-
公开(公告)号：CN219865705U
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202321158624.7
申请日：2023-05-11
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请涉及液压缸的技术领域公开了一种防卡滞的液压缸，其包括外壳、分别设于外壳两端部的前堵盖和后堵盖、一端滑动设于外壳中另一端经前堵盖伸出外壳的推杆以及设于推杆并位于外壳中的活塞，活塞相对的两端面均设有防卡槽，以减少活塞的端面与前堵盖或后堵盖的接触面积并容纳液压油。本申请通过设置外壳、前堵盖、后堵盖、推杆、活塞以及防卡槽，减少了活塞与后堵盖或前堵盖的接触面积，即减少了驱动处于开始位置或结束位置的推杆所需的力，从而减少了推杆容易卡滞的问题，减少了液压缸卡滞影响阀门正常开关的情况发生，尽可能的保证了发动机的正常运行。
-
公开(公告)号：CN217652974U
公开(公告)日：2022-10-25
申请号：CN202221750384.5
申请日：2022-07-08
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种增压器的进气降噪结构，包括增压器的进气口和与进气口相连接的进气接管，所述增压器的进气口所在端面上设有外环体和内环体，所述进气口位于内环体的径向内侧，所述内环体位于外环体的径向内侧，所述进气接管上设有环状的外连接环和内连接环，所述外连接环与外环体紧密连接，所述内连接环插装在内环体上，所述外环体、外连接环、内环体、内连接环、增压器侧壁与进气接管侧壁组成外腔室，所述内环体、内连接环、进气口和进气接管内管路形成内腔室，所述内连接环和内环体上设有安装后连接贯通外腔室与内腔室的小间隙节流通道。本实用新型具有能降低增压器进气口处噪音、结构简单、安装方便等优点。
-
公开(公告)号：CN216975004U
公开(公告)日：2022-07-15
申请号：CN202123272355.0
申请日：2021-12-23
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及发动机技术领域，具体涉及一种发动机组及一种发电机组，发动机组包括排气总管和至少两台发动机，所述至少两台发动机并联连通至所述排气总管，每台所述发动机均包括有排气尾管，相邻两台所述发动机的所述排气尾管连通设置。该发动机组运行时，每台发动机所产生的尾气均通过自身的排气尾管排放至排气总管，最后经由排气总管统一排出。当一台发动机停止运行时，由于相邻两台发动机的排气尾管连通设置，未停机的发动机的尾气会进入到已停机的发动机的排气尾管内，以便加热已停机的发动机的排气尾管，从而避免已停机的发动机的排气尾管内产生冷凝水而导致冷凝水倒灌的情况。
-
公开(公告)号：CN215633273U
公开(公告)日：2022-01-25
申请号：CN202120899215.7
申请日：2021-04-28
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及车辆技术领域，具体公开了一种排气管连接结构、发动机尾气排放系统及车辆，排气管连接结构包括第一管段和第二管段，第一管段包括第一排气孔；第二管段包括第二排气孔，以及相互连接的本体部和连接部，第二排气孔依次贯穿本体部和连接部；连接部套设于第一管段，且第一排气孔与第二排气孔连通；连接部还设有与第二排气孔连通的接气孔，接气孔用于连接高压气源，且接气孔与第一管段的外周面相对，通过在接气孔充入高压气体，高压气体向第一排气孔内流动，可阻止排气管内产生的液体从第一管段和第二管段的连接处流出来，从而可用于解决冬季排气管在发动机启动的时候有液体喷出的问题，且该排气管连接结构的结构简单，成本较低。
-
公开(公告)号：CN215256535U
公开(公告)日：2021-12-21
申请号：CN202121000995.3
申请日：2021-05-11
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02M35/10
Abstract: 本申请涉及发动机技术领域，公开了一种胶管连接结构及发动机，其中，胶管连接结构包括：管道；沿所述管道的内壁周向设置的金属导流管；沿所述管道的外壁周向设置的胶管，其中，所述胶管与所述管道之间设有空气夹层。本申请公开的胶管连接结构，通过设置金属导流管、胶管以及空气夹层，在保证了耐受振动的性能的基础上，进一步提升了耐温性能，很好地解决了高温气体对胶管损害的问题。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN214368394U
公开(公告)日：2021-10-08
申请号：CN202023083222.4
申请日：2020-12-17
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F16L23/16
Abstract: 本实用新型公开了一种法兰密封结构，包括波纹管主体、固定法兰和活套法兰；固定法兰固定在波纹管主体上并圈在波纹管主体外周；活套法兰能够沿波纹管主体转动地套装在波纹管主体上，并且活套法兰由固定法兰沿波纹管主体的轴向限位；其中，活套法兰上设有与固定螺栓配合的安装通孔。本实用新型提供的法兰密封结构中，活套法兰能够沿波纹管主体的周向转动，并由固定法兰进行轴向限定，既实现通过固定螺栓装配是被连接件上，又能够在不扭动波纹管主体的前提下调整其与固定螺栓配合的安装通孔的角度，适用于各种安装环境，尤其能够避免在安装位置、角度特殊的安装环境中产生过大的装配应力或者无法装配的情况。
-
公开(公告)号：CN214366462U
公开(公告)日：2021-10-08
申请号：CN202022809157.2
申请日：2020-11-27
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种V型燃气发动机的进气系统及V型燃气发动机，进气系统包括混合器、第一增压器、第二增压器以及中冷器，中冷器的排气口用于与发动机的气缸相连，第一增压器具有第一压气机，第二增压器具有第二压气机，混合器与第一增压器和第二增压器之间还设置有稳压器，其中，混合器的出气口与稳压器的进气口相连；稳压器的第一出气口与第一压气机的进气口相连；稳压器的第二出气口与第二压气机的进气口相连，第一压气机的出气口和第二压气机的出气口共连于同一排气总管，排气总管与中冷器的进气口相连。该进气系统保证了进入到V型发动机左右两侧气缸中的混合气体的空燃比一致，发动机因此得以可靠平稳的运行。
-
公开(公告)号：CN212985364U
公开(公告)日：2021-04-16
申请号：CN202021898831.2
申请日：2020-09-02
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02B29/04
Abstract: 本实用新型公开了一种水空中冷系统，包括：控制阀；水空中冷器；水泵，控制阀具有进口、第一出口、第二出口、控制阀的进口与水泵的出口连通，控制阀的第一出口能够与水空中冷器连通或截止，控制阀的第二出口能够与水泵连通或截止；散热器，散热器的出口能够与水泵连通，散热器的进口能够与水空中冷器的出口连通。在外界环境温度较高时，冷却水进入大循环。在外界环境较寒冷时，冷却水进入小循环，冷却水经过节温器后不流入到水空中冷器，而是又返回到水泵中，如此循环。由于在外界环境较寒冷时，冷却水不进入到水空中冷器中，从而显著降低了水空中冷器的冷却能力，那么经过水空中冷器的空气具有较高的温度。本实用新型还提供了一种发动机。
-
公开(公告)号：CN211315404U
公开(公告)日：2020-08-21
申请号：CN201921658327.2
申请日：2019-09-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型实施例提供了一种用于发动机排气管的密封件及排气管组，用于连接排气管，所述密封件包括石墨制成的柔性主体部以及由金属丝形成的弹性金属骨架；所述柔性主体部及弹性金属骨架均呈环状；所述弹性金属骨架嵌设在所述石墨垫片内。通过在由石墨制成的柔性主体部内部嵌入由金属丝形成的弹性金属骨架，使密封件整体具有一定的弹性，排气管端面对密封件压紧实现预紧，提升密封性能，能够在高压环境下实现良好的密封效果，另一方面，石墨具有耐高温性能，且石墨材料的成本相对于现有技术中的耐高温金属密封材料低。
-
公开(公告)号：CN210858984U
公开(公告)日：2020-06-26
申请号：CN201921663283.2
申请日：2019-09-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02M26/74
Abstract: 本实用新型公开了一种EGR阀，包括阀罩和设置在所述阀罩内的执行机构，所述执行机构的一端与动力装置连接，另一端与阀杆传动连接，所述阀罩上设置有与所述阀罩的内腔连通的防水透气阀。本实用新型的EGR阀，通过在阀罩上设置与阀罩的内腔连通的防水透气阀，解决了废气污染引起的EGR阀执行机构的失效问题，有效防止了阀罩的内腔压力的升高，从而对执行机构起到保护作用，也防止了废气对动力装置的污染，延长了EGR阀的使用寿命。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
86
records
(took 0.026 seconds)
