公开(公告)号：CN118547213A

公开(公告)日：2024-08-27

申请号：CN202410603811.4

申请日：2024-05-15

Applicant: 本钢板材股份有限公司

Inventor： 张群 ,  卢秉军 ,  阚开 ,  齐峰

IPC: C22C38/02 ,  C22C38/04 ,  C22C38/44 ,  C22C38/42 ,  C22C33/06 ,  C21C5/52 ,  C21C7/00 ,  C21C7/10 ,  C21C7/06 ,  B22D11/00 ,  C21D1/18 ,  C21D6/00 ,  C21D8/06

Abstract: 本发明公开了一种汽车涡轮增压器用钢棒材生产制备方法，属于钢材技术领域。本发明采用生态电炉+LF精炼+RH精炼+连铸冶炼工艺冶炼和轧制工艺，生产制造一种汽车涡轮增压器用钢棒材，实现了生态电炉连铸流程批量生产汽车轴套用钢棒材的突破。

公开(公告)号：CN118480727A

公开(公告)日：2024-08-13

申请号：CN202410718949.9

申请日：2024-06-05

Applicant: 本钢板材股份有限公司

Inventor： 刘军 ,  张群 ,  薛文辉 ,  刘玉峰

IPC: C22C33/06 ,  C21C7/10 ,  C21C7/06 ,  B22D11/18 ,  B22D11/20 ,  B22D11/115 ,  B22D11/111 ,  C22C38/02 ,  C22C38/04 ,  C22C38/42 ,  C22C38/44 ,  C22C38/06 ,  C22C38/50 ,  C22C38/60

Abstract: 本发明涉及一种转炉流程冶炼轴承钢的生产方法，包括转炉冶炼、LF炉精炼、RH精炼、连铸、加热、初轧开坯，所述连铸过程中在距离结晶器水口外壁40～60mm处喂铁芯线，喂线速度≤6m/min。所述铁芯线的成分为外层为铁铬合金，厚度为0.38～0.42mm，芯部为小于0.5mm直径的纯铁铁粉；所述铁芯线的线密度为48.2～52.3克/米，规格为Φ3±0.1mm。本发明采用转炉+LF+RH的冶炼工艺，连铸过程采用补缩的方式，生产制造轴承钢棒材，既保证了轴承钢棒材的成品钢材成分均匀性、铸坯质量，又保证了轴承钢棒材的表面质量水平。

公开(公告)号：CN118109744A

公开(公告)日：2024-05-31

申请号：CN202410378292.6

申请日：2024-03-29

Applicant: 本钢板材股份有限公司

Inventor： 张群 ,  卢秉军 ,  阚开 ,  齐峰

IPC: C22C33/06 ,  C22C38/02 ,  C22C38/04 ,  C22C38/42 ,  C22C38/44 ,  C22C38/46 ,  C21C7/10 ,  C21C7/06

Abstract: 本发明公开了一种汽轮机叶轮用钢棒材生产制备方法，其化学成分，按质量百分比计为C：0.31％～0.36％，Si：0.22％～0.35％，Mn：0.45％～0.60％，P：≤0.013％，S：≤0.008％，Cr：1.05％～1.20％，Ni：≤0.20％，Cu：≤0.10％，Mo：0.21％～0.28％，V：0.11％～0.18％。所述方法包括：转炉冶炼→LF精炼→RH精炼→连铸→加热炉加热工艺→轧制工艺→保温工艺。本发明满足汽轮机叶轮用钢棒材质量要求，而且力学性能、高硬度和高钢质纯净度等指标也能达到高标准要求。

公开(公告)号：CN116121629B

公开(公告)日：2024-05-14

申请号：CN202211635795.4

申请日：2022-12-19

Applicant: 本钢板材股份有限公司

Inventor： 齐锐 ,  王德勇 ,  卢秉军 ,  赵千水 ,  宋铁鹏 ,  张群

IPC: C22C33/06 ,  C22C38/02 ,  C22C38/04 ,  C22C38/06 ,  C22C38/44 ,  C22C38/54 ,  C22C38/42 ,  B22D11/00 ,  C21C7/00 ,  C21C7/10 ,  C21D1/26 ,  C21D6/00 ,  C21D8/06 ,  C22C22/00 ,  C22C27/06 ,  C22C28/00 ,  C22C38/40

Abstract: 本发明公开了一种齿轮钢18CrNiMo7‑6的制备方法，由如下重量百分含量的化学元素组成：C：0.14％～0.22％、Si：0.14％～0.41％、Mn：0.48％～0.92％、P≤0.025％、S：0.030％～0.040％、Cr：1.48％～1.82％、Ni：1.38％～1.72％、Mo：0.22％～0.37％、Alt：0.018％～0.062％、B≤0.0006％、Cu≤0.30％、O≤0.0015％、N≤0.01％，余量为铁和不可避免的杂质。生产工艺流程为：电炉冶炼→LF炉精炼→VD炉精炼→连铸→加热→轧制→退火。本发明采用连铸+连轧生产工艺，以及低温退火方式，使各项指标满足标准要求。

公开(公告)号：CN117385277A

公开(公告)日：2024-01-12

申请号：CN202311252655.3

申请日：2023-09-26

Applicant: 本钢板材股份有限公司 ,  本溪北营钢铁(集团)股份有限公司

Inventor： 张秀香 ,  卢秉军 ,  牟立君 ,  王亚东 ,  富强 ,  苗隽 ,  佟铁印 ,  黄金凤 ,  张群

IPC: C22C38/02 ,  C22C38/04 ,  C22C38/08 ,  C22C38/18 ,  C22C38/16 ,  C22C38/20 ,  C22C38/40 ,  C22C38/42 ,  C22C33/06 ,  C21C5/28 ,  C21C7/06 ,  C21C7/064 ,  C21C7/00 ,  B22D11/18 ,  B21B1/18 ,  B21B3/02 ,  B21B37/74 ,  B21B37/76 ,  C21D8/08

Abstract: 本发明公开了一种预应力混凝土轨枕配筋原料热轧盘条及制备方法，属于冶金、控制控冷工艺技术领域。所述热轧盘条的化学成分及重量百分比为：C：0.18‑0.22％，Si：0.25‑0.35％，Mn：0.60‑0.70％，P≤0.035％，S≤0.035％，Ni≤0.20％，Cr≤0.20％，Cu≤0.20％，O≤0.0080％，N≤0.0060％，余量为铁和不可避免的杂质。所述热轧盘条的抗拉强度500‑550MPa，断后伸长率不小于30％。弯曲试验(冷弯试验180°，弯心直径为1.0倍试样直径)无裂纹，具有良好的力学性能。

公开(公告)号：CN116837293A

公开(公告)日：2023-10-03

申请号：CN202310822361.3

申请日：2023-07-06

Applicant: 本钢板材股份有限公司

Inventor： 张群 ,  殷明亮 ,  阚开 ,  齐峰

IPC: C22C38/02 ,  C22C38/04 ,  C22C38/08 ,  C22C38/16 ,  C22C38/12 ,  C22C38/18 ,  C22C38/20 ,  C22C38/22 ,  C22C38/40 ,  C22C38/42 ,  C22C38/44 ,  C22C33/06 ,  C21C7/00 ,  C21C5/52 ,  C21C7/06 ,  C21C7/10 ,  B22D11/00 ,  C21D1/18 ,  C21D6/00 ,  C21D8/06

Abstract: 本发明公开了一种生态电炉流程挖掘机履带销用钢生产制备方法，按质量百分比计为C：0.28％～0.31％，Si：1.12％～1.27％，Mn：1.17％～1.27％，P：≤0.012％，S：≤0.005％，Cr：≤0.25％，Ni：≤0.25％，Cu：≤0.15％，Mo：≤0.05％，余量为铁和不可避免的杂质。本发明采用生态电炉冶炼→LF精炼→RH精炼→连铸→加热工艺→轧制工艺，满足挖掘机履带销用钢27SiMn棒材质量要求，满足力学性能要求，保证了钢质纯净度。

公开(公告)号：CN116790997A

公开(公告)日：2023-09-22

申请号：CN202310795474.9

申请日：2023-06-30

Applicant: 本钢板材股份有限公司

Inventor： 张群 ,  卢秉军 ,  董明军 ,  阚开 ,  蒋艳菊 ,  齐峰 ,  王德勇 ,  王亚东

IPC: C22C38/02 ,  C22C38/04 ,  C22C38/06 ,  C22C38/18 ,  C22C38/20 ,  C22C38/22 ,  C22C38/40 ,  C22C38/42 ,  C22C38/44 ,  C22C33/06 ,  C21C7/00 ,  C21C5/28 ,  C21C7/10 ,  C21C7/06 ,  B22D11/00 ,  C21D8/06 ,  C21D6/00 ,  B21B1/18 ,  B21B1/46

Abstract: 本发明公开了一种挖掘机支重轮轴用钢棒材生产制备方法，所述棒材的化学成分按质量百分比计为C：0.42％～0.44％，Si：0.20％～0.30％，Mn：0.76％～0.80％，P：≤0.015％，S：0.012％～0.023％，Cr：1.06％～1.10％，Alt：0.022％～0.037％，Cu：≤0.05％，Ni：≤0.05％，Mo：≤0.05％。本发明采用转炉冶炼→炉外精炼(LF+RH)→连铸→加热炉加热工艺→轧制工艺→保温，既保证了挖掘机支重轮轴用钢的成品钢材冲击性能、高硬度和高钢质纯净度等指标，又保证了挖掘机支重轮轴用钢的表面质量水平，满足高端产品要求。

公开(公告)号：CN116790995A

公开(公告)日：2023-09-22

申请号：CN202310795400.5

申请日：2023-06-30

Applicant: 本钢板材股份有限公司

Inventor： 卢秉军 ,  张群 ,  阚开 ,  蒋艳菊 ,  齐峰

IPC: C22C38/02 ,  C22C38/04 ,  C22C38/44 ,  C22C38/46 ,  C22C33/06 ,  C21C7/00 ,  C21C7/10 ,  C21C5/52 ,  C21C7/06 ,  B22D11/00 ,  C21D8/06 ,  C21D6/00 ,  B21B1/18 ,  B21B1/46

Abstract: 本发明公开了一种模锻石油由壬接头用钢生产制备方法，所述钢的化学成分按质量百分比计为C：0.39％～0.42％，Si：0.22％～0.33％，Mn：0.90％～1.00％，P：≤0.012％，S：≤0.008％，Cr：1.00％～1.10％，Ni：0.52％～0.60％，Mo：0.20％～0.25％，V：≤0.030％；余量为铁和不可避免的杂质。本发明采用电炉冶炼→炉外精炼(LF+VD)→连铸→加热工艺→高压水除鳞→轧制工艺→缓冷，满足模锻石油由壬接头用钢的质量要求，而且低倍组织、非金属夹杂物、气体含量等指标也能达到标准要求。

公开(公告)号：CN115572909A

公开(公告)日：2023-01-06

申请号：CN202211339680.0

申请日：2022-10-28

Applicant: 本钢板材股份有限公司 ,  本溪北营钢铁(集团)股份有限公司

Inventor： 张秀香 ,  刘宏亮 ,  卢秉军 ,  牟立君 ,  赵千水 ,  刘真海 ,  王亚东 ,  石小英 ,  李明光 ,  张群

IPC: C22C38/02 ,  C22C38/04 ,  C22C38/42 ,  C22C38/20 ,  C22C38/16 ,  C22C38/08 ,  C22C38/40 ,  C22C38/18 ,  C22C33/04 ,  B22D11/18 ,  C21D8/06 ,  B21B1/46 ,  B21B1/16 ,  B21B37/76 ,  C21D11/00

Abstract: 本发明公开了一种爆破引线用热轧盘条的制备方法，属于热轧盘条制造技术领域。本发明所述的热轧盘条的组分及重量百分比为：C：0.030～0.050％，Si≤0.030％，Mn≤0.23％，P≤0.015％，S≤0.015％，Ni≤0.20％，Cr≤0.20％，Cu≤0.20％，余量为铁和不可避免的杂质；所述的热轧盘条的生产工艺流程包括冶炼和控轧控冷工艺，冶炼的工艺流程为：铁水预处理→转炉→LF精炼→连铸，控轧控冷的工艺流程为：加热炉加热→高压水除鳞→轧制→缓冷。本发明通过特殊化学成分设计和优化生产工艺，通过连铸方坯生产和控轧控冷生产热轧盘条，实现后续使用过程安全可靠起爆、通过节约铜、铝等金属而降低客户爆破成本。

公开(公告)号：CN115505853A

公开(公告)日：2022-12-23

申请号：CN202211320515.0

申请日：2022-10-26

Applicant: 本钢板材股份有限公司

Inventor： 张群 ,  卢秉军 ,  阚开 ,  乔军 ,  齐峰 ,  蒋艳菊

IPC: C22C38/02 ,  C22C38/04 ,  C22C38/44 ,  C22C38/46 ,  B22D7/06 ,  C21C7/06 ,  C21C7/10 ,  C22C33/06

Abstract: 本发明涉及一种高铁制动器用方钢，所述方钢的合金组分按质量百分含量为：0.27％～0.31％C，0.45％～0.55％Si，0.75％～0.85％Mn，≤0.010％P，≤0.004％S，1.43％～1.53％Cr，0.30％～0.40％Ni，0.63％～0.73％Mo，0.23％～0.33％V，其余为Fe和不可避免的杂质。所述方钢的氧含量≤20×10‑6、氮含量≤80×10‑6、氢含量≤2×10‑6。该方钢的制备工艺依次包括电炉冶炼、LF精炼、VD精炼、模铸、加热、轧制和保温的步骤。采用本方法既保证了高铁制动器用方钢的成品钢材低倍组织、非金属夹杂物、气体含量等指标符合标准要求，又保证了高铁制动器用方钢的表面质量水平，满足高端使用需求，实现了电炉模铸流程批量生产高铁制动器用方钢的突破。