底盘车架及汽车起重机
    51.
    实用新型

    公开(公告)号:CN204323485U

    公开(公告)日:2015-05-13

    申请号:CN201420784116.4

    申请日:2014-12-12

    Abstract: 本实用新型公开了一种底盘车架及汽车起重机,涉及工程机械领域,用以优化现有底盘车架的结构。在该底盘车架的宽度方向上,底盘车架包括顺序连接的第一箱型结构、第二箱型结构和第三箱型结构,第一箱型结构和第二箱型结构的截面形状不同;第一箱型结构用于布置传动轴和油泵,第二箱型结构下方用于布置传动轴和推力杆,底盘车架在宽度方向上为不对称结构。上述技术方案,底盘车架局部做成非对称结构,需要布置油泵及传动轴的空间较大,另一侧空间较小,既满足了系统布置要求,又最大限度地控制车架重量,使得底盘车架的结构得以优化。

    一种起重机及其悬架装置、悬挂油缸

    公开(公告)号:CN203532398U

    公开(公告)日:2014-04-09

    申请号:CN201320538225.3

    申请日:2013-08-30

    Abstract: 本实用新型公开了一种起重机及其悬架装置、悬挂油缸,该悬挂油缸包括缸体和套装于所述缸体外的套筒,以及设于所述套筒上、用于检测所述悬挂油缸是否处于中位调平状态的至少两个检测开关;所述套筒上设有轴向延伸的至少一个导轨,至少两个所述检测开关可选择地连接于导轨的不同位置。采用这种结构,对起重机进行调平之前,可以先确定该起重机为中位状态时缸体内端面所在的位置,然后根据该位置调整检测开关的位置使其与中位时缸体内端面对应设置,以使整机中位调平时缸体内端面在检测开关的检测范围内。因此,该悬挂油缸的检测开关的位置可以改变,能够适用于多种中位调平位置不同的整机,增强了其通用性。

    带载伸缩机构和起重机
    53.
    实用新型

    公开(公告)号:CN217894972U

    公开(公告)日:2022-11-25

    申请号:CN202122741496.6

    申请日:2021-11-10

    Abstract: 本实用新型涉及一种带载伸缩机构和起重机,带载伸缩机构包括:换向阀,包括引入液压流体的进口、排出液压流体的出口、第一工作口和第二工作口;平衡阀,包括与第一工作口连通的第一流体口、平衡阀控制流体口和第二流体口,平衡阀控制流体口被配置成引入的液压流体使平衡阀向第二状态切换;液压缸,包括缸体、可移动地设置在缸体内的活塞杆、引入将活塞杆朝缸体外推压的液压流体的伸出腔和引入将活塞杆朝缸体内推压的液压流体的回缩腔,伸出腔与平衡阀的第二流体口连通,回缩腔与第二工作口连通;第一分流管路,与连通在平衡阀控制流体口和第二工作口之间的管路连通;控制阀,设在第一分流管路中;以及第一节流部件,设在第一分流管路中。

    钻机车专用底盘
    54.
    实用新型

    公开(公告)号:CN203600940U

    公开(公告)日:2014-05-21

    申请号:CN201320756689.1

    申请日:2013-11-25

    Abstract: 本实用新型涉及一种钻机车专用底盘,包括车架和两轴以上的车桥,所述两轴以上的车桥在所述车架下方沿所述车架的前后方向依次设置,其特征在于,还包括:与所述车桥的数量匹配的多个左半主动悬架油缸和右半主动悬架油缸,所述左半主动悬架油缸和右半主动悬架油缸分别竖直设置在所述车架的左右两侧,并安装于所述车架与所述车桥之间,用来连接所述车架和所述车桥,并对所述车架进行支撑,所述左半主动悬架油缸和右半主动悬架油缸还分别连接有贯通阀,用于将所述左半主动悬架油缸和右半主动悬架油缸进行贯通,且所述贯通阀可通过外部控制方式开启或关闭。本实用新型能够使钻机车适用于恶劣工况,减小受地形因素的影响,提高越野能力。

    一种支腿伸缩控制系统及起重机

    公开(公告)号:CN203529812U

    公开(公告)日:2014-04-09

    申请号:CN201320582917.8

    申请日:2013-09-18

    Abstract: 本实用新型涉及一种支腿伸缩控制系统及起重机,包括缸筒、一级活塞、一级活塞杆、二级活塞和二级活塞杆,一级活塞杆和二级活塞杆均具有中空腔;一级活塞密封设置在缸筒中;一级活塞杆的一端与一级活塞固定连接,另一端伸出缸筒;缸筒、一级活塞和一级活塞杆形成一级油缸;二级活塞密封设置在一级活塞杆的中空腔中;二级活塞杆的一端与二级活塞固定连接,另一端伸出于一级活塞杆的中空腔;一级活塞杆、二级活塞和二级活塞杆形成二级油缸;一级油缸的大腔与二级油缸的大腔相连通;一级油缸的小腔与二级油缸的小腔和二级活塞杆的中空腔相连通。本实用新型实现了液压缸控制两级活动支腿的顺序动作,改善支腿伸缩控制系统的装配强度,节省装配时间。

    起重机及其液压泵装置、副泵架

    公开(公告)号:CN203382389U

    公开(公告)日:2014-01-08

    申请号:CN201320408506.7

    申请日:2013-07-09

    Abstract: 本实用新型公开了一种用于固定起重机液压泵的副泵架,包括固定于起重机的车架(20)上的固定架,所述固定架具有支撑液压泵(8)的泵体的支撑部(1);所述副泵架还包括将所述泵体锁紧于所述支撑部(1)上的锁紧部件;该副泵架中液压泵泵体的重力可以由支撑部承担,与现有技术中仅通过连接螺栓承受液压泵的重力相比,本实用新型中固定架的支撑部与液压泵面面接触,接触面积比较大,从而使液压泵的受力更加均匀,提高液压泵传动轴与变速箱的传动轴同心度,降低液压泵传动轴所受的剪切应力,大大改善了液压泵传动轴受力情况,从而提高了液压泵的使用寿命。本实用新型还提供了一种具有上述副泵架的液压泵装置和起重机。

    一种起重机支腿、支腿液压系统及起重机

    公开(公告)号:CN202296849U

    公开(公告)日:2012-07-04

    申请号:CN201120337196.5

    申请日:2011-09-08

    Abstract: 本实用新型公开了一种起重机支腿、支腿液压系统及起重机。起重机支腿,包括一级水平支腿、二级水平支腿以及固定支腿,所述二级水平支腿套装于所述一级水平支腿,所述一级水平支腿套装于所述固定支腿,其特征在于,所述一级水平支腿与固定支腿之间设有第一水平油缸,所述二级水平支腿与一级水平支腿之间设有第二水平油缸。该起重机支腿在半伸状态时具有较高的强度,可显著提升整车的起重性能。本实用新型还涉及用于控制所述起重机支腿的支腿液压系统,以及设有所述起重机支腿的起重机。

    一种液压油箱及其所应用的起重机

    公开(公告)号:CN202284583U

    公开(公告)日:2012-06-27

    申请号:CN201120352960.6

    申请日:2011-09-20

    Abstract: 本实用新型公开了一种工程机械的液压油箱,包括油箱体和悬臂式的支架;所述支架一端与油箱体的安装面固定连接,另一端与工程机械的安装架可拆卸的固定连接。所述工程机械在安装液压油箱前,不需要在安装架上安装支架,不会对工程机械其他方面的作业带来不便,液压油箱的支架自身也不会产生影响安装的变形。此液压油箱还具有加强装置,加强装置位于油箱体内部,并与油箱体的底面、安装面和安装面的对面固定连接,把所述油箱体连接成为一个整体,将安装面所受的力传递给油箱体的其他面,使油箱体整体受力均匀。本实用新型还公开了一种起重机。

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