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公开(公告)号：CN112653437B
公开(公告)日：2024-02-13
申请号：CN202011449139.6
申请日：2020-12-09
IPC: H03K17/28
Abstract: 本发明涉及开关电路技术领域，特别涉及一种无延时开关电路、开关及超声波损伤诊断和检测设备，包括压电晶片，所述压电晶片上设置有电路；所述电路包括用于接收激励信号的激励端以及采集传感器信号的接收端；所述激励端通过第一组背靠背二极管与第一桥路的输入端连接；所述第一桥路的输出端与地线连接，其余两端反向加载电压；所述接收端不仅与传感器电性连接，还通过第二组背靠背二极管与第一组背靠背二极管的输出端连接；所述第二组背靠背二极管的输出端与限流单元的输入端连接；所述限流单元的输出端与下级电路连接。本发明提供的无延时开关电路可以实现压电晶片对信号的自发自收，并且可减少压电晶片信号之间的相互干扰，极大简化了整体结构。
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公开(公告)号：CN111665175B
公开(公告)日：2021-04-23
申请号：CN202010701842.5
申请日：2020-07-20
Applicant: 厦门大学
Abstract: 本发明涉及发动机检测技术领域，特别涉及一种滑油磨粒综合诊断探测器及实现磨粒在线监测和有序分布聚类分析的协调一致的方法，滑油磨粒综合诊断探测器，包括诊断单元壳体；诊断单元壳体上、下两端分别设置有滑油进口和滑油出口；诊断单元壳体内部设置有电容传感器，电容传感器的上进口与滑油进口对应设置，其下出口通过下连接座连接；下出口下方设置有滑油磨粒收集薄膜，并将其下方的诊断单元壳体内部空间分为第一间隔空间和第二间隔空间。本发明提供的滑油磨粒综合诊断探测器，能够确保滑油高通量，保证磨粒高捕获率；而采用单元集成设计形式，可减少对滑油管路的影响，便于安装维护，适用于航空发动机技术领域中，具有重要的实际应用价值。
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公开(公告)号：CN112653437A
公开(公告)日：2021-04-13
申请号：CN202011449139.6
申请日：2020-12-09
IPC: H03K17/28
Abstract: 本发明涉及开关电路技术领域，特别涉及一种无延时开关电路、开关及超声波损伤诊断和检测设备，包括压电晶片，所述压电晶片上设置有电路；所述电路包括用于接收激励信号的激励端以及采集传感器信号的接收端；所述激励端通过第一组背靠背二极管与第一桥路的输入端连接；所述第一桥路的输出端与地线连接，其余两端反向加载电压；所述接收端不仅与传感器电性连接，还通过第二组背靠背二极管与第一组背靠背二极管的输出端连接；所述第二组背靠背二极管的输出端与限流单元的输入端连接；所述限流单元的输出端与下级电路连接。本发明提供的无延时开关电路可以实现压电晶片对信号的自发自收，并且可减少压电晶片信号之间的相互干扰，极大简化了整体结构。
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公开(公告)号：CN111665175A
公开(公告)日：2020-09-15
申请号：CN202010701842.5
申请日：2020-07-20
Applicant: 厦门大学
Abstract: 本发明涉及发动机检测技术领域，特别涉及一种滑油磨粒综合诊断探测器及实现磨粒在线监测和有序分布聚类分析的协调一致的方法，滑油磨粒综合诊断探测器，包括诊断单元壳体；诊断单元壳体上、下两端分别设置有滑油进口和滑油出口；诊断单元壳体内部设置有电容传感器，电容传感器的上进口与滑油进口对应设置，其下出口通过下连接座连接；下出口下方设置有滑油磨粒收集薄膜，并将其下方的诊断单元壳体内部空间分为第一间隔空间和第二间隔空间。本发明提供的滑油磨粒综合诊断探测器，能够确保滑油高通量，保证磨粒高捕获率；而采用单元集成设计形式，可减少对滑油管路的影响，便于安装维护，适用于航空发动机技术领域中，具有重要的实际应用价值。
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