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公开(公告)号：CN113899256B
公开(公告)日：2023-04-25
申请号：CN202111126026.7
申请日：2021-09-24
Applicant: 湖北航天技术研究院总体设计所
Abstract: 本申请涉及弹体结构技术领域，特别涉及一种紧凑环境固体姿控安装结构、方法及弹箭，所述紧凑环境固体姿控安装结构用于将姿控系统与发动机喷管喉衬的连接，包括：至少两个弧形板，其用于连接所述姿控系统，且所述姿控系统位于所述弧形板的内侧；设于所述弧形板相对两端的连接件，相邻所述弧形板端部的连接件相互贴合并连接，多个所述弧形板通过所述连接件依次首尾连接以形成环状结构，以套设于所述发动机喷管喉衬。本申请中，姿控系统无需从轴向套装至发动机喷管，消除了姿控系统在安装时与发动机喷管大端之间的干涉问题，安装至发动机喷管的喉衬处，而提高发动机喷管上安装空间的利用率。
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公开(公告)号：CN110979750A
公开(公告)日：2020-04-10
申请号：CN201911302236.X
申请日：2019-12-17
Applicant: 湖北航天技术研究院总体设计所
IPC: B64G1/64
Abstract: 本发明公开了一种带削弱槽塔式缓冲件的火工品缓冲装置，涉及星箭分离、弹(箭)级间分离等采用火工品分离手段的缓冲降冲击技术领域，包括外壳和缓冲部件，所述外壳呈筒状，且顶端和底端均开口，所述外壳内设有锁紧螺母，且所述锁紧螺母通过外壳顶端的开口向外壳外伸出，所述锁紧螺母的下端设有圆环；所述缓冲部件为套设于所述锁紧螺母上的削弱槽塔式缓冲件，且所述削弱槽塔式缓冲件的内壁厚度由上至下依次增大，所述削弱槽塔式缓冲件位于外壳顶端和所述圆环之间。本发明结构效率高、缓冲效果好，大幅度降低了分离螺栓冲击。
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公开(公告)号：CN111637162B
公开(公告)日：2021-11-30
申请号：CN202010451038.6
申请日：2020-05-25
Applicant: 湖北航天技术研究院总体设计所
Abstract: 本申请涉及一种用于往复运动的高精度推进装置，包括滑动台、限位机构、滚珠丝杠副、支撑块和第一驱动机构；滑动台包括安装基座、滑台板和两个导轨，安装基座上沿其长度方向开设有条状贯通槽，两所述导轨分设于贯通槽两侧，滑台板滑设于所述导轨上；限位机构组设于所述滑台板上，并用于锁紧或解锁工件；滚珠丝杠副上组设有支撑块，且支撑块顶端穿过所述贯通槽并与所述滑台板相连；第一驱动机构与所述滚珠丝杠副相连，所述第一驱动机构用于驱动所述滚珠丝杠副工作，以使所述支撑块带动所述滑台板在导轨上往复运动。本申请可以解决相关技术中往复推进机构，多为单件正向推动使用，较多不具备多目标工件的往复推动能力以及精确控制能力的问题。
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公开(公告)号：CN110979750B
公开(公告)日：2022-01-07
申请号：CN201911302236.X
申请日：2019-12-17
Applicant: 湖北航天技术研究院总体设计所
IPC: B64G1/64
Abstract: 本发明公开了一种带削弱槽塔式缓冲件的火工品缓冲装置，涉及星箭分离、弹(箭)级间分离等采用火工品分离手段的缓冲降冲击技术领域，包括外壳和缓冲部件，所述外壳呈筒状，且顶端和底端均开口，所述外壳内设有锁紧螺母，且所述锁紧螺母通过外壳顶端的开口向外壳外伸出，所述锁紧螺母的下端设有圆环；所述缓冲部件为套设于所述锁紧螺母上的削弱槽塔式缓冲件，且所述削弱槽塔式缓冲件的内壁厚度由上至下依次增大，所述削弱槽塔式缓冲件位于外壳顶端和所述圆环之间。本发明结构效率高、缓冲效果好，大幅度降低了分离螺栓冲击。
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公开(公告)号：CN112298918A
公开(公告)日：2021-02-02
申请号：CN202011288164.0
申请日：2020-11-17
Applicant: 湖北航天技术研究院总体设计所
Abstract: 本申请涉及一种带自动定位锁紧功能的链传动系统及使用方法，其包括转轴；链轮，其安装于所述转轴；多个遮光条，其以所述链轮的圆心为中心，均匀并相互间隔的分布于所述链轮上以随所述链轮转动；一个光电开关，其被配置为，所述遮光条的转动路径经过所述光电开关的检测路径。该带自动定位锁紧功能的链传动系统及使用方法通过光电开关检测遮光条的方式进行检测遮光条对应的挂载点是否位于设定区域，当光电开关检测发生触发信号时，表证明挂载点上的物品刚刚到达设定的区域，同时控制器使锁紧机构锁紧转轴，最终使挂载点上的物品位于设定区域内的特定位置上，从而实现了对链传动挂载的物品的定位准确的目的。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111637162A
公开(公告)日：2020-09-08
申请号：CN202010451038.6
申请日：2020-05-25
Applicant: 湖北航天技术研究院总体设计所
Abstract: 本申请涉及一种用于往复运动的高精度推进装置，包括滑动台、限位机构、滚珠丝杠副、支撑块和第一驱动机构；滑动台包括安装基座、滑台板和两个导轨，安装基座上沿其长度方向开设有条状贯通槽，两所述导轨分设于贯通槽两侧，滑台板滑设于所述导轨上；限位机构组设于所述滑台板上，并用于锁紧或解锁工件；滚珠丝杠副上组设有支撑块，且支撑块顶端穿过所述贯通槽并与所述滑台板相连；第一驱动机构与所述滚珠丝杠副相连，所述第一驱动机构用于驱动所述滚珠丝杠副工作，以使所述支撑块带动所述滑台板在导轨上往复运动。本申请可以解决相关技术中往复推进机构，多为单件正向推动使用，较多不具备多目标工件的往复推动能力以及精确控制能力的问题。
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公开(公告)号：CN118062217A
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN202410230668.9
申请日：2024-02-29
Applicant: 湖北航天技术研究院总体设计所
Abstract: 本申请涉及一种一体化舱段局部热防护结构，其包括：防热挡板、防热层和连接结构，防热层围设于防热挡板的四周，防热层与防热挡板交错搭接，且防热层与防热挡板共同固化成型，防热挡板的密度大于防热层的密度；连接结构安装于防热挡板，且连接结构用于安装至舱段承力壳体。通过在防护结构中设置高密度的防热挡板，使防热挡板具有高抗烧蚀和抗冲刷能力，同时防热挡板与四周的防热层交错搭接共同固化成型，使防热挡板与防热层的连接处具有较强的抗冲刷能力，固化后整体性强，并且防热层的密度小于防热挡板的密度，降低整个一体化舱段局部热防护结构的重量，解决了相关技术中整个舱段热防护结构的总体重量较重，不满足轻量化要求的技术问题。
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公开(公告)号：CN113899256A
公开(公告)日：2022-01-07
申请号：CN202111126026.7
申请日：2021-09-24
Applicant: 湖北航天技术研究院总体设计所
Abstract: 本申请涉及弹体结构技术领域，特别涉及一种紧凑环境固体姿控安装结构、方法及弹箭，所述紧凑环境固体姿控安装结构用于将姿控系统与发动机喷管喉衬的连接，包括：至少两个弧形板，其用于连接所述姿控系统，且所述姿控系统位于所述弧形板的内侧；设于所述弧形板相对两端的连接件，相邻所述弧形板端部的连接件相互贴合并连接，多个所述弧形板通过所述连接件依次首尾连接以形成环状结构，以套设于所述发动机喷管喉衬。本申请中，姿控系统无需从轴向套装至发动机喷管，消除了姿控系统在安装时与发动机喷管大端之间的干涉问题，安装至发动机喷管的喉衬处，而提高发动机喷管上安装空间的利用率。
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公开(公告)号：CN111037501B
公开(公告)日：2021-11-30
申请号：CN201911301445.2
申请日：2019-12-17
Applicant: 湖北航天技术研究院总体设计所
IPC: B25B27/00
Abstract: 本发明公开了一种带有凸轮限位机构的弹簧分离装置，涉及航天运载器整流罩分离技术领域，包括弹力机构和凸轮限位机构，所述弹力机构包括弹簧套筒以及位于所述弹簧套筒内的分离弹簧和推杆，所述推杆位于分离弹簧的末端，所述分离弹簧的前端抵持于弹簧套筒的内顶面上，所述推杆包括抵持于分离弹簧末端的圆盘和固定于圆盘上并向弹簧套筒尾端外伸出的伸长部，且所述伸长部的侧壁上开设有U型孔；所述凸轮限位机构包括凸轮杆以及凸轮杆两端均设有的转动轴，且2个转动轴的轴线重合，且2个转动轴间的连线位于凸轮杆中轴线的一侧，所述凸轮杆穿设于伸长部上的U型孔中。本发明能够方便整流罩半罩的对接和拆卸，且整体结构简单。
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公开(公告)号：CN110901963B
公开(公告)日：2021-07-20
申请号：CN201911301440.X
申请日：2019-12-17
Applicant: 湖北航天技术研究院总体设计所
IPC: B64G1/64
Abstract: 本发明公开了一种旋转分离弹簧作动装置，涉及运载火箭整流罩分离领域，包括套筒和动作部件，所述套筒的下端开口，所述套筒的上方设有上铰链，且所述套筒的上端与所述上铰链间活动连接，所述套筒的下方设有下铰链；所述动作部件包括位于所述套筒内部的分离弹簧、滑块和推杆，所述分离弹簧的上端抵持于所述套筒的内顶面，下端抵持于所述滑块的上端面以带动滑块沿套筒轴向方向移动，所述推杆的上端抵持于所述滑块的下端面，下端通过套筒下端的开口向套筒外伸出，且伸出部分的下端与下铰链间活动连接。本发明整体结构简单、作动距离大，可以成组的布置在整流罩周向，且作动可靠、姿态扰动小。
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