增程式汽车的制动系统、制动控制方法及装置

    公开(公告)号:CN118790210B

    公开(公告)日:2024-12-17

    申请号:CN202411268922.0

    申请日:2024-09-11

    Abstract: 本申请公开了一种增程式汽车的制动系统、制动控制方法及装置,增程式汽车的制动系统,包括:主减速器,所述主减速器与驱动电机连接;电阻缓速器,与所述驱动电机连接,用于消耗部分驱动电机回收的制动功率转化得到的电能;电制动缓速器,设置在所述驱动电机与所述主减速器的连接通道上,且通过一直流变换器与所述电池连接,用于提供制动功率和/或吸收制动功率。增程式汽车的制动系统包括电阻缓速器和电制动缓速器,应用中可基于现场制动需求和制动功率回收需求控制启用至少一个缓速器;增加电制动缓速器可提升在驱动电机制动功率受限时的回收功率,提升整车经济性,增加电阻器缓速器可提升在电池充电功率受限时的制动性能。

    一种基于工况的电机损耗优化方法及装置

    公开(公告)号:CN118536318B

    公开(公告)日:2024-11-19

    申请号:CN202410981116.1

    申请日:2024-07-22

    Abstract: 本申请公开了一种基于工况的电机损耗优化方法及装置,获取电机在各个工况下的损耗,损耗至少包括交流铜耗、直流铜耗、铁耗、风摩损耗和机械损耗,按照预设划分方式将直流铜耗划分为第一直流铜耗和第二直流铜耗,将铁耗划分为磁滞损耗和涡流损耗,获取交流铜耗、第一直流铜耗、第二直流铜耗、磁滞损耗、涡流损耗、风摩损耗和机械损耗各自对应的数值,按照预设排序方式对各个数值进行排序,得到排序结果,根据排序结果确定各自对应的优化顺序和优化方式,并根据优化顺序和优化方式对排序结果进行优化。

    一种增程汽车的放电控制方法及相关装置

    公开(公告)号:CN118790053A

    公开(公告)日:2024-10-18

    申请号:CN202411278485.0

    申请日:2024-09-12

    Abstract: 本申请公开了一种增程汽车的放电控制方法及相关装置,涉及增程汽车技术领域,获取动力电池的当前SOC,并确定当前SOC所在的目标SOC区间;在目标SOC区间为预设的第一高风险SOC区间的情况下,响应刹车制动操作,控制发动机进行制动耗电,并且,按照能够保持当前转速和当前总扭矩的最低电机效率曲线,控制增程电机进行转速耗电,以实现驱动电机制动能量小于动力电池的耗电量与剩余容量充电功率之和,第一高风险SOC区间的最小值大于动力电池在正常工作状态下的最大SOC。本申请可以同时控制发动机制动耗电和增程电机转速耗电,加大动力电池的电量消耗,并保证最大制动力。

    一种变速箱的换挡控制方法、装置、控制器和存储介质

    公开(公告)号:CN118705362A

    公开(公告)日:2024-09-27

    申请号:CN202410730424.7

    申请日:2024-06-06

    Abstract: 本申请公开了一种变速箱的换挡控制方法、装置、控制器和存储介质。该方法包括:按照第一挡位至第二挡位的目标换挡需求,对变速箱进行基于单电磁阀摘挡的摘挡控制,得到电磁阀开启至档位位置变化的目标变化延时、摘挡控制时档位位置的第一目标变化率、以及摘挡完成后档位位置的目标超调量;基于目标变化延时、第一目标变化率、目标超调量,变化延时时间与摘挡修正时间的对应关系、摘挡位置变化率与摘挡修正时间的对应关系、以及摘挡位置超调量与摘挡修正时间的对应关系,确定单电磁阀摘挡的总修正延时;按照总修正延时,对变速箱进行基于单电磁阀摘挡的延时控制;极大地降低单电磁阀摘挡的摘挡失败风险,从而极大地降低变速箱的换挡失败风险。

    电机的电磁力计算方法、装置、设备、介质和程序产品

    公开(公告)号:CN118551628A

    公开(公告)日:2024-08-27

    申请号:CN202411018135.0

    申请日:2024-07-29

    Abstract: 本发明公开了一种电机的电磁力计算方法、装置、设备、介质和程序产品。该电机的电磁力计算方法包括:建立所述电机的瞬态电磁场仿真分析有限元模型;对所述瞬态电磁场仿真分析有限元模型进行网格划分,并在所述电机的气隙内设置几何线作为气隙线,其中,所述气隙线到定子的距离小于所述气隙线到转子的距离;采用虚功法和张量法分别计算所述气隙线和多段斜极的扭矩得到第一扭矩数据和第二扭矩数据;基于所述第一扭矩数据和所述第二扭矩数据确定所述网格划分是否符合预设划分标准;当所述网格划分符合预设划分标准,提取所述气隙线处的径向电磁力和切向电磁力以确定电磁力数据。通过采用上述方案,解决了电磁力计算的精度较低的问题。

    灌封电机的绕组排布方式确定方法、装置、设备及介质

    公开(公告)号:CN118399679A

    公开(公告)日:2024-07-26

    申请号:CN202410498587.7

    申请日:2024-04-24

    Abstract: 本发明公开了一种灌封电机的绕组排布方式确定方法、装置、设备及介质。方法包括:获取灌封电机处于第一状态时的灌封电机的高压出线端间的线电阻值;获取灌封电机处于第二状态时的灌封电机中的电机槽和槽内导体编号;获取灌封电机处于第二状态时的灌封电机的电机参数,电机参数至少包括总电机槽数、极对数、槽内导体数和电机相数;根据线电阻、电机参数、电机槽和槽内导体编号确定灌封电机中的并联支路数;根据线电阻值和编号确定任一相中各支路电流走向;根据电机参数确定相间排布信息;根据并联支路数、任一相中各支路电流走向和相间排布信息确定灌封电机中各相绕组排布方式。实现对灌封电机的绕组排布方式进行精准获取。

    一种永磁同步电机的温升异常检测方法和永磁同步电机

    公开(公告)号:CN117595753A

    公开(公告)日:2024-02-23

    申请号:CN202311535951.4

    申请日:2023-11-17

    Abstract: 本申请公开了一种永磁同步电机的温升异常检测方法和永磁同步电机,该方法应用于永磁同步电机的电机控制器,包括:获取永磁同步电机的初始状态;若根据初始状态判断永磁同步电机满足初始检测条件,则控制永磁同步电机按照目标工况运行,并监测永磁同步电机的运行状态;在运行状态满足工况检测条件时,确定开始时刻;当永磁同步电机的温度达到目标温度时,确定第一时刻;若第一时长小于标定时长且第一时长与预先存储的永磁同步电机在目标工况下达到目标温度的标定时长的差的绝对值大于设定时长阈值,则确定永磁同步电机温升异常;第一时长为第一时刻与开始时刻之间的时长。用以识别永磁同步电机的温升异常的情况并处理,提高永磁同步电机的寿命。

    电流传感器检测方法、装置、台架试验系统及存储介质

    公开(公告)号:CN116449142B

    公开(公告)日:2023-10-20

    申请号:CN202310721550.1

    申请日:2023-06-19

    Abstract: 本发明公开了一种电流传感器检测方法、装置、台架试验系统及存储介质。该电流传感器检测方法包括:在电机控制器与电机装配完成进行台架试验时,控制所述电机控制器在电机端产生目标电压,并控制电机端的电压矢量在定子坐标系下分别指向U相、V相以及W相;分别获取U相电流、V相电流以及W相电流,并根据所述U相电流、所述V相电流以及所述W相电流分别判断对应的U相电流传感器、V相电流传感器以及W相电流传感器是否装配正确。本发明解决了目前电机控制器内电流传感器装配错误导致电机控制器闭环控制异常的问题,实现对电流传感器装配错误准确识别,操作便捷且节约成本。

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