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公开(公告)号：CN116674461A
公开(公告)日：2023-09-01
申请号：CN202310679268.1
申请日：2023-06-08
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60Q1/076 , H05B47/105 , H05B47/11 , H05B47/165 , B60Q1/08 , B60Q1/14 , B60Q1/20 , B60Q3/80 , B60Q3/18
Abstract: 本发明公开了一种控制车辆灯光的方法、装置及车辆。其中，该方法包括：获取多维度环境数据，其中，多维度环境数据用于确定车辆在当前位置的灯光需求；对多维度环境数据进行灯光需求分析，得到分析结果；响应于分析结果满足目标条件，控制车辆的灯光系统从初始状态切换至目标状态。本发明解决了现有技术中采用阳光雨量传感器识别光照强度以控制车辆灯光开启的方法其智能化水平低、灯光控制准确度低的技术问题。
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公开(公告)号：CN116056288A
公开(公告)日：2023-05-02
申请号：CN202310018717.8
申请日：2023-01-05
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: H05B47/105 , H05B47/125 , H05B47/115
Abstract: 本发明公开了一种车辆灯光的控制方法、非易失性存储介质及车辆。其中，该方法包括：获取车辆当前所处环境的气象信息和图像信息，其中，图像信息用于表示对车辆当前所处环境进行图像采集得到的信息；根据气象信息确定车辆当前所处环境对应的亮度参数；根据图像信息确定车辆当前所处环境对应的颜色参数；基于亮度参数和颜色参数调节安装在车辆上的至少一个氛围灯的颜色和亮度。本发明解决了相关技术中用户对车载氛围灯的控制效果较为单一的技术问题。
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公开(公告)号：CN115675372A
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202211467011.1
申请日：2022-11-22
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60S1/48
Abstract: 本发明公开了一种应用于车辆的车窗除雨方法、装置、电子设备及存储介质，其中，该方法包括：获取目标车辆的当前位置信息和当前时间信息；基于当前位置信息和当前时间信息确定与目标车辆对应的目标气象信息；根据目标气象信息和气象阈值信息确定除雨方案，并基于除雨方案控制目标车辆进行除雨。基于上述技术方案，实现了根据车辆的位置信息确定对应的气象信息，进而基于气象信息确定对应的车窗除雨方案，并且基于该方案进行车窗除雨，提升了车辆的除雨效果。
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公开(公告)号：CN114919558A
公开(公告)日：2022-08-19
申请号：CN202210498222.5
申请日：2022-05-09
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种摩擦蹄片的磨损监控方法、装置、电子设备及存储介质。该方法包括：获取目标摩擦蹄片所属车辆在制动过程中的车辆制动数据，并根据所述车辆制动数据确定车辆的制动特征；根据目标摩擦蹄片的属性信息，为目标摩擦蹄片生成目标磨损监控模型；通过所述目标磨损监控模型，根据所述车辆的制动特征，确定目标摩擦蹄片的磨损监控结果。本发明应用大数据算法对驾驶员的刹车行为进行数据分析、实际的制动效果分析，根据摩擦片的机械特性做标定，分析摩擦蹄片磨损情况，可以及时通过交互系统进行报警，另外，本发明可以随着数据的增加迭代升级，并且结合驾驶行为做个性化的报警提示。
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公开(公告)号：CN114670745A
公开(公告)日：2022-06-28
申请号：CN202210386315.9
申请日：2022-04-13
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车辆雾灯控制方法、装置、设备以及存储介质。该方法包括：响应于雾灯自动控制指令，获取当前车辆的位置信息，并确定所述当前车辆所在位置的能见度值，以及所述能见度值对应的能见度置信度；根据所述能见度置信度与置信度阈值的关系、所述当前车辆的位置信息，以及可选种子车辆的位置信息和雾灯状态信息，确定雾灯控制命令；根据雾灯控制命令，控制车辆雾灯。通过本发明实施例提供的技术方案，能够基于车辆的位置信息和能见度置信度信息，进一步结合种子车辆的相关信息，实现更有效地车辆雾灯自动控制，提升雾灯自动控制的准确性和车辆使用的便利性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112124026A
公开(公告)日：2020-12-25
申请号：CN202011017513.5
申请日：2020-09-24
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60G17/015 , B60G17/016 , B60G17/018 , B60G17/052
Abstract: 本发明实施例公开了一种空气悬架车高调节的控制方法、装置、设备及存储介质。该方法包括：获取输入单元的车高降低请求，其中，所述输入单元包括遥控钥匙、蓝牙钥匙、移动终端、后备箱按键、脚踢开关、IVI中的一种或多种；判断当前车辆状态是否满足预设条件，其中，所述预设条件为同时满足车速为0、电子驻车制动系统施加、所有车门关闭的条件；若是，则根据所述车高降低请求控制车辆四角的空气弹簧阀放气，以降低车高。本发明实施例的技术方案，通过设置多操作入口，根据用户的操作请求，主动降低车辆的车高，达到方便迎接尊贵客人、老人儿童、行动不便者上下车或装/卸载货物的目的。
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公开(公告)号：CN112003666A
公开(公告)日：2020-11-27
申请号：CN202010851029.6
申请日：2020-08-21
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明实施例公开了一种车载收音机控制方法、装置、设备及存储介质。该方法包括：获取车载收音机接收到的无线电信号的信号特征；采集所述车载收音机基于所述无线电信号播放的音频信号；基于所述无线电信号的信号特征和所述音频信号的信号特征，进行噪音检测；根据噪音检测结果对所述车载收音机的信号源进行控制。本发明实施例通过前端信号判断和后端反馈判断两种方式结合避免出现延迟和误判的情况，提高噪音检测的精度和实时性。
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公开(公告)号：CN210598298U
公开(公告)日：2020-05-22
申请号：CN201920962677.1
申请日：2019-06-25
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及车辆消防技术领域，公开一种停车舱。本实用新型提供的停车舱，首先，通过设置车舱本体，并将车辆停放于车舱本体内，可以起到隔离作用，防止火势蔓延，避免造成其他车辆或建筑等发生连锁起火；其次，通过设置车辆信息获取机构，可以获取车辆的型号，以便根据车辆的型号了解电池结构以及电池的布置方式，从而便于针对该车辆制定特定的灭火方案，以便进行科学且高效地灭火；另外，通过设置烟雾净化机构，可以对氰化氢等有毒烟雾进行处理，以减少有毒烟雾的排放量，从而降低对人员和环境等造成的危害。
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公开(公告)号：CN210257974U
公开(公告)日：2020-04-07
申请号：CN201920878124.8
申请日：2019-06-12
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60K1/04
Abstract: 本实用新型涉及汽车技术领域，尤其涉及一种用于预防电动汽车动力电池磕碰的装置，其包括固定部和防撞梁，所述防撞梁呈开口式，所述固定部设置在所述防撞梁的开口部的两端，所述防撞梁通过所述固定部固定设置在电动汽车的底盘上，且位于所述动力电池与所述电动汽车的车头之间，所述防撞梁的底部距所述底盘的距离大于动力电池的底部距所述底盘的距离，所述防撞梁与所述固定部连接处设置有加强筋，所述防撞梁背离所述底盘的一侧设置有保护层，所述保护层背离所述防撞梁的一侧凸设有导风凸起。本实用新型能够达到预防动力电池与障碍磕碰的目的，降低了电动汽车的维修成本，避免由于磕碰动力电池引起的安全事故，同时可以保证行车的平稳性。
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公开(公告)号：CN215154468U
公开(公告)日：2021-12-14
申请号：CN202121094837.9
申请日：2021-05-21
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种约束力可调整的安全带系统，包括安全带、卷收器、动力电机和安全带扣，安全带上端座椅右侧装有导向环，导向环与车辆B柱内板固定，卷收器固定在车辆B柱内部，安全带缠绕在卷收器内部卷轴上，动力电机安装在卷收器内，能够驱动卷收器卷收安全带，安全带下端设有能够与安全带锁扣卡接，内装位置传感器的安全带锁舌，位置传感器与动力电机电连接，能够向其发送信号。本实用新型其成本较低，结构简单，占用空间小，可判断不同工况，实现不同的约束力；可在平常安全带处于约束状态时保持较小的约束力，但在乘员释放安全带时可以主动卷收，从而实现在给乘员较小约束力同时，实现顺利的收、放功能，并能有效提高使用舒适性。
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