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公开(公告)号：CN114444331A
公开(公告)日：2022-05-06
申请号：CN202210357437.5
申请日：2022-04-07
Applicant: 中国航发四川燃气涡轮研究院
Abstract: 本发明属于压气机性能仿真领域，涉及一种多级轴流压气机的级特性匹配方法,包括选择级特性一维计算参数；获取多级轴流压气机各级转子叶片上进口方向且位于中经位置的级特性一维计算参数值；定义多级轴流压气机第一级的级特性一维计算参数值为进口条件，定义第一级外其他级的级特性一维计算参数值为进口边界条件；计算第一级外其他级的单级特性值，计算第一级的单级特性值和多级轴流压气机的联算级特性值；用联算级特性值和单级特性值绘制多级轴流压气机各级的级特性分析曲线；对多级轴流压气机的级间参数匹配进行判断。本发明设计的级特性匹配方法能够快速分析多级轴流压气机设计方案中的级特性匹配，对压气机级间参数匹配性的判断有重要作用。
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公开(公告)号：CN114151224A
公开(公告)日：2022-03-08
申请号：CN202111223840.0
申请日：2021-10-20
Applicant: 中国航发四川燃气涡轮研究院
Abstract: 本发明提供了一种适用于二元矢量喷管的外调节结构，包括外包结构，外包结构包括外包板结构和至少1个连接结构。外包板结构包括沿二元矢量喷管内气流方向依次设置的第一外包板、第二外包板、第三外包板、第四外包板，第一外包板和第三外包板的型面引导线为直线，第二外包板和第四外包板的型面引导线均包括前段圆弧线和后段直线。连接结构包括第一连杆、第二连杆、第三连杆，第一连杆一端固定在第三外包板上，另一端铰接在扩张板上；第二连杆的一端固定在第二外包板上，另一端插入第一连杆的套筒内与第一连杆滑动副连接。本发明设计的外包结构能够对喷管构件进行全包络，外包板相互光顺搭接无干涉，可大幅度减小飞行器后体阻力。
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公开(公告)号：CN115017756B
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202210519067.0
申请日：2022-05-12
Applicant: 中国航发四川燃气涡轮研究院
IPC: G06F30/23 , G06F119/04 , G06F119/14
Abstract: 本发明提供一种考虑多轴应力梯度和晶粒度的双性能盘疲劳寿命预估方法，包括以下步骤：步骤一、进行应力薄弱位置的获取及主应力分量的筛选；步骤二、进行单向应力集中系数的获取分析；步骤三、根据步骤一和步骤二的结果进行当量应力集中系数获取和等效名义应力获取；步骤四，根据步骤三的结果，对晶粒度等级影响下的等效名义应力进行修正；步骤五，根据等效名义应力并结合当量应力集中系数下缺口S—N曲线进行疲劳分析。本发明同时考虑了应力梯度和组织分区的影响，提高双性能涡轮盘疲劳寿命评估精度。同时，本发明创造建立的两向应力状态的应力集中系数计算方法，可用于轮盘的当量应力集中系数计算，提高轮盘的低循环疲劳寿命分析精度。
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公开(公告)号：CN117722235B
公开(公告)日：2024-05-17
申请号：CN202410179163.4
申请日：2024-02-18
Applicant: 中国航发四川燃气涡轮研究院
IPC: F01D5/02
Abstract: 本发明提供了一种双辐板涡轮盘，涉及航空发动机技术领域，双辐板涡轮盘包括：左辐板和右辐板，左辐板和右辐板间隔设置，且左辐板和右辐板之间形成盘腔；盘心连接结构，位于盘腔的内侧，盘心连接结构与左辐板和右辐板均抵接。本发明实施例通过设置盘心连接结构便于传递盘心应力，并减小盘心应力水平。该结构既能明显减小盘心应力,又能方便装配、减小过渡态脱落的风险。
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公开(公告)号：CN115183277B
公开(公告)日：2024-05-17
申请号：CN202210625539.0
申请日：2022-06-02
Applicant: 中国航发四川燃气涡轮研究院
Abstract: 本发明提供了一种火焰筒，包括转接段、火焰筒外环组件、火焰筒内环、帽罩、档溅盘和旋流器组件，火焰筒外环组件、火焰筒内环和帽罩通过螺栓连接在转接段上，形成火焰筒主体；火焰筒设有沿周向均匀分布的12‑24个头部，转接段上通过均匀连接有档溅盘和旋流器组件。该火焰筒适用于直流式环形燃烧室，各个主要构件之间采用螺栓连接，不仅在试制中避开大型薄壁件焊接变形难以控制的问题，而且更易拆装、更换维修，使火焰筒全寿命周期成本有效降低。该火焰筒采用内环后支撑形式，在与燃油喷嘴、点火电嘴、涡轮导向器等配合处有浮动结构，使其在工作状态高温热变形时仍然能够有效工作。该火焰筒取消了传统的掺混孔，能够有效提高燃烧室温升水平。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115247575B
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202210520824.6
申请日：2022-05-12
Applicant: 中国航发四川燃气涡轮研究院
IPC: F01D5/18
Abstract: 本发明公开了一种螺旋状涡轮叶片冷却单元及冷却结构，属于航空发动机涡轮叶片技术领域。冷却单元包括多条呈螺旋状交错排布的弯曲冷却通道。该螺旋状涡轮叶片冷却单元通过螺旋状交错排布的弯曲冷却通道使冷气方向连续不断地发生折转，因此会在横截面上引起强烈的二次环流，可以显著起到增强内部换热的效果。并且，其冷气流通截面积沿程大致相同，不会产生流动突扩和节流现象，并且气流折转角度小以及没有相互的撞击和掺混等，与常规尾缘全劈缝结构或常规前缘对流换热结构相比，其流动阻力更小。
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公开(公告)号：CN114991991B
公开(公告)日：2024-04-02
申请号：CN202210601993.2
申请日：2022-05-30
Applicant: 中国航发四川燃气涡轮研究院
Abstract: 本发明提供一种具有冷气可调功能的加力防振隔热屏，包括：双层防振隔热屏，设置有间隔布置的冲击板和发散板，冲击板设置有波纹结构，波纹结构的波峰处设置有可变掺混孔；调节活门，能转动地设置在冲击板外侧，调节活门能够与波纹结构的波峰处接触配合，调节活门上设置有与可变掺混孔配合连通的调节孔；驱动组件，与调节活门连接并能够驱动调节活门相对于波纹结构转动，并改变调节孔与可变掺混孔之间的流通面积。通过设置驱动组件和调节活门，能够实现调节孔与可变掺混孔之间的流通面积的改变，从而使加力防振隔热屏具有冷气调节功能，进而能够适用于涵道比变化较大的变循环发动机冷却设计。
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公开(公告)号：CN115183272B
公开(公告)日：2023-09-19
申请号：CN202210625542.2
申请日：2022-06-02
Applicant: 中国航发四川燃气涡轮研究院
Abstract: 本发明提供一种拓宽温升范围的多点喷射燃烧室，包括：火焰筒外环，呈双层结构并具有第一环腔，第一环腔内盘设有用于冷却的外环油冷流道；火焰筒内环，呈双层结构并具有第二环腔，第二环腔内盘设有用于冷却的内环油冷流道；头部火焰稳定环，呈双层结构并具有第三环腔，头部火焰稳定环用于连接火焰筒外环和火焰筒内环，且第一环腔和第二环腔通过第三环腔连通。燃烧室气流均从头部进入，与多个燃油喷嘴喷出的燃油均匀混合，通过头部火焰稳定环稳定火焰。火焰筒外环、火焰筒内环和头部火焰稳定环通过燃油进行换热冷却，保证了火焰筒在高温火焰下的使用寿命和运行可靠性，无需额外冷却气参与，可以有效拓宽燃烧室温升范围。
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公开(公告)号：CN114992669B
公开(公告)日：2023-09-05
申请号：CN202210519109.0
申请日：2022-05-12
Applicant: 中国航发四川燃气涡轮研究院
IPC: F23R3/28
Abstract: 本发明提供了一种带调节活门的燃油喷嘴，所述燃油喷嘴包括喷嘴壳体、所述喷嘴壳体内部中空，设有主油路和副油路，所述副油路进口侧设有活门柱塞，所述活门柱塞副油路进口一侧设有用于限位的顶针、主油路进口一侧设有同样用于限位的弹簧，其中，所述活门柱塞的出口设置在所述副油路进油管，用于调节进入副油路进油管的燃油流量。该燃油喷嘴通过副油路活门设置及主、副油路供油方式合理化设计，保证了发动机在点火状态时，柱塞有效出油口面积较大，点火喷嘴副油路供油量较大的要求，同时，发动机在小状态或大状态工作时，柱塞有效出油口面积较小，保证点火喷嘴和一般喷嘴副油路供油量相当，保证了燃烧室头部燃油流量均匀性要求。
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公开(公告)号：CN114877071B
公开(公告)日：2023-09-05
申请号：CN202210519124.5
申请日：2022-05-12
Applicant: 中国航发四川燃气涡轮研究院
Abstract: 本发明提供了一种带触指片的指尖密封结构及其加工方法，所述密封结构包括支撑件、多个触指片以及压板，所述支撑件上设有用于安装触指片的多个凹槽，所述压板用于将触指片固定在支撑件凹槽内。本发明提供的带触指片的指尖密封及其加工方法，能解决指尖片的贴合问题，实现高圆度精确尺寸指尖密封内径控制，突破指尖密封材料尺寸对指尖密封应用范围的限制，同时大幅降低指尖密封制造成本，显著提升指尖密封封严性能。
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