公开(公告)号：CN109812334A

公开(公告)日：2019-05-28

申请号：CN201910236953.0

申请日：2019-03-27

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 解同鹏 ,  杨新达 ,  张竞菲 ,  王云

IPC: F02B77/08

Abstract: 本发明提供的发动机主轴承故障监测方法及装置，应用于汽车技术领域，所述方法获取各主轴承的温度，计算各主轴承在第一时长内的温度变化量，若各主轴承的温度变化量均小于第一温度变化阈值，针对每一个主轴承，计算该主轴承在第二时长内产生的热量，得到每一个主轴承的监测热量，针对每一个主轴承，计算该主轴承的监测热量与剩余所有主轴承的监测热量的平均值之差，得到该主轴承的热量偏差，如果任一个主轴承的热量偏差不小于热量偏差阈值，或，任一个主轴承的温度变化量不小于所述第一温度变化阈值，确定该主轴承故障，通过本发明可以从两个维度监测各主轴承是否发生故障，能够提高监测结果的准确度。

公开(公告)号：CN109779720A

公开(公告)日：2019-05-21

申请号：CN201910243393.1

申请日：2019-03-28

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 王云 ,  杨新达 ,  武玉臣 ,  马强 ,  刘晓林 ,  刘立强

IPC: F01M11/04 ,  F01M1/02

Abstract: 本申请提供一种发动机机油泵控制方法、装置和发动机，所述方法包括：获取用于表征发动机排油开关处于打开状态的排油指令；控制发动机中的单向三通阀切换至排油位置，所述单向三通阀的第一端与发动机润滑系统的进油管路相连，所述单向三通阀的第二端与发动机的电控机油泵的输出管路相连，所述单向三通阀的第三端作为所述发动机的排油口与外部贯通；控制发动机的电控机油泵启动，以使得发动机中的油液有所述单向三通阀排油口排出。在排油过程中，用户只需触发排油开关即可完成柴油机油液的排放，后续无需用户参与，过程简单，并且释放了劳动力。

公开(公告)号：CN220505197U

公开(公告)日：2024-02-20

申请号：CN202323468828.3

申请日：2023-12-19

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 李俊琦 ,  张晨 ,  陈雅琪 ,  栾军山 ,  王云

IPC: F02M26/06 ,  F02M26/23 ,  F02M26/35 ,  F02D9/08 ,  F01N13/00 ,  F01N3/035 ,  F01N3/24

Abstract: 本申请公开了一种低压EGR系统以及发动机，EGR系统包括：后处理装置，用于降低发动机排出废气中的颗粒污染物以及NOx；EGR冷却器，所述EGR冷却器的进气口插入所述后处理装置内。本申请技术方案直接将EGR冷却器的进气口插入后处理装置中，实现EGR冷却器与后处理装置的直接连接，无需EGR取气管，从根本上解决了EGR取气管开裂的问题，也避免了EGR取气管对驱动压差的影响。同时，由于将EGR冷却器插入到后处理装置，使得EGR冷却器与后处理装置实现嵌套式固定，可以使得二者振动数据一致，使得EGR系统的振动性能提升，避免不一致振动导致的EGR系统相关可靠性问题。