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公开(公告)号：CN217107285U
公开(公告)日：2022-08-02
申请号：CN202123155681.3
申请日：2021-12-15
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02P3/04
Abstract: 本实用新型公开了一种气体发动机的点火系统及气体发动机，其包括：点火线圈(1)，与所述点火线圈(1)相连的线束(2)；用于对所有所述线束(2)进行定位并导向的集线装置(3)，所述集线装置(3)具有一端与电子控制单元电连接的转接线，所述点火线圈(1)均与所述转接线的另一端电连接。通过对用于连接点火线圈与电子控制单元的线束进行固定和导向，并通过转接线的转接，从而可使与电子控制单元插接的接头减少，即将线束集成后通过转接线与电子控制单元插接，简化了电子控制单元的连接，从而减少线束针脚误插。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN213743699U
公开(公告)日：2021-07-20
申请号：CN202022037794.2
申请日：2020-09-16
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种发动机燃气供应控制系统及天然气发动机，属于发动机技术领域，控制系统包括发动机，所述发动机的燃气供应管路沿气体进入方向依次串接有液化天然气气罐、稳压器、燃气滤清器和喷射阀，所述稳压器连接有用于补充所述稳压器压力的稳压气源，所述稳压气源与所述稳压器之间的管路上设置有用于控制管路开关状态的执行器，所述执行器与控制模块电连接，所述控制模块电连接有用于检测所述发动机实际燃气压力的燃气压力传感器当控制模块接收到的发动机实际燃气压力低于所需燃气压力时，控制执行器打开使稳压气源通入到稳压器中，增加稳压器响应速度，增加燃气压力，使得燃气流量增大，提高发动机响应速度。
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公开(公告)号：CN213510938U
公开(公告)日：2021-06-22
申请号：CN202022217875.0
申请日：2020-09-29
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及发动机技术领域，尤其涉及一种燃气滤清器模块及发动机，燃气滤清器模块包括至少两个并联设置的过滤通道，每个所述过滤通道内均设置有滤芯，所述过滤通道的进口通过电磁阀与燃气输入管路连通，所述过滤通道的出口与燃气输出管路连通，每个所述过滤通道的进口和出口之间均设置有压差传感器，所述压差传感器与所述电磁阀通过控制单元电连接。当控制单元检测到其中一个过滤通道上的压差传感器的数值达到设定的压力上限值时，会控制电磁阀关闭该过滤通道，并导通另外一个过滤通道，此时可以更换关闭的过滤通道中的滤芯，从而实现在发动机不停机的状态下更换滤芯，不影响发动机的正常工作，保证了发动机的工作效率。
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公开(公告)号：CN214533337U
公开(公告)日：2021-10-29
申请号：CN202120019494.3
申请日：2021-01-05
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型属于双燃料发动机技术领域，本实用新型提出了一种双燃料共轨管和一种双燃料发动机，双燃料共轨管包括共轨管本体，共轨管本体内形成天然气轨压腔和柴油轨压腔，天然气轨压腔与柴油轨压腔不连通，共轨管本体上设有柴油进口、多个柴油出口、天然气入口和多个天然气出口，柴油进口和柴油出口通过天然气轨压腔连通，天然气入口和天然气出口通过天然气轨压腔连通，共轨管本体上还设有至少一个固定座。本实用新型提出的双燃料共轨管将柴油共轨管与天然气共轨管合二为一，固定点减少了一半，易于拆装，而且轨体积减小，利于整机布置，另外轨壁数量及轨体积减小，减少了锻造材料使用，利于节省成本。
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公开(公告)号：CN213235265U
公开(公告)日：2021-05-18
申请号：CN202021943101.X
申请日：2020-09-08
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02M21/02
Abstract: 本实用新型公开了一种燃气供给系统，属于发动机技术领域。该燃气供给系统包括LNG汽化缓冲组件、稳压器、喷射阀、旁通管路和测量调节组件，其中，LNG汽化缓冲组件被配置为对LNG汽化以及对汽化天然气缓冲；稳压器位于LNG汽化缓冲组件的下游，稳压器用于稳定稳压器下游的系统压力；喷射阀设置于稳压器的下游，用于喷射天然气；旁通管路并联于稳压器的两端；测量调节组件被配置为测量喷射阀的入口压力以调节旁通管路的流通或中断。该燃气供给系统当LNG发动机处于大负荷工况或者爬坡时能够保证LNG发动机性能。
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公开(公告)号：CN213753447U
公开(公告)日：2021-07-20
申请号：CN202022305701.X
申请日：2020-10-15
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型属于发动机技术领域，本实用新型提出了一种火花塞，火花塞包括：外壳、穿设于外壳中的绝缘体，穿设于接线杆安装孔中的接线杆，绝缘体设有接线杆安装孔，接线杆的一端为接线端，接线端设于接线杆安装孔中，并且接线端与绝缘体的顶面之间存在距离。本实用新型提出的火花塞，将接线杆完全沉于绝缘体中，绝缘体内凹成杯状，对接线起固定作用。本实用新型提出的火花塞尺寸减小，重量更轻。提升了爬电距离，从而使火花塞耐受更高的爬电电压，提升了火花塞的稳定性，并且提高了火花塞周边方向(橡胶护套)的击穿电压。
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