新能源汽车有限公司
IPC: G01M17/007
Abstract: 一种汽车动力总成测试台架保护装置，其由左侧保护罩组合体与右侧保护罩组合体两部分组成，每一侧的保护罩组合体均包括保护罩支撑、扭矩法兰下保护罩、驱动轴下保护罩、驱动轴上保护罩和扭矩法兰上保护罩。每一例的保护罩组合体均可通过调节T型槽钢板中固定螺栓的位置，进行轴向调整以适应轴长不同的动力总成系统。本装置可以保护扭矩法兰等关键测量部件，防止驱动轴断裂时发生断裂物飞溅，造成安全事故，解决混合动力总成测试台架存在安全隐患问题。
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公开(公告)号：CN201082522Y
公开(公告)日：2008-07-09
申请号：CN200720187822.0
申请日：2007-09-27
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提出混合动力发动机的ISG电机安装夹具，包括导向杆、支撑板、丝杆及手柄。导向杆下端有与发动机曲轴的安装孔配合的螺纹，顶端有顶针，导向杆有三根，分别旋入发动机曲轴的安装孔中。支撑板为长条状，两端有连接螺孔，中心有容丝杆穿过的中心螺孔，丝杆通过中心螺孔旋入ISG电机转子中心孔和发动机曲轴端面中孔，中心螺孔的两侧有容导向杆穿过的让位孔。本安装夹具利用ISG电机安装孔导向，通过丝杆调节轴向距离，既防止转子在安装过程中偏转，又可以轻松套入曲轴上的定位销，安装和拆卸都十分简便，有效防止了转子和定子装配损坏问题，大大提高了工作效率。
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公开(公告)号：CN203070095U
公开(公告)日：2013-07-17
申请号：CN201320008490.0
申请日：2013-01-08
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司 , 重庆长安新能源汽车有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本实用新型公开了一种电机控制器的试验台架，包括与被测的电机控制器通过动力线和通讯线连接的电机；与所述电机通过传动轴连接的可作为负载吸收所述电机的机械能和作为驱动源驱动电机的测功机；与所述电机的输出轴连接的扭矩传感器；用于放置被测的电机控制器的温湿振综合试验箱；与被测的电机控制器电连接的电源，且所述电源可作为能源对被测的电机控制器供电，也可作为负载吸收被测的电机控制器输出的电能；与被测的电机控制器的输入动力线和输出动力线均电连接并对被测的电机控制器的输入和输出进行电信号测量的功率分析仪。该电机控制器的试验台架可以考核电机控制器带载工作情况下对温度、湿度和振动的环境适应性性能。
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