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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN219359314U
公开(公告)日：2023-07-18
申请号：CN202320614514.0
申请日：2023-03-24
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B25B11/02
Abstract: 本申请涉及一种组装工装，该组装工装用于组装前支柱和下支架，前支柱包括筒体以及设置于筒体一端的上安装座，组装工装包括沿第一方向相对设置的定位机构和顶紧机构；定位机构包括沿第一方向依次设置的支撑件以及限位件，支撑件具有用于支撑筒体的第一支撑部，第一支撑部用于沿轴向定位筒体，限位件用于限位上安装座，限位件上设置有第一定位部，第一定位部用于沿周向定位上安装座；顶紧机构包括沿第一方向滑动的推动块，推动块上设置有第二支撑部和第二定位部，第二支撑部用于沿轴向定位下支架，第二定位部用于沿周向定位下支架，该组装工装可以实现前支柱与下支架的轴向和周向双重定位，操作简便，保证后续装配的精度。
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公开(公告)号：CN219257473U
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN202320630878.8
申请日：2023-03-27
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本申请涉及车辆技术领域，具体涉及一种滚珠丝杠副、电动助力转向器及车辆。滚珠丝杠副包括丝杠、螺母、外循环管、保持架和滚珠；丝杠外部具有外螺旋槽，螺母与丝杠螺旋适配且螺母内部具有内螺旋槽，内螺旋槽与所述外螺旋槽形成螺旋轨道，所述外循环管通过所述保持架固定在所述螺母上，所述外循环管内形成有外循环轨道，所述外循环轨道的一端与所述螺旋轨道入口连接，所述外循环轨道的另一端与所述螺旋轨道的出口连接，滚珠滚动设置于所述螺旋轨道和所述外循环轨道内；所述外循环管和/或所述保持架为塑料材质。保持架或外循环管选择为塑料材质，可以起到降低碰撞噪音的效果，并且可以降低滚珠丝杠副的重量，有助于实现产品的轻量化。
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公开(公告)号：CN219214640U
公开(公告)日：2023-06-20
申请号：CN202320730308.6
申请日：2023-04-04
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本申请涉及车辆技术领域，具体涉及一种车辆悬架结构和车辆，车辆悬架结构包括转向节和悬架杆件，悬架杆件与衬套连接，衬套与转向节通过紧固件连接，转向节设有第一配合结构和第一装配孔，第一配合结构和第一装配孔同轴，衬套设有第二配合结构和第二装配孔，第二配合结构和第二装配孔同轴，第一配合结构位于衬套的靠近转向节的一侧，第二配合结构位于转向节的靠近衬套的一侧，第一配合结构和第二配合结构可转动地连接，紧固件同时穿设于第一装配孔和第二装配孔中。根据本实用新型的车辆悬架结构，通过第一配合结构和第二配合结构可转动地连接，来增加衬套和转向节的接触面积，能够保障衬套和转向节夹紧，避免车辆在行驶过程中连接副松动或者是异响。
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公开(公告)号：CN218118437U
公开(公告)日：2022-12-23
申请号：CN202222291173.6
申请日：2022-08-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F16F1/38
Abstract: 本实用新型属于汽车零部件技术领域，具体涉及一种解耦式双胶料摆臂衬套总成，包括外衬管和内衬管，所述外衬管和内衬管之间设有低阻尼橡胶体和高阻尼橡胶体，所述低阻尼橡胶体的内端与内衬管连接、外端与外衬管连接，所述高阻尼橡胶体的内端与内衬管连接、外端与外衬管之间留有间隙。其目的是：通过连接外衬管和内衬管的低阻尼橡胶体，配合只与内衬管连接、与外衬管之间留有缝隙的高阻尼橡胶体，从而获得小振幅时的低动刚度，更好的进行振动的隔离，并在面对冲击时能够提供大的阻尼，以迅速衰减振动。
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公开(公告)号：CN208698882U
公开(公告)日：2019-04-05
申请号：CN201821421299.8
申请日：2018-08-31
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B62D24/00
Abstract: 本实用新型涉及一种倒吊螺柱以及副车架安装结构，该倒吊螺柱包括同轴且从上至下依次设置的螺柱头、定位段、过渡段、螺杆段和导向段，螺柱头和定位段均呈圆柱体状，且螺柱头的外径大于定位段的外径，定位段的外径大于过渡段的外径，螺杆段的外径不大于过渡段的外径，导向段的外径小于螺杆段的外径。本实用新型提升了降低了倒吊螺柱的加工难度，提升了倒吊螺柱的容差能力，能够更容易满足副车架装配精度要求。
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