基于梯形线圈阵列柔性涡流传感薄膜、检测装置及方法

    公开(公告)号:CN113406193A

    公开(公告)日:2021-09-17

    申请号:CN202110699969.2

    申请日:2021-06-23

    Applicant: 厦门大学

    Abstract: 本发明公开了一种基于梯形线圈阵列柔性涡流传感薄膜、检测装置及方法,涉及传感检测技术领域,包括激励线圈层、接收线圈层、绝缘薄膜层;其中,所述激励线圈层和所述接收线圈层分别在所述绝缘薄膜层的两侧走线并通过盲孔连接,所述接收线圈层由类梯形接收线圈单元阵列而成,每个所述类梯形接收线圈单元由一根导线绕成,所述激励线圈层由类平行四边形激励线圈单元阵列而成,每个所述类平行四边形激励线圈单元由一根导线绕成。使用本发明的柔性涡流传感薄膜进行孔边裂纹监测提高了周向角度识别能力,同时保留了良好的轴向、径向扩展监测能力,实现了对孔边裂纹的周向角度准确识别、径向和轴向扩展的准确定量监测。

    一种基于QAR数据的航空发动机运行状态分类方法

    公开(公告)号:CN112749764A

    公开(公告)日:2021-05-04

    申请号:CN202110119388.7

    申请日:2021-01-28

    Applicant: 厦门大学

    Abstract: 本发明涉及航空发动机运行状态数据分析技术领域,特别涉及一种基于QAR数据的航空发动机运行状态分类方法,包括对获取的QAR数据进行预处理;对预处理后的QAR数据进行图像化处理;将图像化处理后的QAR数据放入卷积神经网络训练,以生成航空发动机运行状态分类模型;采用所述分类模型对出现故障的发动机进行故障状态分类。本发明提供的分类方法将全航段QAR数据图像化处理与卷积神经网络相结合以获得分类模型,再利用该分类模型对数据进行故障状态分类。通过该分类方法可以达到准确的分类效果,有助于研究航空发动机状态辨识与故障诊断,因此不仅能够提高飞行安全、降低成本,且对于基于数据驱动方法的航空发动机健康管理具有重要意义。

    一种滑油磨粒综合诊断探测器及实现磨粒在线监测和有序分布聚类分析的协调一致的方法

    公开(公告)号:CN111665175A

    公开(公告)日:2020-09-15

    申请号:CN202010701842.5

    申请日:2020-07-20

    Applicant: 厦门大学

    Abstract: 本发明涉及发动机检测技术领域,特别涉及一种滑油磨粒综合诊断探测器及实现磨粒在线监测和有序分布聚类分析的协调一致的方法,滑油磨粒综合诊断探测器,包括诊断单元壳体;诊断单元壳体上、下两端分别设置有滑油进口和滑油出口;诊断单元壳体内部设置有电容传感器,电容传感器的上进口与滑油进口对应设置,其下出口通过下连接座连接;下出口下方设置有滑油磨粒收集薄膜,并将其下方的诊断单元壳体内部空间分为第一间隔空间和第二间隔空间。本发明提供的滑油磨粒综合诊断探测器,能够确保滑油高通量,保证磨粒高捕获率;而采用单元集成设计形式,可减少对滑油管路的影响,便于安装维护,适用于航空发动机技术领域中,具有重要的实际应用价值。

    一种基于时间序列识别冲击区域的定位方法及系统

    公开(公告)号:CN111551634A

    公开(公告)日:2020-08-18

    申请号:CN202010523854.3

    申请日:2020-06-10

    Applicant: 厦门大学

    Abstract: 本发明提供一种基于时间序列识别冲击区域的定位方法及系统,其中,基于时间序列识别冲击区域的定位方法,通过划分定位区域然后进行传感器布置,之后再建立预采样库并根据该预采样库进行时间序列识别进行比较,从而实现冲击区域定位。本发明提供的基于时间序列识别冲击区域的定位方法,相较于传统的定位方法,减小了材料的各向异性导致的冲击波波速差异给定位结果带来的影响,提高了检测精度,能够针对冲击区域进行准确定位,应用到复合材料结构的检修和维护时,能够将复合材料结构的检修和维护限制在冲击区域内,从而缩短检修维护的时间和经济成本;同时,提高了待识别区域结构的安全性和可靠性。

    一种基于航后数据的航空发动机整机剩余性能提取方法

    公开(公告)号:CN111144018A

    公开(公告)日:2020-05-12

    申请号:CN201911398282.4

    申请日:2019-12-30

    Applicant: 厦门大学

    Abstract: 本发明涉及航空发动机整体性能检测技术领域,特别涉及一种基于航后数据的航空发动机整机剩余性能提取方法,包括以下步骤:S100、对起飞报提供的EGTM时间序列进行预处理,具体包括EGTM时间序列的异常值处理、缺失值处理和降噪处理;S200、基于预处理后的EGTM时间序列和水洗维修记录建立可恢复性能模型;S300、结合S200的可恢复性能模型,从预处理后的EGTM序列中提取剩余性能。本发明提供的基于航后数据的航空发动机整机剩余性能提取方法有助于研究航空发动机衰退规律,对于进一步掌握航空发动机性能衰退规律有重要意义,实现了航空发动机的状态监控和健康管理,从而提高飞行安全,降低了航空发动机的使用成本。

    一种降额容错运行能力增强的交错并联LLC谐振变换器

    公开(公告)号:CN110880871A

    公开(公告)日:2020-03-13

    申请号:CN201910865501.9

    申请日:2019-09-12

    Applicant: 厦门大学

    Inventor: 陈桂鹏 卿新林

    Abstract: 本发明提供了一种降额容错运行能力增强的交错并联LLC谐振变换器,其特征在于包括:N个并联的全桥LLC谐振变换器和用于增强降额容错运行能力的额外开关;所述N个并联的全桥LLC谐振变换器的原边共用一个输入电源,副边共用一个输出负载;所述N个并联的全桥LLC谐振变换器的副边绕组侧共设置有N(N-1)/2个额外开关,每个所述额外开关的两端分别连接于两个不同全桥LLC谐振变换器副边绕组的一端,以实现任意两个全桥LLC谐振变换器副边绕组的互连。上述的一种降额容错运行能力增强的交错并联LLC谐振变换器,实现成本低。

    一种智能型防跌落安全防护装置及其安装使用方法

    公开(公告)号:CN110359719A

    公开(公告)日:2019-10-22

    申请号:CN201910699452.6

    申请日:2019-07-30

    Applicant: 厦门大学

    Abstract: 一种智能型防跌落安全防护装置及其安装使用方法,涉及安全防护领域,包括固定于防护体上的感应装置和防护机构;防护机构包括活动框架、固定杆和限位件,固定杆与防护体固定连接,固定杆的底端与活动框架铰接;活动框架内布设有安全网,活动框架包括两组活动杆和两组拉杆,活动杆的两端通过拉杆连接,且活动杆与固定杆对应设置,活动杆和固定杆上设有使活动框架和固定杆吸合的永磁体以及用于克服永磁体磁吸力使活动框架与固定杆分离的电磁铁组件;限位件用于限制活动框架的转动角度;感应装置位于防护机构的上方,感应装置与电磁铁组件连接,用于触发电磁铁组件工作。利用感应装置触发防护机构使活动框架安全网张开实现防护体安全性保障。

    一种单电感升压与升降压双输出直流变换器

    公开(公告)号:CN110323935A

    公开(公告)日:2019-10-11

    申请号:CN201910722302.2

    申请日:2019-08-06

    Applicant: 厦门大学

    Inventor: 陈桂鹏 卿新林

    Abstract: 一种单电感升压与升降压双输出直流变换器,涉及直流变换技术。包括输入电压源、电感、开关管、二极管、输出电容以及输出电阻;输入电压源Vi的正端与电感L1的一端相连,电感L1的另一端与开关管的漏极相连,开关管S1的源极与输入电压源Vi的负端相连,开关管S2的源极与二极管Ds2的阳极相连,二极管Ds2的阴极与输出电容C1的一端、输出电阻R1的一端相连,输出电容C1的另一端和输出电阻R1的另一端相连于输入电压源Vi的负端,开关管S3的源极与二极管Ds3的阳极相连,二极管Ds3的阴极与输出电容C2的一端、输出电阻R2的一端相连,输出电容C2的另一端和输出电阻R2的另一端相连于输入电压源Vi的正端。

    一种多功能微流体柔性传感器

    公开(公告)号:CN107830893B

    公开(公告)日:2019-08-02

    申请号:CN201711061055.3

    申请日:2017-11-02

    Applicant: 厦门大学

    Abstract: 一种多功能微流体柔性传感器,涉及传感器。设有柔性基体、微流体和电极,柔性基体包括上基体和下基体,上下基体均为气体渗透基体,上基体中带有不同形状的微流道,下基体中带有电极;所述微流体位于上基体的微流道内部,所述电极位于下基体。可用于测量结构面内变形、结构表面法向压力、气动压力、环境氧气浓度和温度,当用于测量结构面内变形和结构表面法向压力时,微流道内部微流体为导电液体,将微流体柔性传感器贴于结构表面,当结构受力作用时,微流体的形状也发生改变从而引起传感器电阻发生变化,通过标定电阻变化与结构表面变形的大小关系,进而根据测量传感器电阻的变化计算出结构所发生的变形。制作成本低、可测量变量多、灵敏度高。

    时变温度影响下基于FCM算法的损伤扩展实时监测方法

    公开(公告)号:CN107367552B

    公开(公告)日:2019-07-23

    申请号:CN201710597815.6

    申请日:2017-07-20

    Applicant: 厦门大学

    Abstract: 本发明涉及一种时变温度影响下基于模糊C均值(FCM)算法的损伤扩展实时监测方法,仅仅依靠信号本身的分布特性就能有效的解决变化因素的影响,能够有效的在温度变化影响下对结构的损伤扩展变化趋势进行在线监测。本发明使用的偏移指数对损伤扩展变化趋势进行有效的实时监测,并且也能对损伤扩展的定量化提供一定的依据。本发明在实现过程中无需更改或增加设备和参数,利用现有硬件系统就可以实现,可行性强,算法运算时间短,准确性高,易于操作。另外等数据集以及运动数据更新策略对在线实时损伤监测也发挥了巨大的作用,保证了在线更新的实时性以及减少了对所有历史数据的需求,缓解了数据储存的压力,具有很好的实际工程价值。

Patent Agency Ranking