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公开(公告)号：CN110657047B
公开(公告)日：2020-09-29
申请号：CN201910900338.5
申请日：2019-09-23
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明实施例提供一种供气系统的故障检测方法、装置及电子控制单元，该方法包括：在检测到电子控制单元上电并启动发动机后，获取发动机的状态参数，根据状态参数判断发动机是否处于预设喷射阀关闭工况，若发动机处于预设喷射阀关闭工况，则获取燃气气轨的燃气压力值，若燃气压力值大于或等于第一预设压力值，则将稳压器存在故障的提示发送至报警装置，实现稳压器故障的自动检测，无需人工对车辆进行特定测试操作后，才能根据得到的测试结果确定稳压器是否存在故障，提高稳压器故障的检测效率。
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公开(公告)号：CN111120120B
公开(公告)日：2020-07-28
申请号：CN202010242523.2
申请日：2020-03-31
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种EGR系统控制方法、装置及ECU，包括：在检测到除冰开关被置位及ECU中的使能状态被设置为置位状态时，禁止EGR系统运行，并限制发动机的输出扭矩处于预设范围；当EGR上游温度大于等于第一预设温度阈值时，控制冷却液节流电磁阀全开，并开启除冰计时；判断除冰计时时间是否大于等于第一时间阈值或判断发动机运行时间是否大于等于第二时间阈值；若大于，确定EGR系统控制装置除冰完成，EGR系统正常启动。在本方案中，通过采集EGR上游温度控制冷却液节流电磁阀的开启比例，确定流入EGR中冷器冷却液流量，使EGR上游温度上升进而融化EGR系统内结的冰，在不需要人工拆除的情况下去除EGR系统内结的冰。
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公开(公告)号：CN111140419A
公开(公告)日：2020-05-12
申请号：CN201911398388.4
申请日：2019-12-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种三元催化器的保护方法及装置，首先在发动机启动后，记录并存储发动机多个工作循环的空气充量；然后在发动机进入断油工况时，获取当前发动机转速和进入断油工况前的多个工作循环的空气充量；根据发动机转速和多个空气充量确定点火提前角，从而在发动机进入断油工况后，根据所述点火提前角控制发动机持续点火。如此，获取发动机进入断油工况时进气管内喷射延迟残余的空气充量，相当于确定了进气管内喷射延迟残余的混合气剩余量。因此根据空气充量计算点火提前角和点火持续时间并控制发动机持续点火，可以保证进气管内因喷射延迟残余的混合气在气缸内完全燃烧，防止未燃尽的燃料进入三元催化器，起到了保护三元催化器的作用。
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公开(公告)号：CN111140386A
公开(公告)日：2020-05-12
申请号：CN202010263739.7
申请日：2020-04-07
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种发动机状态控制方法及装置，包括根据获取的三元催化器的当前上游温度、发动机当前的负荷参数和车速进行预测，得到三元催化器的上游预测温度；判断三元催化器的当前上游温度是否大于等于第一预设阈值，三元催化器的上游预测温度是否大于等于第二预设阈值；若均为是，判断离合状态和档位状态是否为允许发动机进入断油工况的状态；若是，使发动机进入断油工况；若否，禁止发动机进入断油工况。在本方案中，在确定三元催化器的当前上游温度大于等于第一预设阈值，且上游预测温度大于等于第二预设阈值时，确定当前发动机处于高温环境，不允许发动机直接进入断油工况，从而实现避免三元催化器高温损坏，防止三元催化器失效的目的。
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公开(公告)号：CN111121910A
公开(公告)日：2020-05-08
申请号：CN201911410213.0
申请日：2019-12-31
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明实施例提供了一种检测尿素消耗偏差的方法、装置、存储介质及电子设备，该方法首先判断尿素是否发生再填充，如果是，将累积实际尿素喷射量以及液位变化对应尿素体积清零，如果否，获取累积实际尿素喷射量，并累加至第一体积。然后，判断所述第一体积是否大于第一阈值，如果否，判断尿素是否发生再填充，如果是，计算液位升高前液位降低的尿素体积，并累加至第二体积，判断所述第一体积是否大于第一阈值，如果是，判断所述第一体积与所述第二体积的差值的绝对值是否大于第二阈值，如果是，确定为存在尿素消耗偏差。可见，本方案能够在线诊断尿素消耗偏差，避免少量添加尿素导致的诊断故障误报。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110145398B
公开(公告)日：2020-04-17
申请号：CN201910602580.4
申请日：2019-07-05
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02B77/08
Abstract: 本发明提供了一种柴油发动机检测方法及装置，该方法包括：获取柴油发动机的运行参数，运行参数至少包括发动机转速；至少基于发动机转速确定柴油发动机的曲轴箱压力，以及至少基于发动机转速确定柴油发动机的排气背压，以及根据发动机转速计算柴油发动机的转速变化率；至少基于曲轴箱压力、排气背压和转速变化率判断柴油发动机是否处于拉缸状态。基于本发明，可以在不额外增加任何传感器的情况下快速判断柴油发动机是否出现拉缸，防止柴油发动机进一步损坏，提高服务的时效性，提升客户满意度。
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公开(公告)号：CN110410222B
公开(公告)日：2020-03-10
申请号：CN201910914736.2
申请日：2019-09-26
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请实施例提供一种节气门开度故障的判断方法及设备，该方法包括：在目标发动机处于怠速空载状态时，获取所述目标发动机的温度与节气门开度；根据所述目标发动机的节气门开度，以及所述目标发动机的温度对应的目标节气门开度，判断所述节气门开度与所述目标节气门开度的开度差值是否低于第一预设阈值；若所述开度差值低于所述第一预设阈值，则根据所述目标发动机的怠速转速与所述目标发动机对应的目标怠速转速，判断所述目标发动机的节气门是否发生所述开度不可信故障，能够及时发现节气门的开度不可信故障，以便相关人员能够尽快维修处理等，避免发动机因节气门的开度不可信造成的影响。
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公开(公告)号：CN110686901A
公开(公告)日：2020-01-14
申请号：CN201910932606.1
申请日：2019-09-29
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请实施例提供一种发动机试喷的控制方法及设备，该方法包括：若目标发动机需要进行试喷，则判断所述目标发动机的转速在第一预设时间段内是否达到第一预设转速；若所述目标发动机的转速在所述第一预设时间段内达到所述第一预设转速，则判断所述目标发动机的转速在第二预设时间段内是否提升到第二预设转速；若所述目标发动机的转速在所述第二预设时间段内提升到所述第二预设转速，则确定所述目标发动机的转速由所述第一预设转速提升到所述第二预设转速的第一转速变化率；根据所述第一转速变化率，判断所述目标发动机的测功机是否发生倒拖工况；若所述测功机发生所述倒拖工况，则控制所述目标发动机停止试喷，避免了缸内积液，发动机损坏。
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公开(公告)号：CN110657035A
公开(公告)日：2020-01-07
申请号：CN201910906012.3
申请日：2019-09-24
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种发动机瞬态进气的方法、装置及系统，该方法，包括：获取发动机转速、扭矩、节气门前后压力参数的工况值；根据所述发动机转速、扭矩、节气门前后压力参数的工况值，判断所述发动机的工况状态类型；根据所述工况状态类型，调节发动机的扭矩或者废气旁通阀闭环控制前馈占空比的配置值，以调节发动机的瞬态进气。实现了发动机各种工况的瞬态进气响应性，无需增加传感器等器件，在不改变发动机机械结构的前提下，解决了发动机动力不足的问题，提高发动机工作的可靠性。
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公开(公告)号：CN110566356A
公开(公告)日：2019-12-13
申请号：CN201910927853.2
申请日：2019-09-27
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02D41/02
Abstract: 本发明提供了一种发动机外特性数据调整方法、装置、设备及存储介质，该方法包括：获取当前转速点对应的当前实际输出扭矩；根据预设的各转速点与最大输出扭矩的映射关系确定与当前实际输出扭矩对应的最大输出扭矩；将当前实际输出扭矩与对应的最大输出扭矩进行对比，以确定当前实际输出扭矩是否满足发动机扭矩调整要求；若满足发动机扭矩调整要求，则确定当前实际输出扭矩对应的外特性扭矩修正值；根据所述外特性扭矩修正值对发动机外特性扭矩进行调整，以使所述当前实际输出扭矩满足发动机出厂要求，对发动机外特征数据进行抽检和调整的方法操作简单，避免了误操作的风险，极大的提高了抽检和调整的效率。
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