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公开(公告)号：CN204239082U
公开(公告)日：2015-04-01
申请号：CN201420657399.6
申请日：2014-11-05
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及发动机缸盖技术领域，尤其涉及一种气体机用气缸盖，包括缸盖体，所述缸盖体上通过铸造工艺加工出用于安装火花塞的安装孔主体，且所述安装孔主体形成增强缸盖体的柱状支撑结构，位于所述柱状支撑结构外围的所述缸盖体上具有若干缸盖水腔，所述缸盖水腔内在流向气缸盖的鼻梁区的水流方向上固定设有隔板，所述隔板上设有若干用于减小水流通道面积并增加水流流速的流通通道。本实用新型的有益效果：提高了气缸盖的结构强度，换热效率高，冷却效果好，使用可靠性更高。
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公开(公告)号：CN220036800U
公开(公告)日：2023-11-17
申请号：CN202321374067.2
申请日：2023-05-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种发动机缸盖以及气体发动机，该发动机缸盖包括进气道、进气喉口、排气喉口及进气门座圈，进气道远离发动机缸盖底面的壁面包括相对的第一壁面及第二壁面，进气道靠近进气喉口的一段为滚流导向气道，同时经过进气喉口和排气喉口轴线的平面为竖向特征面，第一壁面在滚流导向气道内的部分与竖向特征面的交线为第一壁面特征线，第一壁面特征线为倾斜且向远离第二壁面方向拱起的第一弧线；进气喉口的过渡锥面与第二壁面之间形成滚流尖角，第一壁面连接过渡锥面的端部的切线与过渡锥面所夹的锐角≤10°；上述发动机缸盖可以更好地在气缸内形成滚流，增加滚流强度，加强气缸内的气流混合能力与压缩期末混合气的湍动能，从而加速燃烧。
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公开(公告)号：CN219061861U
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN202320012631.X
申请日：2023-01-04
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了发动机气缸盖及发动机，该发动机气缸盖，气缸盖本体的孔组包括沿第一方向依次间隔分布的排气道、第一推杆孔和螺栓连接孔；推杆组件包括固定插设于第一推杆孔的衬套，和滑动插接于衬套的插孔的第一推杆；衬套的中心轴线和第一推杆的中心轴线共线，沿第一方向，衬套的中心轴线位于第一推杆孔的中心轴线和螺栓连接孔的中心轴线之间，衬套的外周面与第一推杆孔上靠近排气道的侧壁形成第一隔热间隙，衬套的外周面与第一推杆孔上靠近螺栓连接孔的侧壁贴合或形成第二隔热间隙，第一隔热间隙大于第二隔热间隙。能隔离排气道内的高温气体散发的热量，能增大排气道使得排气通畅，提升了螺栓连接孔的侧壁的承受能力，提升了发动机的可靠性。
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公开(公告)号：CN218235285U
公开(公告)日：2023-01-06
申请号：CN202222710777.X
申请日：2022-10-14
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02F1/42
Abstract: 本实用新型提供了一种排气道，缸盖在排气方向的边缘设有缸盖螺栓安装孔，缸盖上的第一排气道和第二排气道合并汇流形成汇流通道；第一排气道具有沿其排气走向的第一中心线，第二排气道具有沿其排气走向的第二中心线，第一中心线和第二中心线相交形成交汇角；汇流通道的汇流出口为布置于缸盖侧部的排气道出口。将第一排气道和第二排气道在缸盖螺栓安装孔的一侧形成汇流通道，通过第二排气道与缸盖螺栓安装孔的避让布置结构，使得排气热量作用于缸盖螺栓安装孔单侧，缸盖的冷却结构可布置于缸盖螺栓安装孔的另一侧，保证排气的同时，有效进行了缸盖安装结构的有效性，保证缸盖结构稳定。本实用新型还提供了一种具有上述排气道的发动机。
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公开(公告)号：CN216811938U
公开(公告)日：2022-06-24
申请号：CN202122885224.3
申请日：2021-11-23
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍柴重机股份有限公司
IPC: F02F1/42
Abstract: 本实用新型属于发动机技术领域，本实用新型公开了一种气缸盖和一种发动机，气缸盖上设有对应单个气缸的气门孔区域，气缸盖沿其长度方向设有多个气门孔区域，气门孔区域设有两个进气孔和两个排气孔，两个进气孔沿气缸盖的长度方向布置，且两个进气道进气方向为竖直方向，两个排气孔沿气缸盖的宽度方向布置，两个进气孔和两个排气孔沿气门孔区域的周向方向间隔布置。该气缸盖同名气门不相邻，进气门和排气门交替布置，消除了排排鼻梁区的存在，所有的鼻梁区均为进排鼻梁，气缸盖底板温度降低，提高了气缸盖可靠性。另外，同名气门不相邻，距离较远，避免了气流相互干扰，提高了流通能力。并且，进气方向与气缸轴向相同，进一步提高了流通能力。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN216811932U
公开(公告)日：2022-06-24
申请号：CN202122706556.0
申请日：2021-11-04
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02F1/40
Abstract: 本实用新型涉及一种气缸盖及发动机，属于发动机组件的技术领域，气缸盖包括上水套、下水套和节流孔，上水套内设有上水套水路通道，上水套的一侧设置有出水孔，出水孔与上水套水路通道连通设置；下水套内设有下水套水路通道，下水套设置在上水套的下方，下水套的底部设置有上水孔，上水孔与下水套水路通道连通设置；节流孔设置在上水套上，用于连接下水套，并形成水流通道。本实用新型具有解决因缸盖垫片上节流孔的存在降低缸盖垫片密封可靠性问题的效果。
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公开(公告)号：CN216811929U
公开(公告)日：2022-06-24
申请号：CN202122781418.9
申请日：2021-11-12
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍柴重机股份有限公司
Abstract: 本实用新型属于发动机技术领域，具体涉及一种发动机气缸盖、发动机及车辆，该发动机气缸盖包括位于底部的气缸盖底板，气缸盖底板设有多个气缸盖单元，每个气缸盖单元包括：设置在气缸盖单元的中心区域的喷油器安装孔、两个进气门孔和两个排气门孔，两个进气门孔及两个排气门孔在以喷油器安装孔为圆心的圆周上均匀分布，并且在该圆周上，两个进气门孔之间分布有两个排气门孔中的一个排气门孔。本实用新型的发动机气缸盖消除了现有的发动机气缸盖的排排鼻梁，降低了气缸盖底板的局部温度，能够有效防止热裂等故障的发生；并且避免了进气或排气过程中的气流干扰，提高了进气和排气的流通能力。
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公开(公告)号：CN214533252U
公开(公告)日：2021-10-29
申请号：CN202120016352.1
申请日：2021-01-04
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及发动机技术领域，公开了一种气缸盖组件、发动机及车辆，该气缸盖组件内部形成有气道，包括气缸盖和气门座圈，其中，气缸盖内形成有初始气道，气门座圈安装于初始气道的进气喉口处；气门座圈的内孔与所处初始气道配合构成气道；气道包括一次加工形成的导流部，导流部包括形成于气门座圈内孔中的第一导流段，以及形成于初始气道上与气门座圈衔接部位的第二导流段；沿第二导流段指向第一导流段的方向，导流部的内径逐渐增大。该发动机包括上述气缸盖组件。该车辆包括上述发动机。该气缸盖组件、发动机及车辆改善了气门座圈和气道内与气门座圈衔接的位置均布置竖直段，不利于冷却的问题。
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公开(公告)号：CN214533107U
公开(公告)日：2021-10-29
申请号：CN202022827087.3
申请日：2020-11-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请涉及气门技术领域，特别涉及一种气门导管及气门导管总成。气门导管包括：导管本体，所述导管本体具有用于与缸盖连接的第一端，以及用于与气门杆密封套连接的第二端；其中，在所述气门导管除第一端以外的部分设置有导油槽，所述导油槽的延伸方向与所述导管本体的延伸方向相同。本申请中的气门导管中设置有导油槽，以提高气门导管中的润滑效果。
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公开(公告)号：CN214366417U
公开(公告)日：2021-10-08
申请号：CN202021991826.6
申请日：2020-09-10
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02F1/24
Abstract: 本实用新型属于发动机系统技术领域，具体涉及一种气缸盖压紧结构及具有其的发动机。本实用新型中的气缸盖压紧结构包括螺栓和压紧块，所述螺栓设于相邻两个气缸盖的两个接触面之间，所述压紧块套设于所述螺栓的外部并位于所述螺栓的头部和所述气缸盖之间，所述压紧块的横截面的外部轮廓为椭圆形。通过使用本技术方案中的气缸盖压紧结构，将压紧块的横截面的外部设计为椭圆形，可以增大压紧块与气缸盖的接触面积，提升了抗弯曲能力，同时还可以防止压紧块产生疲劳裂纹，增加一定的使用寿命。
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