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公开(公告)号：CN221177388U
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202322308529.7
申请日：2023-08-28
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍柴新能源动力科技有限公司
Abstract: 本实用新型涉及电机技术领域，公开了一种转子冲片、转子结构及电机，通过设置关于d轴对称且呈V形的两个第一磁钢槽组，及关于d轴对称且呈V形且位于两个第一磁钢槽组之间的两个第二磁钢槽组，第一磁钢槽组较第二磁钢槽组靠近中心孔的中心，实现转子冲片采用双V型磁路结构，相比于的3V型、U型等磁路结构的漏磁量更小，相比于V型、V‑型等磁路结构的凸极率更高，从而提升电机的功率密度。通过设置第一凹槽，能够有效降低直轴气隙磁密谐波幅值，改善电机的气隙磁密波形，使电机的气隙磁密波形更加接近正弦化，优化齿部径向力，减小径向力谐波含量，降低噪音，同时不影响电机效率和出力；还能够降低扭矩脉动，改善电机的NVH性能。
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公开(公告)号：CN220796915U
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN202322236966.2
申请日：2023-08-18
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍柴新能源动力科技有限公司
IPC: H01M50/209 , H01M50/471 , H01M10/0525 , H01M50/249
Abstract: 本实用新型提供了一种电芯组件及具有其的电池包，电芯组件包括：外壳，外壳具有容纳腔；分隔板件，设置在容纳腔内，以通过分隔板件将容纳腔分隔为至少两个安装腔；至少两个电芯本体，至少两个电芯本体与至少两个安装腔一一对应地设置，各个电芯本体与对应的安装腔相适配，各个电芯本体安装在对应的安装腔内。采用本实用新型提供的技术方案，能够解决现有技术中的电芯空间利用率较低的问题。
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公开(公告)号：CN222637596U
公开(公告)日：2025-03-18
申请号：CN202420570093.0
申请日：2024-03-22
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍柴新能源动力科技有限公司
IPC: H01M50/548 , H01M50/103 , H01M50/531 , H01M50/528
Abstract: 本实用新型提供了一种刀片电池，包括：电池壳体和极卷，所述极卷设置在所述电池壳体内，所述电池壳体具有相对设置的第一侧和第二侧；至少两个极柱对，所述至少两个极柱对均与所述极卷连接，所述至少两个极柱对中的各个极柱对均包括间隔设置的正极极柱和负极极柱；其中，所述至少两个极柱对中的一个设置在所述第一侧，所述至少两个极柱对中的另一个设置在所述第二侧。采用本实用新型提供的技术方案，能够解决现有技术中的刀片电池内阻较大的技术问题。
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公开(公告)号：CN222365680U
公开(公告)日：2025-01-17
申请号：CN202323299298.4
申请日：2023-12-04
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍柴新能源动力科技有限公司
IPC: H01M50/258 , H01M50/244 , H01M50/207
Abstract: 本实用新型属于动力电池技术领域，具体涉及一种刀片电池及用电装置。本实用新型中的刀片电池包括至少两个堆叠设置的刀片电池模组，刀片电池模组包括刀片电池组件和端板组件，端板组件包括第一端板和第二端板，第一端板和第二端板分别设于刀片电池组件沿第一方向的相反两侧，沿至少两个刀片电池模组的堆叠方向，第一端板的相反两侧和第二端板的相反两侧分别设有第一卡接部和第二卡接部，第一卡接部和相邻的第二卡接部卡接配合，第一方向垂直于堆叠方向。根据本实用新型的刀片电池，能够提升整体刀片电池的电池容量，还能够保证各个刀片电池模组之间的稳固性以及连接位置的准确性。
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公开(公告)号：CN220797911U
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN202322367087.3
申请日：2023-09-01
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍柴新能源动力科技有限公司
Abstract: 本实用新型涉及电机技术领域，公开了一种油冷转子总成及油冷电机，轴向油道内的冷却油通过第一甩油孔、第一油道进入第一减重孔，冷却油在第一减重孔内流动起到对转子铁芯进行冷却的作用；同时第一减重孔内的润滑油流向转子铁芯的轴向两端且分别进入冷却油腔内，之后冷却油腔内的润滑油将会进入转子铁芯上的磁钢槽内，以对磁钢槽内的磁钢进行冷却，实现利用冷却油直接对转子铁芯和磁钢进行冷却，且冷却油与磁钢、转子铁芯之间的接触面积较大，对转子铁芯和磁钢的冷却效果较好，降低了电机扭矩的衰减几率及磁钢退磁几率，保证电机性能和可靠性。此外，第一减重孔还具有降低转子铁芯重量的作用，有利于减小整个油冷电机的重量。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN220505767U
公开(公告)日：2024-02-20
申请号：CN202322142514.8
申请日：2023-08-10
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍柴新能源动力科技有限公司
IPC: F16H59/02 , F16H57/023 , F16H3/087
Abstract: 本实用新型涉及车辆换挡技术领域，本申请提供了一种换挡系统及车辆。换挡系统中，中间轴设置有两个，分别由不同驱动器驱动；第一换挡组件包括两个挡位齿轮副和两个换挡机构，挡位齿轮副包括第一主动齿和第一从动齿，第一主动齿设置有两个且分别套设于两个中间轴，第一从动齿与输出轴同轴固定，第一主动齿和第一从动齿传动连接，两个换挡机构与两个中间轴一一对应，换挡机构使得中间轴选择性的与其中一个挡位齿轮副的第一主动齿连接，或是置于空挡位置；第二换挡组件包括挡位齿轮副和两个换挡机构，换挡机构使与其对应的中间轴与一个挡位齿轮副连接或置于空挡位置。能够在不中断动力的情况下，完成跳挡换挡或是顺序换挡。
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公开(公告)号：CN117081441B
公开(公告)日：2024-02-23
申请号：CN202311335108.1
申请日：2023-10-16
Applicant: 潍柴新能源动力科技有限公司
IPC: H02P21/05 , H02P21/22 , H02P25/026 , H02P27/08
Abstract: 本申请提供了一种永磁同步电机的控制方法和装置，该方法先根据转速传感器获取永磁同步电机在当前时刻的转速信号，对当前转速信号依次进行滤波处理和补偿处理，得到主动阻尼补偿值，之后在现有的PID算法的基础上，得到初始电流信号中q轴的电流预设值与主动阻尼补偿值的差值，将补偿q轴电流预设值确定为q轴的电流预设值与主动阻尼补偿值的差值，从而实现了在PID循环的修正步骤之前追加了一步对q轴的电流的修正，以达到考虑电机转速抖动影响的目的，进而解决了现有方案的PID算法中对永磁同步电机的定子的d轴和q轴的电流预设值进行补偿后的控制值无法规避因电机转速抖动而造成对电机的控制效率较差问题。
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公开(公告)号：CN117289158A
公开(公告)日：2023-12-26
申请号：CN202311562483.X
申请日：2023-11-22
Applicant: 潍柴新能源动力科技有限公司
IPC: G01R31/388 , B60L58/12 , G01R31/00
Abstract: 本申请提供了一种电池SOC的确定方法、装置、存储介质和电子设备，该方法包括：获取目标电池的第一电压值和目标电池的第二电压值，第一电压值为目标电池在当前次上电时的电压值，第二电压值为目标电池在上一次下电时的电压值；比较第一电压值和第二电压值，得到比较结果，并至少根据比较结果确定对应的目标映射关系，目标映射关系为目标电池的电压值与目标电池的SOC之间的映射关系；根据第一电压值和目标映射关系，将与第一电压值对应的目标电池的SOC确定为目标电池的目标SOC，目标SOC为目标电池在当前次上电时的SOC。该方法据电池的不同工况，采用不同的OCV曲线确定当前的SOC，可以使得SOC的预估更准确。
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公开(公告)号：CN117269801A
公开(公告)日：2023-12-22
申请号：CN202311562489.7
申请日：2023-11-22
Applicant: 潍柴新能源动力科技有限公司
IPC: G01R31/388 , G01R31/367 , G01R31/378 , G01R31/00 , B60L58/12
Abstract: 本申请提供了一种电池荷电状态的确定方法、确定装置和电子设备，该方法包括：获取根据运行遗传算法的戴维南等效电路模型的离线辨识得到的第一区间和根据开路电压的预设的取值区间得到的第二区间；根据当前端电压和当前电流，确定电池的当前预测值；在当前预测值位于第一区间时，根据当前端电压、当前电流和第一扩展卡尔曼滤波器确定电池的当前荷电状态；采用运行带遗忘因子递推最小二乘法的戴维南等效电路模型对当前端电压和当前电流进行在线辨识，得到当前开路电压；在当前开路电压位于第二区间时，根据当前端电压、当前电流和第二扩展卡尔曼滤波器确定电池的当前荷电状态。本申请解决了现有技术中混动车用锂电池包的SOC估算精度低的问题。
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公开(公告)号：CN117175819A
公开(公告)日：2023-12-05
申请号：CN202311163936.1
申请日：2023-09-11
Applicant: 潍柴新能源动力科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种扁线电机绕组的设计方法、扁线电机绕组及扁线电机。扁线电机绕组的设计方法包括：获取扁线电机的电机槽数和极对数；根据电机槽数和极对数获取扁线电机的短距节距；获取每一电机槽中的可容纳导体数量和可容纳导体层数；根据电机槽数、极对数、短距节距、可容纳导体数量和可容纳导体层数确定每一电机槽内的导体的电机相和导体的电流流向；获取同一电机相之间的连接导体的连接方式；根据导体的电机相、导体的电流流向以及连接导体的连接方式确定扁线电机绕组。进而实现扁线电机绕组的合理排布，保证扁线电机的使用性能。
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