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公开(公告)号：CN107792403A
公开(公告)日：2018-03-13
申请号：CN201710800760.4
申请日：2017-09-07
Applicant: 湖北航天技术研究院总体设计所
IPC: B64G1/64
Abstract: 本发明公开了一种卫星分离装置，包括锁紧装置、缓冲装置、分离弹簧、卫星的安装凸台，所述缓冲装置与卫星的安装凸台连接为一体，所述分离弹簧设置在缓冲装置与锁紧装置之间，所述锁紧装置将缓冲装置、分离弹簧和安装凸台锁紧连接在一起，所述锁紧装置接到分离指令时解锁并在分离弹簧的作用下将缓冲装置和安装凸台一起分离。本发明在分离过程中，通过设置三维金属阻尼器构成的缓冲装置起到有效的缓冲作用，分离弹簧使得冲击过载很小，卫星在各个方向的所受冲击均能有效的降低，非常适合微小卫星的连接、解锁和分离，结构简单、可靠。
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公开(公告)号：CN104596360B
公开(公告)日：2016-06-22
申请号：CN201510013173.1
申请日：2015-01-12
Applicant: 湖北航天技术研究院总体设计所
IPC: F42B10/14
Abstract: 本发明公开了一种折叠翼解锁撤收机构，包括转轴头、传动杆、前转轴、后转轴、前支撑架、后支撑架、前钢丝绳、后钢丝绳；传动杆的一端连接转轴头，传动杆的中间部分前、后分别套接有前转轴和后转轴，转轴头的转动通过传动杆带动前转轴和后转轴同步转动；前支撑架套装于前转轴外部且固定于外翼前接头上，后支撑架套装于后转轴外部且固定于外翼后接头上；前钢丝绳的一端连接前转轴，另一端竖直连接前弹簧销的顶部；后钢丝绳的一端连接后转轴，另一端竖直连接后弹簧销的顶部；第一转轴和第二转轴同步转动时，其各自连接的前、后钢丝绳绕轴缠绕，同时拉动前、后弹簧销竖直上升，从而实现内、外翼间的拔销解锁，其结构简单，操作方便，可维护性强。
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公开(公告)号：CN105416617A
公开(公告)日：2016-03-23
申请号：CN201510777730.7
申请日：2015-11-14
Applicant: 湖北航天技术研究院总体设计所
IPC: B64G7/00
CPC classification number: B64G7/00
Abstract: 本发明公开了一种多自由度的级间分离试验装置，属于运载火箭级间分离试验领域。包括试验架车、偏航转轴、U型支撑架、以及第一俯仰支耳和第二俯仰支耳，U型支撑架包括横梁和固定在横梁两端的相互平行的竖梁，横梁的中间处被所述转轴的一端穿入以使U型支撑架能相对偏航转轴转动，第一俯仰支耳和第二俯仰支耳相对固定在所述U型支撑架的竖梁上，且第一俯仰支耳和第二俯仰支耳位于同一平面内，第一俯仰支耳和第二俯仰支耳用于支撑分离体。本发明还公开了利用以上装置进行级间分离试验的方法。本发明装置和方法能较为真实的模拟多自由度条件下的级间分离过程。
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公开(公告)号：CN104165553A
公开(公告)日：2014-11-26
申请号：CN201410442580.X
申请日：2014-09-02
Applicant: 湖北航天技术研究院总体设计所
IPC: F42B10/14
Abstract: 本发明公开了一种用于折叠翼的锁紧解锁机构，其结构为：作动筒的内部轴向安放有内推杆，内推杆的右端套接堵头，内推杆的左端端面接触外推杆；内推杆外部与作动筒内壁之间套放有压缩弹簧；作动筒的右端外筒壁对称开有用于内置滚珠的两通孔，外翼在与两通孔对应位置处开有两弧形凹槽；推动推杆右移时，堵头从作动筒的通孔处移开，滚珠在内外翼扭矩作用下被挤入通孔并进入作动筒内腔，此时作动筒形成光滑的转轴；松开推杆，在压缩弹簧作用下内推杆带动堵头左移，堵头移动到通孔处，将滚珠顶出通孔，此时外翼弧形凹槽与作动筒通孔处于同轴，滚珠被顶入凹槽，作动筒形成带凸起的转轴。应用本发明降低了解锁力，延长了使用寿命，使用方便，占用空间小。
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公开(公告)号：CN114148531B
公开(公告)日：2024-03-12
申请号：CN202111289298.9
申请日：2021-11-02
Applicant: 湖北航天技术研究院总体设计所
Abstract: 本申请涉及一种飞行器异形油箱结构，涉及飞行器零部件制造领域。本飞行器异形油箱结构包括箱体和柔性储油组件，箱体包括舱体单机段和与舱体单机段一体成型并分隔设置的舱体油箱段，柔性储油组件设于舱体油箱段内，柔性储油组件包括一呈环形的封闭腔，并形成一沿柔性储油组件长度方向设置的穿缆通孔，封闭腔用于存储燃油，穿缆通孔与舱体单机段和舱体油箱段的侧壁均连通，以形成用于电缆穿设的穿缆通道，柔性储油组件用于根据其与舱体油箱段之间的间隙的压力大小以控制封闭腔内燃油的流出。本申请提供的飞行器异形油箱结构解决了相关技术中异形油箱设计难度大，以及在铺设电缆时电缆与油箱均对彼此的相关性能产生影响的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117104540A
公开(公告)日：2023-11-24
申请号：CN202310998998.8
申请日：2023-08-09
Applicant: 湖北航天技术研究院总体设计所
IPC: B64G1/64
Abstract: 本申请涉及一种可侧推的气缸和级间分离装置及使用方法，属于飞行器舱段级间分离技术领域，所述可侧推的气缸和级间分离装置及使用方法，包括级间舱，所述级间舱周侧设置有气缸及设置于提供气源的气瓶，飞行器主级，所述飞行器主级设置于级间舱的前端，通过气缸可与级间舱侧推分离；本申请可以通过第一气缸和第二气缸使级间舱轴向分离的同时侧推，使级间舱可以侧向移动，即可实现级间舱与飞行器主级的轴向和侧向的分离，避免了分离后级间舱仍与飞行器主级在同一范围内，使舱段容易互相碰撞干扰，导致安全性降低，使飞行器主级容易受到损坏。
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公开(公告)号：CN113830282B
公开(公告)日：2023-08-18
申请号：CN202111217085.5
申请日：2021-10-19
Applicant: 湖北航天技术研究院总体设计所
Abstract: 本申请涉及飞行器技术领域，特别涉及一种长航时高超声速飞行器的热防护结构。本申请提供的热防护结构包括：防热层，所述防热层包括第一蒙皮和第一支撑骨架，所述第一支撑骨架固定连接在第一蒙皮的内部，所述第一蒙皮和第一支撑骨架的材料为纤维复合材料；隔热层，所述隔热层设置在第一支撑骨架的内部，所述隔热层的材料为气凝胶或石英棉；反射层，所述反射层设置在隔热层和第一支撑骨架之间，所述反射层的材料为镍、银、钛或石英纤维；金属层，所述金属层连接在防热层的下方，其包括第二蒙皮和第二支撑骨架，所述第二支撑骨架固定连接在第二蒙皮的内部，所述第二蒙皮和第二支撑骨架的材料为合金材料。
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公开(公告)号：CN114030589B
公开(公告)日：2023-07-21
申请号：CN202111215643.4
申请日：2021-10-19
Applicant: 湖北航天技术研究院总体设计所
IPC: B64C9/00
Abstract: 本申请涉及航空航天技术领域，特别涉及一种轻质高效热阻空气舵。本申请提供的轻质高效热阻空气舵包括:舵轴，所述舵轴的内部为中空结构，所述舵轴采用钛合金、高温合金或合金钢制成；舵体，所述舵体与舵轴固定连接，所述舵体内设置防热层和舵芯，所述防热层由纤维增强树脂基复合材料、氧化锆陶瓷或氧化铝陶瓷构成，所述舵芯包括连接板和舵骨架，所述连接板连接在防热层和舵骨架之间，所述连接板为内部中空的工字型结构，所述舵骨架由多个骨架筋相互连接构成。本申请提供的空气舵具有质量轻、承载大、可靠性高、结构利用率高、隔热性能优异的特点。
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公开(公告)号：CN113899256B
公开(公告)日：2023-04-25
申请号：CN202111126026.7
申请日：2021-09-24
Applicant: 湖北航天技术研究院总体设计所
Abstract: 本申请涉及弹体结构技术领域，特别涉及一种紧凑环境固体姿控安装结构、方法及弹箭，所述紧凑环境固体姿控安装结构用于将姿控系统与发动机喷管喉衬的连接，包括：至少两个弧形板，其用于连接所述姿控系统，且所述姿控系统位于所述弧形板的内侧；设于所述弧形板相对两端的连接件，相邻所述弧形板端部的连接件相互贴合并连接，多个所述弧形板通过所述连接件依次首尾连接以形成环状结构，以套设于所述发动机喷管喉衬。本申请中，姿控系统无需从轴向套装至发动机喷管，消除了姿控系统在安装时与发动机喷管大端之间的干涉问题，安装至发动机喷管的喉衬处，而提高发动机喷管上安装空间的利用率。
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公开(公告)号：CN111635614B
公开(公告)日：2023-03-24
申请号：CN202010425788.6
申请日：2020-05-19
Applicant: 湖北航天技术研究院总体设计所
Abstract: 本申请公开一种轻质防隔热的复合材料及其制备方法，涉及热防护结构技术领域，所述复合材料由复合织物完全浸没在树脂基体中，采用低压树脂传递模塑成型RTM工艺固化制成；其中，所述复合织物包括多个层叠连接的单层织物，每个单层织物的密度均不同，且所有单层织物的密度按层叠顺序依次递减。本申请提供的复合材料具备优良的抗烧蚀、隔热以及热匹配性能；且其该制备方法简单、成本低、周期短。
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