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公开(公告)号：CN111140386B
公开(公告)日：2020-08-21
申请号：CN202010263739.7
申请日：2020-04-07
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种发动机状态控制方法及装置，包括根据获取的三元催化器的当前上游温度、发动机当前的负荷参数和车速进行预测，得到三元催化器的上游预测温度；判断三元催化器的当前上游温度是否大于等于第一预设阈值，三元催化器的上游预测温度是否大于等于第二预设阈值；若均为是，确定当前发动机处于高温环境，不允许发动机直接进入断油工况，判断离合状态和档位状态是否为允许发动机进入断油工况的状态；若是，使发动机进入断油工况；若否，禁止发动机进入断油工况。从而实现避免三元催化器高温损坏，防止三元催化器失效的目的。
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公开(公告)号：CN111156096B
公开(公告)日：2020-08-21
申请号：CN202010263943.9
申请日：2020-04-07
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种发动机控制方法、ECU及发动机，该发动机包括电子控制单元ECU、发动机机体外围设备、进气管和发动机机体，实时获取发动机的运行状态参数；基于运行状态参数实时判断发动机是否处于故障状态和/或是否处于预设负荷状态；若发动机处于故障状态和/或发动机处于预设负荷状态，控制进气旁通阀打开，在本方案中，通过确定发动机中任一器件的状态参数是否为故障参数，和/或，通过确定发动机的负荷参数是否为预设负荷的负荷参数，当某一器件的状态参数为故障参数时，和/或，当发动机的负荷参数为预设负荷的负荷参数时，ECU输出驱动占空比驱动进气旁通阀开启，以使得第一进气管的进气和第二进气管的进气达到平衡，从而保证发动机平稳运行。
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公开(公告)号：CN111156095B
公开(公告)日：2020-08-21
申请号：CN202010252866.7
申请日：2020-04-02
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种废气流量的修正方法及装置，其中，所述废气流量的修正方法包括：获取发动机的工况参数、废气进气阀的实际开度以及流量传感器输出的实际废气流量；确定出与所述发动机的工况参数相对应的所述废气进气阀的理论开度；计算所述废气进气阀的实际开度与所述废气进气阀的理论开度的差值，并利用所述差值计算得到流量修正因子；将所述流量修正因子乘以所述流量传感器输出的实际废气流量，得到所述流量传感器输出的实际废气流量的修正值。从而实现了对流量传感器因为零点漂移等问题造成测量误差的修正，有效地保证了用于进行闭环控制的废气的实际流量的准确性。
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公开(公告)号：CN111140386A
公开(公告)日：2020-05-12
申请号：CN202010263739.7
申请日：2020-04-07
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种发动机状态控制方法及装置，包括根据获取的三元催化器的当前上游温度、发动机当前的负荷参数和车速进行预测，得到三元催化器的上游预测温度；判断三元催化器的当前上游温度是否大于等于第一预设阈值，三元催化器的上游预测温度是否大于等于第二预设阈值；若均为是，判断离合状态和档位状态是否为允许发动机进入断油工况的状态；若是，使发动机进入断油工况；若否，禁止发动机进入断油工况。在本方案中，在确定三元催化器的当前上游温度大于等于第一预设阈值，且上游预测温度大于等于第二预设阈值时，确定当前发动机处于高温环境，不允许发动机直接进入断油工况，从而实现避免三元催化器高温损坏，防止三元催化器失效的目的。
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公开(公告)号：CN111287860B
公开(公告)日：2020-09-29
申请号：CN202010399954.X
申请日：2020-05-13
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种弱滚流快速燃烧系统与一种燃气发动机，其中，弱滚流快速燃烧系统包括活塞、缸盖、进气道和排气道，活塞的顶部与缸盖之间形成燃烧室，缸盖设有进气喉口和排气喉口，进气道的靠近进气喉口的一段为滚流引导气道，滚流引导气道的轴线相对缸盖的底面倾斜布置，滚流引导气道的上侧面为相对缸盖的底面倾斜布置的下冲引导面，滚流引导气道的下侧面为朝向缸盖的底面方向凹陷的弧形引导面，进气喉口的下端设有偏心倒角，且偏心倒角的偏心方向为沿着由进气喉口至排气喉口的中心连线的方向偏移。本方案在吸气时使燃气在气缸内形成大尺度弱滚流运动并在压缩末期破碎成小尺度湍流，从而加快火焰传播速度，提升燃气利用率和发动机热效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111287860A
公开(公告)日：2020-06-16
申请号：CN202010399954.X
申请日：2020-05-13
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种弱滚流快速燃烧系统与一种燃气发动机，其中，弱滚流快速燃烧系统包括活塞、缸盖、进气道和排气道，活塞的顶部与缸盖之间形成燃烧室，缸盖设有进气喉口和排气喉口，进气道的靠近进气喉口的一段为滚流引导气道，滚流引导气道的轴线相对缸盖的底面倾斜布置，滚流引导气道的上侧面为相对缸盖的底面倾斜布置的下冲引导面，滚流引导气道的下侧面为朝向缸盖的底面方向凹陷的弧形引导面，进气喉口的下端设有偏心倒角，且偏心倒角的偏心方向为沿着由进气喉口至排气喉口的中心连线的方向偏移。本方案在吸气时使燃气在气缸内形成大尺度弱滚流运动并在压缩末期破碎成小尺度湍流，从而加快火焰传播速度，提升燃气利用率和发动机热效率。
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公开(公告)号：CN111157063A
公开(公告)日：2020-05-15
申请号：CN202010263944.3
申请日：2020-04-07
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种文丘里流量计，包括壳体、文丘里管和分流组件，分流组件位于文丘里管的上游。文丘里流量计工作时来自EGR管路的气流经过分流组件后，再进入文丘里管。本方案公开的文丘里流量计，增加了分流组件。紊乱的气体会推动拨片旋转，拨片旋转将环形支撑架用于供气体通过的孔分成两部分，实现对气体的分流，而且紊乱的气体会受到拨片的反作用，与拨片相撞的气体会有一部分分流至环形支撑架没有设置拨片的一侧，对气流起到重新分配的作用。本方案公开的文丘里流量计能够有效抵消EGR管路的折弯管路对气流偏向性的影响，优化进入文丘流管气流的速度分布，从而提高文丘里流量计的测量精度。
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公开(公告)号：CN111156114A
公开(公告)日：2020-05-15
申请号：CN202010255752.8
申请日：2020-04-02
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种单向阀组件，属于EGR系统技术领域，该单向阀组件布置于EGR冷却器和冷端EGR阀之间，用于EGR气体由EGR冷却器至冷端EGR阀方向单向通过，该单向阀组件包括至少一个单向阀单元，每个单向阀单元的入口处设置有一个喷气装置，喷气装置包括喷射器头和喷射器连接管，喷射器头的喷气口朝向单向阀单元的阀片布置，喷射器连接管的一端连通喷射器头且另一端连接于压气机出口与中冷器之间的进气管路，喷射器连接管设置有用于控制喷射器连接管内气流通断的开关阀。本发明通过在单向阀组件中设置喷气装置，利用高压脉冲气体冲刷清除粘附在阀片上的杂质，从而避免杂质对阀片的腐蚀，减小阀片断裂风险，提高单向阀的可靠性。
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公开(公告)号：CN111156096A
公开(公告)日：2020-05-15
申请号：CN202010263943.9
申请日：2020-04-07
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种发动机控制方法、ECU及发动机，该发动机包括电子控制单元ECU、发动机机体外围设备、进气管和发动机机体，实时获取发动机的运行状态参数；基于运行状态参数实时判断发动机是否处于故障状态和/或是否处于预设负荷状态；若发动机处于故障状态和/或发动机处于预设负荷状态，控制进气旁通阀打开，在本方案中，通过确定发动机中任一器件的状态参数是否为故障参数，和/或，通过确定发动机的负荷参数是否为预设负荷的负荷参数，当某一器件的状态参数为故障参数时，和/或，当发动机的负荷参数为预设负荷的负荷参数时，ECU输出驱动占空比驱动进气旁通阀开启，以使得第一进气管的进气和第二进气管的进气达到平衡，从而保证发动机平稳运行。
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公开(公告)号：CN111157063B
公开(公告)日：2020-08-21
申请号：CN202010263944.3
申请日：2020-04-07
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种文丘里流量计，包括壳体、文丘里管和分流组件，分流组件位于文丘里管的上游。文丘里流量计工作时来自EGR管路的气流经过分流组件后，再进入文丘里管。本方案公开的文丘里流量计，增加了分流组件。紊乱的气体会推动拨片旋转，拨片旋转将环形支撑架用于供气体通过的孔分成两部分，实现对气体的分流，而且紊乱的气体会受到拨片的反作用，与拨片相撞的气体会有一部分分流至环形支撑架没有设置拨片的一侧，对气流起到重新分配的作用。本方案公开的文丘里流量计能够有效抵消EGR管路的折弯管路对气流偏向性的影响，优化进入文丘流管气流的速度分布，从而提高文丘里流量计的测量精度。
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