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公开(公告)号：CN110234095A
公开(公告)日：2019-09-13
申请号：CN201910499590.X
申请日：2019-06-11
Applicant: 南京林业大学
Abstract: 本发明公开了接收到位图情况下的冲突检测避免方法，包括位图定义方法和位图检测方法；当车辆接收到位图时，通过进一步比对位图中比特位的状态来判断是否存在隐藏终端；如果车辆能够接收到包含位图的数据包，则需要比对自身位图与接收到位图的比特位状态的一致性来判断是否存在隐藏终端，具体而言，根据接收到的位图比特位的值0或1将隐藏终端的检测分为如下两种情况。本发明的有益效果是能够解决高速移动节点(车辆)在车载自组织网络中广泛存在的隐藏终端问题；能够避免自组织网络中由于隐藏终端造成的数据丢包问题。
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公开(公告)号：CN109532806A
公开(公告)日：2019-03-29
申请号：CN201910062570.6
申请日：2019-01-23
Applicant: 南京林业大学
Abstract: 本发明公开一种纯电动汽车的电子电气系统，包括：整车集成控制子系统、动力子系统、辅助子系统和传输网络；传输网络包括低速网络和高速网络，整车集成控制子系统通过高速网络与动力子系统连接，整车集成控制子系统通过低速网络与辅助子系统连接；动力子系统包括：配电模块、电机模块和电池模块；整车集成控制子系统用于通过高速网络集中控制动力子系统中的各个模块的运行；辅助子系统包括：转向模块、压缩机电机模块、PTC加热模块和刹车泵模块；整车集成控制子系统用于通过低速网络集中控制辅助子系统中的各个模块的运行。本发明的系统是一种集中控制式就近驱动的系统，可以降低纯电动汽车的控制成本，提高控制的可靠性。
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公开(公告)号：CN108995496A
公开(公告)日：2018-12-14
申请号：CN201811028529.9
申请日：2018-09-05
Applicant: 南京林业大学
IPC: B60G17/015 , B60C23/04
Abstract: 本发明公开了一种基于轮胎振动输入的悬架控制系统，包括：胎压监测模块和车载监控模块，所述胎压监测模块包括胎压监测集成模块，胎压监测集成模块上连有信号无线发射模块；所述车载监控模块包括与信号无线发射模块输出端连接的信号无线接收模块，信号无线接收模块的输出端连接有车载MCU，车载MCU的输出端连有CAN收发器，CAN收发器的输出端连有电控悬架ECU，电控悬架ECU的输出端连有功率驱动器，功率驱动器的输出端连有悬架调节执行器，且信号无线接收模块、车载MCU、CAN收发器、电控悬架ECU及功率驱动器上均连接有供电电源。本发明采用轮胎胎压监测模块当中的加速度传感器对轮胎的路面振动信号作为输入信号，实现对悬架的刚度和阻尼进行控制。
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公开(公告)号：CN215718060U
公开(公告)日：2022-02-01
申请号：CN202122202187.1
申请日：2021-09-13
Applicant: 南京林业大学
Abstract: 本实用新型涉及气压传动领域，特别涉及一种门用气动阻尼缓冲装置，它解决了现有门阻尼缓冲装置只涉及闭门缓冲的问题，有利于减少以较快速度开关门时的冲击和噪音，本实用新型包括：气缸，内部具有活塞和与所述活塞连接的气动杆，所述气动杆另一端与连接杆通过销连接，所述连接杆同样以销与固定杆连接，所述固定杆可采用螺纹连接固定在门板上部，所述气缸外部具有气门导管与固定套，及对所述固定套起防滑和减震作用的防滑垫圈，气门导管与气缸采用螺纹连接；本实用新型气动门阻尼缓冲装置，在门板运动时，带动所述固定杆运动，所述固定杆进一步带动连接杆、气动杆和活塞运动，使所述气缸进行排气和吸气，所述气缸内气体由所述气门导管排出和吸入，由于所述气门导管管口直径较小，降低了所述气缸排出和吸入气体的速度，从而减缓了所述门板的运动速度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN214690027U
公开(公告)日：2021-11-12
申请号：CN202120483114.1
申请日：2021-03-05
Applicant: 南京林业大学
IPC: B62M7/14
Abstract: 本实用新型涉及一种外挂于自行车的电驱动轮，提供了一个完整的驱动系统，可以与自行车完全独立分开，通过简单的方式就可以实现快速安装和拆卸，在电池亏电时，可以当作简单的自行车骑行。主要包括壳体、电池、电机、减速器、单向离合器、驱动轮、固定支架、电源开关和拉紧弹簧，其中电池、电机、减速器和单向离合器安装在壳体里面，驱动轮安装在壳体的外面，该装置通过固定支架与自行车的车架固定，拉紧弹簧能使驱动轮压在地面上。
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公开(公告)号：CN207000365U
公开(公告)日：2018-02-13
申请号：CN201720502258.0
申请日：2017-05-08
Applicant: 南京林业大学
IPC: B60R16/023 , G08C17/02 , H04L12/40 , H04L29/08
Abstract: 本实用新型公开一种新能源汽车的远程控制装置，该装置包括：电源模块、微处理器模块、4G通讯模块、信号采集模块、通讯模块、低边驱动模块、外部总线；所述电源模块的低电压输出端与所述4G通讯模块连接；所述电源模块的高电压输出端与所述微处理器模块相连接；所述微处理器模块安装有第一数据线接口；所述4G通讯模块上安装有第二数据线接口；所述第一数据线接口与所述第二数据线接口之间进行信息交互；所述微处理器模块中的PWM输出端与所述低边驱动模块中的PWM输入端相互连接；所述微处理器模块中的CAN接口与所述通讯模块中RCAN端口、TCAN端口相互连接；CANH端口、CANL端口与所述外部总线相连接。采用该控制装置能够实现大数据传输。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN206835532U
公开(公告)日：2018-01-02
申请号：CN201720545497.4
申请日：2017-05-17
Applicant: 南京林业大学
Abstract: 本实用新型公开了一种用于车载集成控制器冷却的板翅式热管散热器，包含均温板、U型热管、散热片、连接插条、间距调节器和铰链。U型热管与空腔均温板焊接连接，在空腔均温板两侧设有飞翼，用于固定整个热管散热器装置。散热片分为上下两部分，两部分之间用连接插条进行固定，散热片之间的间距利用间距调节器进行固定与调节，间距调节器利用铰链固定在空腔均温板两侧。本实用新型具有结构紧凑、散热量大等优势。
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公开(公告)号：CN215594270U
公开(公告)日：2022-01-21
申请号：CN202120623198.4
申请日：2021-03-26
Applicant: 南京林业大学
Abstract: 本实用新型涉及一种水压驱动旋转喷头式下水道疏通器，主要包括螺旋桨、旋转喷头、硬水管和软水管，旋转喷头将高压自来水导向到自身后方喷出，从而产生旋转作用力和向前的推力，螺旋桨随旋转喷头一起转动，在清理污物的同时也产生前面推力，软水管能自由弯曲，可以在弯道中通过，整个装置只需要接上自来水管就行，不需要外接动力，具有结构简单、体积小、使用方便、疏通效果好的特点。
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公开(公告)号：CN215581792U
公开(公告)日：2022-01-18
申请号：CN202121457363.X
申请日：2021-06-29
Applicant: 南京林业大学
Abstract: 本实用新型公开了一种基于环境感知的隧道照明系统，包括亮度传感器、LED电源控制器、LED照明灯、气象传感器、能见度传感器、交通流量检测设备、分级照明MCU、电源控制柜；亮度传感器、气象传感器、能见度传感器和交通流量检测设备均通过CAN通信总线与分级照明MCU连接，每个LED照明灯均通过电源线与电源控制柜连接，每个LED照明灯分别连接有LED电源控制器，分级照明MCU与LED电源控制器连接；本实用新型可以根据亮度信息、气象信息、能见度信息和交通流量信息等多种环境数据实现隧道LED照明灯照明亮度的分级控制，可以根据不同环境进行不同模式的照明，相较于以往固定模式的照明灯更加灵活、安全以及节能。
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