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公开(公告)号：CN108235353B
公开(公告)日：2021-06-29
申请号：CN201810010208.X
申请日：2018-01-05
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC: H04W24/04
Abstract: 本发明提供了一种基于LTE‑M通信的城轨系统的监测系统，可实时采集各个监测接口的数据(包括业务数据和信令数据)，并能够从采集的数据中解析出各个监测接口的目标数据，还能够获得各个接口之间的共享数据，进而能够对目标数据和共享数据进行统计分析和展示，从而使用户能够全面获知基于LTE‑M通信的城轨系统的数据在各个接口的传输情况，并且，基于目标统计条件如车和时段对业务数据和信令数据进行统计分析，能够为LTE‑M系统的通信故障分析提供客户依据。
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公开(公告)号：CN107948937B
公开(公告)日：2021-01-22
申请号：CN201810010211.1
申请日：2018-01-05
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本发明提供一种客流量统计方法及装置，在获取客流统计区域内的至少一个小区各自对应的终端标识信息列表后，可以对至少一个小区各自对应的终端标识信息列表中的终端标识信息进行融合，得到客流统计区域对应的终端标识信息列表，进而可以根据客流统计区域对应的终端标识信息列表，得到客流统计区域的客流量统计结果，相对于现有技术来说，本发明从客流统计区域内的至少一个小区对应的终端标识信息列表出发，实现根据终端标识信息列表得到客流统计区域的客流量统计结果的目的。
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公开(公告)号：CN108495279A
公开(公告)日：2018-09-04
申请号：CN201810194782.5
申请日：2018-03-09
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本发明涉及一种LTE-M系统信令解析方法和系统，其中所述方法包括：接口监测设备获取到鉴权请求消息后，根据S1AP信令面接口上eNB侧终端标识查询第二hash表；所述接口监测设备判断所述第二hash表中的IMSI是否为空；如果所述第二hash表中的IMSI不为空，则根据所述IMSI查询第三hash表，如果查询到所述第三hash表，则确定用户对应的kasme和Ksi。本发明的方法和系统主要解决了轨道交通LTE-M网络的信令监测和解析，提取信令关键信息，对终端用户的行为和状态进行关联处理，为轨道交通LTE-M承载通信网的维护和问题定位提供必要的辅助手段。
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公开(公告)号：CN108216275A
公开(公告)日：2018-06-29
申请号：CN201810010142.4
申请日：2018-01-05
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
CPC classification number: B61C17/00 , B61L27/00 , H04L41/0677 , H04L43/045 , H04W24/08
Abstract: 本发明提供了一种车载监测设备及车载监测系统，车载监测设备包括处理单元和存储单元，处理单元用于从车载交换机采集业务数据，并从业务数据中解析出目标业务数据；以及，获取与目标业务数据对应的无线性能信息，将目标业务数据和无线性能信息发送至存储单元，存储单元用于存储目标业务数据和无线性能信息，以供终端进行分析和展示。本发明提供的车载监测设备及车载监测系统可实时监测基于LTE‑M的CBTC的车载端的业务数据和通信状态，并能对一辆车的全部业务数据和通信状态进行集中监测。
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公开(公告)号：CN105611590A
公开(公告)日：2016-05-25
申请号：CN201610048507.3
申请日：2016-01-25
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本申请提供了一种车载接入单元的无缝切换方法及系统，车载接入单元的无缝切换方法使目标SGW与源PGW之间建立上行数据通道和下行数据通道的基础上，还能使目标SGW与目标PGW之间建立上行数据通道和下行数据通道，建立得到车载接入单元的数据通道：车载接入单元←→目标基站←→目标SGW←→目标PGW←→目标线路的EPC中的应用服务器，实现目标线路对车载接入单元的全权接管，避免了源线路的源PGW发生故障时，导致切换到目标线路的车载接入单元不能正常工作的情况发生，从而避免了对目标线路的运营造成干扰。进一步的，避免了通信数据的丢失，实现了车载接入单元通信的无缝切换。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111741486B
公开(公告)日：2020-11-24
申请号：CN202010875837.6
申请日：2020-08-27
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC: H04W24/06
Abstract: 本发明提供一种双模车载电台的测试方法及系统，方法包括：模拟LTE‑R或5G‑R网络侧设备，所述网络侧设备用于与双模车载电台实现信令交互；在所述网络侧设备上设置预设信令；控制所述网络侧设备和所述双模车载电台根据所述预设信令自动交互通信，实现双模车载电台的自动化测试。能够在无LTE‑R或5G‑R环境下针对GSM‑R/LTE‑R或GSM‑R/5G‑R双模车载电台的自动化测试方法。
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公开(公告)号：CN111741486A
公开(公告)日：2020-10-02
申请号：CN202010875837.6
申请日：2020-08-27
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC: H04W24/06
Abstract: 本发明提供一种双模车载电台的测试方法及系统，方法包括：模拟LTE-R或5G-R网络侧设备，所述网络侧设备用于与双模车载电台实现信令交互；在所述网络侧设备上设置预设信令；控制所述网络侧设备和所述双模车载电台根据所述预设信令自动交互通信，实现双模车载电台的自动化测试。能够在无LTE-R或5G-R环境下针对GSM-R/LTE-R或GSM-R/5G-R双模车载电台的自动化测试方法。
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公开(公告)号：CN111163441A
公开(公告)日：2020-05-15
申请号：CN202010257292.2
申请日：2020-04-03
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本发明提供一种双模车载电台系统，包括：第一通信模块，用于实现GSM-R网络通信；第二通信模块，用于实现LTE-R网络通信；选择控制模块，用于控制所述系统选择第一通信模块或第二通信模块进行网络通信；所述第一通信模块与第二通信模块分别采用独立电源供电；所述第一通信模块和所述第二通信模块分别采用标准芯片，并结合外围电路实现GSM-R和LTE-R的网络通信；所述第一通信模块与所述第二信模块通过同一天线单元进行数据传输；所述外围电路包括设置在所述第二通信模块中的信号变换电路，所述信号变换电路用于将LTE-R网络通信信号变频到指定范围，通过所述天线单元进行信号收发。本发明的双模电台适用范围广、成本低、灵活性大。
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公开(公告)号：CN105430704B
公开(公告)日：2019-02-12
申请号：CN201510906113.2
申请日：2015-12-09
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本申请提供了一种车载终端的无缝切换方法及系统，车载终端的无缝切换方法包括：目标PGW建立与目标SGW的下行数据通道，及目标SGW建立与目标PGW的上行数据通道；目标基站建立与车载终端的上行数据通道和下行数据通道；目标SGW建立与目标基站的下行数据通道，及目标基站建立与目标SGW的上行数据通道；目标SGW建立与源PGW的上行数据通道，及源PGW建立与目标SGW的下行数据通道；目标SGW向目标PGW发送下发数据通知消息；目标SGW在接收到目标PGW已经发送下行数据的指示后，向所述源PGW发送删除会话消息。本申请避免了源PGW发生故障时，导致切换到目标线路的车载终端不能正常工作的情况发生。
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公开(公告)号：CN108235353A
公开(公告)日：2018-06-29
申请号：CN201810010208.X
申请日：2018-01-05
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC: H04W24/04
Abstract: 本发明提供了一种基于LTE‑M通信的城轨系统的监测系统，可实时采集各个监测接口的数据(包括业务数据和信令数据)，并能够从采集的数据中解析出各个监测接口的目标数据，还能够获得各个接口之间的共享数据，进而能够对目标数据和共享数据进行统计分析和展示，从而使用户能够全面获知基于LTE‑M通信的城轨系统的数据在各个接口的传输情况，并且，基于目标统计条件如车和时段对业务数据和信令数据进行统计分析，能够为LTE‑M系统的通信故障分析提供客户依据。
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