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公开(公告)号：CN112901695A
公开(公告)日：2021-06-04
申请号：CN202110072058.7
申请日：2021-01-20
Applicant: 扬州大学
Abstract: 一种具有非对称阻尼特性电磁减振器及非对称特性设计方法，属于车辆工程技术领域，减振器由齿轮齿条机构、联轴器、齿轮箱、电机、负载电路和机箱组成；结构新颖，通过含有双超越离合器和四齿轮的齿轮齿条机构，实现齿条双向运动，输出轴单向旋转；通过两个齿轮传动比不等于1的啮合传动，实现了齿条双向等速度运动输入时，输出轴单向旋转转速变化的运动特点，实现了电磁减振器的非对称阻尼特性以及发电特性，明确了电磁减振器感应电动势的非对称系数、电磁阻尼力的非对称系数以及等效阻尼系数的非对称系数与结构传动参数的量化关系，根据该量化关系以及设计目标中的电磁阻尼力非对称系数或感应电动势非对称系数，可迅速设计出满足要求的电磁减振器。
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公开(公告)号：CN221438253U
公开(公告)日：2024-07-30
申请号：CN202420831388.9
申请日：2024-04-20
Applicant: 扬州大学
Abstract: 本实用新型公开了一种电动自行车用齿轮齿条式馈能减振前叉，其包括主体架，主体架上连接有馈能减振组件和连接组件，馈能减振组件包括固定连接在主体架上的具有朝上开口的传动箱，传动箱内固定连接有双轴发电机，双轴发电机的两端分别连接有馈能减振齿轮，传动箱内滑动连接有分别和馈能减振齿轮配合的减振齿条，减振齿条的移动方向和内筒的中心轴线平行，连接组件包括两个和减振齿条一一对应的且分别固定连接在传动箱上的内筒，减振齿条的下部固定连接有能刚好沿着内筒外侧滑动的外筒；本实用新型实现发电的同时，又能达到减振的作用。
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公开(公告)号：CN217748993U
公开(公告)日：2022-11-08
申请号：CN202221187457.4
申请日：2022-05-18
Applicant: 扬州大学
Abstract: 本实用新型公开了一种加热装置，其包括加热固定架和固定在加热固定架上侧的高频加热机，高频加热机上连接有具有朝下开口的加热罩；夹持组件，夹持组件包括固定连接在加热固定架上侧的加热固定板，加热固定板的长度方向上排布有若干第一夹持模块，第一夹持模块包括固定连接在加热固定板上侧的第一夹持驱动器，第一夹持驱动器的两端分别连接有第一夹持杆，第一夹持杆向外伸出的一端固定连接有竖直连接板，两个竖直连接板向上伸出第一夹持驱动器的一端均连接有夹板，加热罩的下方至少有一个第一夹持模块，加热罩一端朝外的加热固定板上设有一个第一夹持模块；本实用新型能将预成型后的挂钩移送至加热罩下方，方便进入下个工序。
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公开(公告)号：CN217457847U
公开(公告)日：2022-09-20
申请号：CN202221293174.8
申请日：2022-05-27
Applicant: 扬州大学 , 扬州智通自动化设备有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种预成型挂钩自动搬运装置，其包括固定架；位置调节组件，位置调节组件包括能沿着固定架的长度方向移动的移动架，移动架上连接有能在高度方向上移动的升降座；夹持组件，夹持组件包括固定连接在升降座上的连接杆，连接杆上固定连接有夹持座，夹持座上可转动地连接有传动轴，传动轴上固定连接有夹持驱动器，夹持驱动器的两端均连接有能做往复直线移动的连接板，连接板远离夹持驱动器的一端固定连接有夹持杆，两个夹持杆相对设置的一侧固定连接有夹持爪，夹持爪朝里的一端设有用于卡住挂钩的卡槽；本实用新型能实现挂钩的夹持及其角度调节。
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公开(公告)号：CN214564447U
公开(公告)日：2021-11-02
申请号：CN202120550001.9
申请日：2021-03-17
Applicant: 扬州大学
Abstract: 本实用新型公开了汽车技术领域内的一种可升降式独立悬架，包括悬架本体，悬架本体上连接有两组升降连接组件，升降连接组件包括中间板和支撑底座，中间板的左右两端分别固定连接有固定板，支撑底座上侧固定连接有连接支架，固定板在前后方向上相对连接支架设置，固定板和连接支架之间铰接有至少一个连接杆，连接支架在前后方向上远离连接杆的一端的上部铰接有直线驱动器，直线驱动器上连接有向上倾斜伸出且可做往复直线移动的伸缩杆，伸缩杆向上伸出的一端铰接在悬架本体上；本实用新型结构简单，更加实用。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN213440450U
公开(公告)日：2021-06-15
申请号：CN202021170752.X
申请日：2020-06-22
Applicant: 扬州大学
Abstract: 一种加工非直线轨迹辅助装置，包括基座、模板、顶尖、立柱、转杆；其特征是：模板通过螺栓固定安装与基座上，立柱下端卡销与模板凹槽内轴承内圈圆弧槽紧配合，立柱的导向轮通过连杆与模板边缘的导向槽匹配滑动配合，所述立柱上端通过夹紧块连接转杆。本实用新型成本低，操作方便，减轻劳动强度，提高工作效率；能够实现0°至360°之间任意平面的加工，特别是水平面、垂直面加工直线、非直线轨迹图案或通孔，如加工圆形、椭圆形、双曲线、抛物线等轨迹的图案或通孔；在不破坏其它表面的情况下，使工作状态处于有支撑、有定位、有基准状态，保证加工形状要求和尺寸要求符合图纸要求，保证建筑装潢美观和装配质量等效果。是十分实用的技术。
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公开(公告)号：CN219734058U
公开(公告)日：2023-09-22
申请号：CN202321234533.7
申请日：2023-05-22
Applicant: 扬州大学
Abstract: 本实用新型公开了一种阻尼式减振装置，包括主体组件，包括固定筒、伸缩杆、固定环以及密封圈，伸缩杆插接于固定筒内，固定环固定于固定筒内侧，密封圈设置于固定环顶部，密封圈呈开口状；固定组件，设置于固定筒上，包括压紧件、锁止件、推动件以及紧固件，压紧件位于密封圈顶部，锁止件设置于固定筒上，推动件位于锁止件一侧，紧固件位于固定环内；本实用新型通过将密封圈设置为开口状，以此使得在对密封圈更换时，无需对阻尼器进行拆卸，并通过固定组件对密封圈进行固定，同时便于对密封圈进行拆卸。
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公开(公告)号：CN217327846U
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202220187946.3
申请日：2022-01-24
Applicant: 扬州大学
Abstract: 本实用新型公开了一种清扫车风机的阻抗复合式消音器，其包括消音连接组件，消音连接组件包括消音壳体，消音壳体在长度方向上的两端分别设有进气口和排气口，消音壳体内固定有在长度方向上间隔设置的两个第一限位板，两个第一限位板和消音壳体内壁之间形成第一插槽，消音壳体的上部连接有第一盖板，第一盖板与第一插槽的位置对应；消音组件，消音组件包括插接在第一插槽内的第一过滤网和第一消音板，第一过滤网和第一消音板紧贴在一起，第一过滤网抵触在外端的第一限位板朝里的一侧，第一消音板远离第一过滤网的一侧抵触在里端的第一限位板上，第一盖板的底部抵触在第一过滤网和第一消音板上侧；本实用新型安装方便，降噪效果好。
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公开(公告)号：CN216851625U
公开(公告)日：2022-06-28
申请号：CN202122696561.8
申请日：2021-11-05
Applicant: 扬州大学
Abstract: 本实用新型公开了一种双电机能量回收减振器，其包括机械整流组件，机械整流组件包括安装箱体，安装箱体上可滑动地连接有移动齿条，安装箱体上可转动地连接有第一连接轴和第二连接轴，第一连接轴经第一单向滚针轴承连接有与移动齿条啮合的第一传动齿轮和经第二单向滚针轴承连接有在移动齿条外的第一转动齿轮，第二连接轴上连接有与移动齿条啮合的第二传动齿轮和在移动齿条外且与第一转动齿轮啮合的第二转动齿轮，第一单向滚针轴承和第二单向滚针轴承传递转矩的方向相同；能量回收组件，能量回收组件包括固定在安装箱体外侧的与第一连接轴连接的第一回收电机和与第二连接轴连接的第二回收电机；本实用新型结构简单，提高能量转换效率。
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公开(公告)号：CN216184655U
公开(公告)日：2022-04-05
申请号：CN202122149345.1
申请日：2021-09-07
Applicant: 扬州大学
Abstract: 本实用新型公开了一种具有自供电及馈能功能的座椅底座，包括座椅升降组件，座椅升降组件包括水平底板和在水平底板上方的水平顶板，水平底板上侧在前后方向上的两端分别铰接有两个在左右方向上间隔设置的第一下连接杆和第二下连接杆，第一下连接杆和对应的第二下连接杆的中心铰接且交叉设置，第一下连接杆和第二下连接杆均和水平顶板连接；减振组件，减振组件包括固定在水平底板上侧的具有安装腔且前后方向上的一端设有开口的固定壳体，固定壳体的外端固定连接有回收馈能电机，回收馈能电机上连接有动力轴，第二下连接杆活动时带动动力轴的转动；本实用新型能提高乘坐的舒适性，回收车辆振动过程中产生的能量。
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