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公开(公告)号：CN1927531A
公开(公告)日：2007-03-14
申请号：CN200610150821.9
申请日：2006-09-28
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: B23K37/053
Abstract: 采用双向预置应力控制薄板焊接变形和裂纹的夹具，它涉及一种薄板焊接用夹具。为了控制焊接过程中的拉应变所带来的变形和热裂纹的问题，本发明包括底板(6)、置于底板左侧上方的左附座(1)、固定设置在底板右侧上方的右附座(8)、两个施力丝杠(2)、分别与左附座和右附座固定连接的若干个夹紧装置(9)、对称设置在底板的前后部的两个夹紧附座(4)以及分别设置在两个夹紧附座上的若干个夹紧头(3)，左附座的前、后部分别开有与两个施力丝杠配合连接的内螺纹孔，施力丝杠的左端分别穿过左附座的前、后部，施力丝杠的右端分别与右附座转动连接。本发明采用在焊接过程进行时同步施加与焊缝方向平行的纵向预置应力和与焊缝方向垂直的横向预置应力方法有效控制焊接变形和热裂纹。
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公开(公告)号：CN114361504A
公开(公告)日：2022-04-15
申请号：CN202210067466.8
申请日：2022-01-20
Applicant: 哈尔滨工业大学(威海)
IPC: H01M8/0263 , H01M8/04119
Abstract: 本发明提出了一种加速吹扫生成水型质子交换膜燃料电池双极板，包括双极板本体，所述双极板本体顶部的空气进气口以及与所述进气口连通的进气通道，所述双极板本体底部的空气尾气与生成水的出口以及与所述出口连通的空气与生成水排出通道，以及所述双极板本体内的平行流场，与平行流道相比，在相同的空气进气条件下，空气流在主流道中被加速，在支流道中被减速。在主流道中被加速的空气流能够迅速带走流道中液态水，以提高流道中的水管理性能，有效防止电池水淹；而在支流道中由于空气流被减速，加之该型流道能够增加空气的扰动，所以有利于空气进入扩散层。
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公开(公告)号：CN111022210A
公开(公告)日：2020-04-17
申请号：CN201911125567.0
申请日：2019-11-18
Applicant: 哈尔滨工业大学(威海)
Abstract: 本发明涉及柴油天然气双燃料发动机技术领域，具体的说是一种能够有效提高燃烧效率，降低碳氢化合物排放量的柴油天然气双燃料用高湍流活塞燃烧室，其特征在于：所述燃烧室空腔由活塞凹坑(11)与缸盖(3)形成的中央空腔以及与中央空腔相连通的负压腔组成，所述负压腔位于中央空腔外侧，且负压腔与中央空腔连通处具有高度小于负压腔腔体高度的缩口，本发明与现有技术相比，具有以下优点：在不改动原发动机结构的前提下，仅通过更换活塞，实现增加燃烧湍动能，加快火焰传播速度，降低未燃碳氢排放，提高热效率。
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公开(公告)号：CN106368775A
公开(公告)日：2017-02-01
申请号：CN201611022743.4
申请日：2016-11-21
Applicant: 哈尔滨工业大学(威海)
CPC classification number: Y02A30/274 , Y02T10/144 , Y02T10/16 , F01N5/02 , F02B37/00 , F02B39/00 , F25B27/02
Abstract: 本发明公开了回收渔船用柴油主机排气余热的动力涡轮压缩制冷装置，它涉及压缩制冷技术领域。它的柴油主机一端连接中冷器，另一端连接主机后排气管，主机后排气管连有涡轮增压器，涡轮增压器也与中冷器连接，涡轮增压器连接进气管，涡轮增压器与控制阀二相连，控制阀二连有动力涡轮压缩制冷系统，动力涡轮压缩制冷系统连有热交换器，控制阀一与涡轮增压器并联设置，控制阀三与动力涡轮压缩制冷系统并联设置。本发明有益效果为：它能够将柴油机的排气余热充分利用，有效回收柴油主机废气能量，在不影响主机功率的情况下，额外输出制冷功率，柴油主机涡轮增压系统与动力涡轮压缩制冷系统联合运行后，可提高发动机有效效率，可提高燃油利用率。
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公开(公告)号：CN101716460B
公开(公告)日：2012-07-04
申请号：CN200910073452.1
申请日：2009-12-18
Applicant: 哈尔滨工业大学
CPC classification number: Y02A50/2344 , Y02A50/2348
Abstract: 基于污染物联合脱除的复合喷动烟气净化方法，它涉及一种烟气净化方法。本发明解决了已有烟气污染控制工艺均是针对单一污染物SOX或NOx的单独脱除，难以利用同一设备同时脱除SOX、NOx、有害重金属以及超细颗粒物的问题。所述方法是基于单一反应塔进行的，沿烟气走向对反应塔内的反应过程进行轴向分级形成两大功能区：一级喷动反应区和二级喷动反应区；一级喷动反应区、二级喷动反应区由下至上设置在单一反应塔内；所述一级喷动反应区为气液主反应区，用于脱除SOX、NOX；所述二级喷动反应区为气固主反应区，用于脱除有害重金属以及团聚超细颗粒物。本发明实现SOX、NOX、重金属污染物以及超细颗粒物等多种烟气污染物的一体化联合脱除，烟气脱硫效率可达到90％以上，超细颗粒物及重金属去除率配合电除尘器可达90％以上。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101890603B
公开(公告)日：2012-04-18
申请号：CN201010251694.8
申请日：2010-08-12
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 高强钢低匹配等承载焊接接头随焊冲击碾压焊缝整形装置，它涉及一种焊缝整形装置。本发明解决了机械加工焊缝整形存在的对工件进行重复装夹，费时费力，不利于推广，焊后机械加工过程增加焊缝表面微裂纹对承受动载的构件产生不利影响的问题。本发明的空气锤的锤头与冲击杆的上端固定连接，导向套的下端安装在碾压轮导向架的台肩孔内，碾压轮支座设置在碾压轮导向架的安装孔内，冲击杆与碾压轮支座通过冲击杆轴连接，前碾压轮和后碾压轮前后并列设置，前碾压轮通过一个轴销与碾压轮导向架上相应的一对第二纵向长圆孔连接，后碾压轮通过剩余的一个轴销与碾压轮导向架上剩余的一对第二纵向长圆孔连接。本发明适用于对焊缝的整形。
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公开(公告)号：CN102176212A
公开(公告)日：2011-09-07
申请号：CN201010615638.8
申请日：2010-12-30
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: G06F17/50
Abstract: 含I型中心裂纹对接接头的应力强度因子的推导方法及应用，属于焊接技术领域，解决了如何通过工作载荷、裂纹尺寸以及接头形状求解含I型中心裂纹对接接头的应力强度因子的问题，以及如何使用该公式求解含I型中心裂纹对接接头的临界裂纹尺寸、临界应力以及接头剩余寿命。先通过解析法求出只考虑接头余高时的含I型中心裂纹对接接头的应力强度因子公式，再通过有限元计算法以及对结果回归分析的方法求出考虑盖面焊道宽度和焊趾过渡圆弧半径时的应力强度因子公式，进而确定含I型中心裂纹对接接头应力强度因子公式。通过应用该公式进一步求出含I型中心裂纹对接接头的临界裂纹尺寸、临界应力以及接头剩余寿命。适用于含I型中心裂纹对接接头形式的任何材料的情况。
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公开(公告)号：CN102091892A
公开(公告)日：2011-06-15
申请号：CN201010615805.9
申请日：2010-12-30
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: B23K37/00
Abstract: 提高对接接头承载能力的窄间隙可调装置和盖面焊可调装置，属于焊接技术领域，可有效地获得所需要的具有良好承载能力的高质量对接接头。紧固件用于将一组厚度不同的环形片和两个轮缘体轴向压紧固装在轴套上；两个轮缘体及位于二者之间的一组厚度不同的环形片同轴设置且三者的外侧表面轮廓形状与对接接头的焊缝余高的表面形状相匹配。该装置具有操作方便、效率高、适应性强等优点，可调节性使得该装置能够对不同厚度、不同材料的对接接头进行随焊成形。在窄间隙可调装置与盖面焊可调装置先后作用下，可以获得焊缝缺陷少、晶粒细化、焊接残余应力低、所需形状尺寸的承载能力高的对接接头。
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公开(公告)号：CN102091484A
公开(公告)日：2011-06-15
申请号：CN201010575093.2
申请日：2010-12-07
Applicant: 哈尔滨工业大学(威海)
CPC classification number: Y02A50/2345
Abstract: 本发明涉及一种一体化的除尘与气态污染物脱除装置，包括支架和袋式除尘器，袋式除尘器由上到下由清灰装置、箱体、灰仓、及卸灰装置组成，箱体内设有若干个垂直安装的滤袋，所述滤袋的内部或外部设有与滤袋一一对应的吸附器，吸附器通过吸附器支撑笼安装在箱体内。吸附器内有炭基吸附剂，通过炭基吸附剂层吸附气态污染物。本发明将除尘和气态污染物脱除整合在一起形成一体化装置，炭基吸附剂有大的表面积，可多次再生，反复利用，降低运行费用，本发明在同一装置内可有效去除颗粒物、SO2、NOx、Hg以及工业排放有毒有害有机污染物，具有结构简单，占地面积小，除尘与吸附效果好的优点。
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公开(公告)号：CN101648113A
公开(公告)日：2010-02-17
申请号：CN200910306502.6
申请日：2009-09-02
Applicant: 哈尔滨工业大学(威海)
Abstract: 本发明属于工业废气净化环保及化工领域，特别涉及一种强化混合的流化床烟气脱硫装置，其特征是文丘里管喉管内安装固定挡板，固定挡板下方设有调节挡板，调节挡板与固定挡板相铰连；脱硫塔筒体下部设有收缩机构。本发明的调节挡板向进气口一侧转动后，更大部分烟气在进气口对面一侧烟道内流动，流动偏转得到强化，这部分气流在向上流动中受到收缩机构的阻碍，产生了较大的横向速度，形成强烈的脱硫塔内循环，固相的停留时间增加，强化了气液固三相的混合，有利于提高钙利用率和脱硫效率。
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