公开(公告)号：CN202379608U

公开(公告)日：2012-08-15

申请号：CN201120563490.8

申请日：2011-12-29

Applicant: 徐州重型机械有限公司

Inventor： 陈向东 ,  王守伟 ,  张鹏 ,  张盛楠

IPC: B66C13/20 ,  B66C23/86

Abstract: 本实用新型公开一种上车回转液控系统，包括设置在回转马达和系统压力油路和回油油路之间的第一方向控制阀，还包括设置在所述第一方向控制阀的回油口与系统回油油路之间的可变背压元件，且所述第一方向控制阀至所述可变背压元件之间单向导通。相比于现有技术，在回转启动和停止工况下，当阻力矩变化率较大时，可以调节该可变背压元件增加了其回油压力，从而相应增强系统刚度以克服启动和停止工况下的压力冲击，为提高回转性能以及整车的平稳性提供了可靠保障。同时，由于系统回油油路上始终具有一固定背压，相应增加了系统刚度，使得上车回转全程中均具有较好的抗冲击能力。在此基础上，本实用新型还提供一种具有该上车回转液控系统的起重机。

公开(公告)号：CN204980960U

公开(公告)日：2016-01-20

申请号：CN201520556883.4

申请日：2015-07-29

Applicant: 徐州重型机械有限公司

Inventor： 张付义 ,  张鹏 ,  刘威 ,  周忠华 ,  张鸿生

IPC: B66C23/86 ,  B66C23/88

Abstract: 本实用新型公开了一种具有自识别回转保护功能的液压控制系统及其起重机，包括回转马达，用于对所述回转马达进行制动的回转制动器，用于控制所述回转制动器是否制动的制动器控制阀，以及液控回转阀，还包括转台锁止销油缸和回转锁止控制阀，转台锁止销油缸安装有解锁位置传感器和锁止位置传感器，所述的液压控制系统具有回转状态自识别装置。与传统液控回转系统相比，本实用新型通过增加回转状态自识别装置，实施检测回转系统状态，并结合转台锁止销状态识别，程序自动控制，实现回转系统安全保护。

公开(公告)号：CN204400468U

公开(公告)日：2015-06-17

申请号：CN201420812590.3

申请日：2014-12-19

Applicant: 徐州重型机械有限公司

Inventor： 张付义 ,  张鹏 ,  张盛楠

IPC: B66C13/20 ,  F15B11/17 ,  F15B13/06

Abstract: 本实用新型涉及一种起重机上下车供油系统，包括：供油模块、转接模块、执行模块和油液集成模块；供油模块位于下车，能够为供油系统提供高压油液；转接模块位于上下车之间，与供油模块和执行模块连接，能够在上车回转过程中，实现上下车之间的油液正常传输；执行模块位于上车或者上下车中，能够控制起重机执行动作；油液集成模块设置在转接模块和执行模块之间的油路上，能够实现供油模块的供油一输入多输出、回油多输入一输出和/或泄油多输入一输出。本实用新型的起重机上下车供油系统有效地减少了转接模块通道的数量，连接管路减少，布局简单，此种对上下车供油液压系统结构进行的优化，提高了整车的紧凑性，同时也节约了成本。

公开(公告)号：CN203430888U

公开(公告)日：2014-02-12

申请号：CN201320488357.X

申请日：2013-08-09

Applicant: 徐州重型机械有限公司

Inventor： 张盛楠 ,  郭志臣 ,  张鹏

IPC: F15B13/02 ,  B66C13/20

Abstract: 本实用新型公开了一种轮式起重机及其液压平衡回路，该液压平衡回路包括轴线与水平方向成夹角设置且用于与系统油路连通的液压缸，和设置于与液压缸下工作腔连通的系统油路的平衡阀；该平衡阀的平衡控制油口与平衡阀的两个工作油口中一者连通，还包括设置于平衡控制油口和液压油箱之间的第一方向控制阀，以控制平衡控制油口和液压油箱的导通和断开。平衡控制油路和液压油箱的导通，液压缸位于工作状态，平衡控制油路和液压油箱的断开，液压缸切换至非工作状态。相比于现有技术，本实用新型通过采用内控式平衡阀，在液压缸下行过程中为平衡控制油口提供了连续稳定的压力油液，使其平稳下降。通过第一方向控制阀设置，可随时将液压缸切换至锁止状态。

公开(公告)号：CN202265326U

公开(公告)日：2012-06-06

申请号：CN201120295673.6

申请日：2011-08-15

Applicant: 徐州重型机械有限公司

Inventor： 单增海 ,  王守伟 ,  张鹏 ,  张晓磊 ,  焦国旺

IPC: B66C13/20

Abstract: 本实用新型公开一种双配重油缸液控系统，包括与压力油路、回油油路建立系统回路的两个油口，其分集流阀的集流口与第一油口连通，其两个分流口分别与两个配重油缸的无杆腔相连；第二油口分别与两个配重油缸的有杆腔相连；第一开关阀设置在分集流阀的第一分流口与第一配重油缸无杆腔之间的油路上；第二开关阀设置在分集流阀的第二分流口与第二配重油缸无杆腔之间的油路上；第三开关阀设置在第二油口与分集流阀的第一分流口之间的油路上；第四开关阀设置在第二油口与分集流阀的第二分流口之间的油路上。本实用新型可使得两个配重油缸独立运动，以进行局部微调，提高了配重挂接的作业效率。在此基础上，本实用新型还提供一种应用该系统的轮式起重机。