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公开(公告)号：CN113676467A
公开(公告)日：2021-11-19
申请号：CN202110936707.3
申请日：2021-08-16
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种数据处理方法、装置、设备以及存储介质，属于通信安全技术领域。该方法包括：获取网元中交换设备上报的至少两个待处理业务流的基本信息；若根据所述至少两个待处理业务流的基本信息，识别到所述至少两个待处理业务流中存在待加密业务流，则向所述网元下发包括待加密业务流标识的加密处理请求，以指示所述网元对所述待加密业务流进行加密。通过上述技术方案，可以灵活配置接入网元的业务流是否加密，相比较于传统的加密机进行加密，通过网元对待加密业务流进行加密，具有良好的扩展性，为SDN网络中业务流的安全通信提供了一种新思路。
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公开(公告)号：CN113114387A
公开(公告)日：2021-07-13
申请号：CN202110406171.4
申请日：2021-04-15
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本申请实施例公开了一种自动测试方法、装置、介质及电子设备。所述方法包括：在监测到目标车载设备的目标测试任务的情况下，获取所述目标车载设备状态信息；根据所述目标车载设备状态信息，确定目标测试任务状态；若所述目标测试任务状态为下发状态，则进入目标测试任务下发流程，将所述目标测试任务下发至所述目标车载设备，以供所述目标车载设备执行所述目标测试任务。执行本方案，实现了基于GSM‑R网络路测系统测试自动化，提高了测试效率。
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公开(公告)号：CN112968731A
公开(公告)日：2021-06-15
申请号：CN202110266749.0
申请日：2021-03-11
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本发明涉及通信设备领域，公开一种光电混合背板互连方法及系统。所述光电混合背板互连方法包括以下步骤：输入单元的低速电信号依次经由第一光电混合连接器的电连接部、光电混合背板和第二光电混合连接器的电连接部传递至输出单元；同时，输入单元的高速电信号转换为光信号，并依次经由第一光电混合连接器的光连接部、传输单元和第二光电混合连接器的光连接部传递至输出单元，进而转换为高速电信号。本发明信号传输成本低，可靠性高，配置便捷灵活，传输单元是可配置的，方便快速配置或切换通信设备的背板信号互连拓扑。
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公开(公告)号：CN108216275B
公开(公告)日：2020-10-02
申请号：CN201810010142.4
申请日：2018-01-05
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本发明提供了一种车载监测设备及车载监测系统，车载监测设备包括处理单元和存储单元，处理单元用于从车载交换机采集业务数据，并从业务数据中解析出目标业务数据；以及，获取与目标业务数据对应的无线性能信息，将目标业务数据和无线性能信息发送至存储单元，存储单元用于存储目标业务数据和无线性能信息，以供终端进行分析和展示。本发明提供的车载监测设备及车载监测系统可实时监测基于LTE‑M的CBTC的车载端的业务数据和通信状态，并能对一辆车的全部业务数据和通信状态进行集中监测。
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公开(公告)号：CN110995630A
公开(公告)日：2020-04-10
申请号：CN201911008424.1
申请日：2019-10-22
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种适用于多等级列车混跑的窄带通信系统频偏矫正方法，所述矫正方法包括如下步骤：在物理层突发前导信号中添加线性调频同步序列；利用线性调频同步序列，做时间粗同步；在时间粗同步的基础上进行频偏粗矫正；在物理层突发前导信号中的时隙中添加PN序列；截取PN序列做时间精同步；在时间精同步的基础上做频偏精矫正。本发明的线性调频信号序列与数据信号能完全区分，有较高的距离分辨力，且对多普勒频移不敏感，能有效的实现频偏粗矫正。针对窄带通信系统带宽限制的特点，选取的PN序列长度，能在保证系统传输效率的前提下实现最有效的频偏精矫正。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108401257A
公开(公告)日：2018-08-14
申请号：CN201810181808.2
申请日：2018-03-06
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本申请提供了一种铁路基站一体化监测系统，该系统包括：一体化数据采集设备与数据处理设备；其中，一体化数据采集设备包括：无线干扰数据采集装置、无线空中接口数据采集装置、动力环境状态数据采集装置和铁塔状态数据采集装置；数据处理设备包括：数据分发处理服务器、无线干扰数据处理服务器、无线空中接口数据处理服务器、动力环境状态数据处理服务器、铁塔状态数据处理服务器、综合联动处理服务器。一体化数据采集设备集成多个数据采集装置，有利于维护，并通过一个通信链路传输所采集的数据，进而节省网络资源，同时，综合联动处理服务器可以综合分析各采集装置上报的故障数据确定故障原因，提高确定故障原因的准确性。
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公开(公告)号：CN107820270A
公开(公告)日：2018-03-20
申请号：CN201711135502.5
申请日：2017-11-16
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
CPC classification number: H04W24/08 , H04L41/0677 , H04L41/069 , H04L43/08 , H04L43/50
Abstract: 本申请提供了一种基于GSM-R网络的GPRS接口监测系统，通过第一接口监测设备、第二接口监测设备、第三接口监测设备分别采集各自对应接口的相关数据，再对各自采集到的相关数据进行数据解析和数据关联，从而获得第一接口用户通信记录、第二接口用户通信记录和第三接口用户通信记录，以便综合分析设备将三类接口的数据汇总并进行统计分析，提高了监测分析数据的全面性，为GSM-R网络的故障监测及故障解决提供可靠依据；利用网络管理设备对三类接口监测设备的运行状态进行监测，避免了因设备状态出现异常而发生系统故障问题；利用存储设备存储相关数据，有利于综合分析设备实时利用存储数据进行监测分析，提高了监测分析的便捷性。
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公开(公告)号：CN107770801A
公开(公告)日：2018-03-06
申请号：CN201710958295.7
申请日：2017-10-16
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
CPC classification number: H04W24/04 , H04L41/0631 , H04L41/0677 , H04L41/069 , H04L43/0811 , H04W92/10
Abstract: 本发明提出一种车载ATP通信信号综合监测系统，包括：车载监测设备、地面中心处理设备，以及连接车载监测设备和地面中心处理设备的通信通道；其中，车载监测设备用于监测车载端的列车自动防护系统ATP的日志数据、Igsm-r接口数据和空中接口数据，并将监测的ATP日志数据、Igsm-r接口数据和空中接口数据通过通信通道发送至地面中心处理设备；地面中心处理设备用于对接收的ATP日志数据、Igsm-r接口数据和空中接口数据进行存储、分析及处理；通信通道用于实现车载监测设备与地面中心处理设备之间的数据传输。上述系统实现了对车载侧数据的全接口监测，并且能够通过通信模块将监测的数据发送到地面中心处理设备进行分析处理，利于全面排查及解决CTCS-3系统故障。
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公开(公告)号：CN119478123B
公开(公告)日：2025-04-22
申请号：CN202510031707.7
申请日：2025-01-09
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种铁路线路图生成方法、装置、设备及介质。该方法包括：获取在屏幕上待显示的铁路线路信息，铁路线路信息包括至少一个待绘制线路，以及各待绘制线路的车站信息，车站信息包括各车站的车站距离和方位角度；在各待绘制线路中筛选出初始线路；根据初始线路的车站信息和屏幕的尺寸，在初始线路中依次确定初始线路中各车站的车站坐标；针对除初始线路之外的至少一个剩余线路，根据与目标线路之间存在的相同车站的车站坐标，确定各剩余线路中各车站的车站坐标，目标线路为确定全部车站的车站坐标的线路；根据各待绘制线路中各车站的车站坐标，在屏幕上显示各待绘制线路。本发明实施例可以提高绘制铁路线路图的效率和准确性。
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公开(公告)号：CN119444926A
公开(公告)日：2025-02-14
申请号：CN202510031703.9
申请日：2025-01-09
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种多站场平面图的构建方法、装置、设备、存储介质和程序产品。对待构建多站场的需求描述文件进行解析，得到待构建多站场中所包含的各单站站场的属性信息和各单站站场之间的站场关联信息；获取各单站站场的站场图形描述文件，并对各站场图形描述文件进行文件解析，得到各单站站场分别对应的设备名称、设备坐标和设备连接关系；根据各单站站场分别对应的设备名称、设备坐标和设备连接关系，生成各单站站场的站场设备相关信息；根据待构建多站场的各单站站场的属性信息和各单站站场之间的站场关联关系，基于各单站站场的站场设备相关信息，构建待构建多站场的多站场平面图。本技术方案，提升了构建多站平面图的效率和准确度。
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