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公开(公告)号：CN217934317U
公开(公告)日：2022-11-29
申请号：CN202221705937.5
申请日：2022-07-04
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: H01R13/502 , H01R13/631 , H01R13/627
Abstract: 本实用新型涉及连接器技术领域，公开了一种母连接器及发动机，该母连接器包括：主体部分、外壳、尾盖和预锁机构，外壳套设在主体部分的外周侧；述外壳的一端与尾盖的端口固定连接，主体部分与尾盖转动连接，且主体部分的旋转轴线与外壳的轴心线重合；预锁机构包括设于主体部分靠近尾盖的一端的端部的外周侧第一凸起、以及设于外壳内侧的第一卡块，第一凸起的顶端具有卡槽，第一卡块用于与卡槽卡合，或者，第一卡块的顶端具有凹槽，第一凸起用于与凹槽卡合。上述母连接器在外壳和主体部分之间设置预锁机构，使得主体部分与外壳可以预先锁定，使得母连接器与公连接器对接时可以精准对位，实现快速对接，降低装配难度，提高工作效率。
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公开(公告)号：CN217674392U
公开(公告)日：2022-10-28
申请号：CN202220189664.7
申请日：2022-01-24
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: B65D63/16
Abstract: 本实用新型公开了一种扎带，该扎带包括扎带本体和锁紧组件。其中，锁紧组件包括基体和多个弹性锁紧结构，多个弹性锁紧结构沿周向间隔设置于基体，且均与基体呈第一夹角设置，基体固定连接于扎带本体，弹性锁紧结构能够靠近或远离基体。该扎带，弹性锁紧结构能够发生弹性变形并靠近基体，且能在自身弹性恢复力的作用下远离基体并锁紧于安装孔，从而能够通过锁紧组件固定扎带的设置位置，也能调整扎带的设置位置或将扎带拆离。结构简单，操作方便，且扎带能够重复使用。
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公开(公告)号：CN217589595U
公开(公告)日：2022-10-14
申请号：CN202221101527.X
申请日：2022-05-09
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: H01R13/629 , H01R13/639
Abstract: 本实用新型公开了一种电连接器，包括连接器本体，以及CPA锁止件，连接器本体设置有用于控制连接器本体开关的压舌，压舌和连接器本体配合围成导向通道，导向通道的延伸方向与连接器本体的插接方向垂直，CPA锁止件设置于导向通道内，并能够沿导向通道移动，以具有锁止位置和解锁位置；压舌朝向导向通道的一侧具有配合凸起，CPA锁止件朝向压舌的一侧设置有避让槽，在解锁状态，配合凸起与避让槽对齐。导向通道的延伸方向与连接器本体的插接方向垂直，使得CPA锁止件和连接器本体的移动互不干扰，同时导向通道的存在，使得连接器本体在结构上形成对CPA锁止件横向移动的避让，大大方便了工作人员的使用，操作更加省力。
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公开(公告)号：CN216977945U
公开(公告)日：2022-07-15
申请号：CN202220149312.9
申请日：2022-01-20
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型属于发动机技术领域，公开了一种传感器防护罩及发动机，该传感器防护罩包括防护罩本体，防护罩本体穿设于发动机进气管，传感器探头穿设于防护罩本体，防护罩本体具有隔热部，隔热部位于传感器探头和加热器之间，隔热部设置有导流孔，进入发动机进气管的气体依次经过传感器探头、导流孔和加热器。该传感器防护罩既能防止传感器探头被加热器烤坏，又能保证传感器响应迅速。
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公开(公告)号：CN215927558U
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202122217067.9
申请日：2021-09-14
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及交通工具技术领域，公开一种发动机及车辆，发动机包括：电控单元、燃气储存容器、汽化器、进气管、冷却水套、进水管路和出水管路；其中，燃气储存容器、汽化器和进气管依次串联；进水管路将汽化器的冷却水出口与冷却水套的冷却水入口连通，出水管路将冷却水套的冷却水出口与汽化器的冷却水入口连通；出水管路上设有水温传感器，汽化器与进气管之间还串联有加热器，水温传感器和加热器均与电控单元信号连接；其中，电控单元用于根据水温传感器获取的温度来控制加热器对汽化器排出的燃气进行辅助加热，燃气在被进一步加热后温度可以达到理想值，便于启动，提高寒区适应性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN214533293U
公开(公告)日：2021-10-29
申请号：CN202120093363.X
申请日：2021-01-13
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型属于燃气发动机技术领域，本实用新型提出了一种燃气系统和一种燃气发动机，所述燃气系统用于为燃气发动机提供燃气，所述燃气系统包括燃气质量传感器和ECU，所述燃气质量传感器与所述ECU电连接，所述ECU与所述燃气发动机的节气门电连接，所述燃气质量传感器用于检测所述燃气系统提供的燃气的气质成分。该燃气系统可以根据燃气气质成分的变化适时调整发动机的节气门开度、点火提前角及点火持续期等，来保证发动机平稳工作。燃气系统在原有布置系统的基础，在燃气入口增加燃气质量传感器，通过与ECU的通讯实现适时反馈燃气气质成分，使发动机适时改变，保证正常工作。
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公开(公告)号：CN213510938U
公开(公告)日：2021-06-22
申请号：CN202022217875.0
申请日：2020-09-29
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及发动机技术领域，尤其涉及一种燃气滤清器模块及发动机，燃气滤清器模块包括至少两个并联设置的过滤通道，每个所述过滤通道内均设置有滤芯，所述过滤通道的进口通过电磁阀与燃气输入管路连通，所述过滤通道的出口与燃气输出管路连通，每个所述过滤通道的进口和出口之间均设置有压差传感器，所述压差传感器与所述电磁阀通过控制单元电连接。当控制单元检测到其中一个过滤通道上的压差传感器的数值达到设定的压力上限值时，会控制电磁阀关闭该过滤通道，并导通另外一个过滤通道，此时可以更换关闭的过滤通道中的滤芯，从而实现在发动机不停机的状态下更换滤芯，不影响发动机的正常工作，保证了发动机的工作效率。
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公开(公告)号：CN212985411U
公开(公告)日：2021-04-16
申请号：CN202021247466.9
申请日：2020-06-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型燃油系统技术领域，具体涉及一种电动泵组件及燃油系统。本实用新型的电动泵组件包括：电动泵，电动泵包括泵体；转速可变电机，转速可变电机带动泵体转动；压力传感器，压力传感器设置于电动泵的出口处；电动泵控制器，电动泵控制器根据压力传感器控制转速可变电机转动。本实用新型的电动泵组件中，压力传感器能够检测到电动泵出口，即输油泵入口的压力，当检测到压力值过低时，电动泵控制器控制转速可变电机转动提高转速，即泵体转速提高，增加输油泵供油能力。当检测到压力值过高时，电动泵控制器控制转速可变电机转动降低转速，即泵体转速降低，避免出现输油泵前压力过高，能够保证燃油系统一直工作在最佳状态。
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公开(公告)号：CN209444486U
公开(公告)日：2019-09-27
申请号：CN201822164647.4
申请日：2018-12-21
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种集成式管路，用于发动机，包括进气管、高压共轨管和保护罩上盖，所述高压共轨管安装固定于所述进气管的外侧的上顶面，所述保护罩上盖连接于所述进气管上部并且与所述进气管形成容纳所述高压共轨管的密闭空间。可见，本实用新型将高压共轨管直接安装在发动机的进气管上顶面，并且将进气管和高压共轨管的保护罩上盖集成设计在一起，这样就可以大大减少零部件数量，节约成本，使发动机整机结构更加紧凑，同时，更加便于高压共轨管的更换维修。本实用新型还公开了一种包括上述集成式管路的发动机。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN209179912U
公开(公告)日：2019-07-30
申请号：CN201822017716.9
申请日：2018-12-03
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种发动机燃油系统和发动机，发动机燃油系统包括输油泵、喷油泵和油箱，喷油泵的回油口与输油泵的进油口之间连接有第一回油管路，喷油泵的回油口与油箱之间连接有第二回油管路。本实用新型利用第一回油管路使喷油泵的一部分回油流回至输油泵的进油口，利用喷油泵的回油和燃油粗滤器共同向输油泵供油，能够减小燃油粗滤器的流量，从而减小了燃油粗滤器的滤芯容积，降低了成本；同时能够提高高原条件下输油泵入口的燃油流量和压力，进而提高了发动机的高原能力，提升产品竞争力。
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