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公开(公告)号：CN118358501A
公开(公告)日：2024-07-19
申请号：CN202410710692.2
申请日：2024-06-03
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60R16/037
Abstract: 本申请涉及配置调整技术领域，特别是涉及一种车辆配置调整方法、装置、计算机设备和存储介质。方法包括：获取目标用户的用户属性信息和用户行为信息；根据用户属性信息对应的候选车辆设置策略和用户行为信息，确定目标车辆设置策略；根据目标车辆设置策略对目标车辆中包含的待调整车辆配置进行配置调整。本申请使得目标车辆的车辆配置符合目标用户的实际需求，在目标用户为老年用户的情况下，保证了在车辆行驶过程中能够为老年用户提供了良好的乘坐体验，保证了老年用户的乘坐安全，降低了老年用户在调整车辆配置的过程中的操作难度。
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公开(公告)号：CN118038699A
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202410032062.4
申请日：2024-01-09
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G08G1/0967 , G08G1/01 , B60W40/105
Abstract: 本申请涉及一种车速控制方法、装置、计算机设备、存储介质和计算机程序产品。所述方法包括：确定车辆的当前位置；通过所述当前位置从云平台获取所述当前位置的交通信息；所述交通信息包括所述当前位置所在路段的历史平均车速；基于所述交通信息，确定所述车辆的目标限速值；基于所述目标限速值和所述历史平均车速之间的比较结果，确定所述车辆的参考车速，并控制所述车辆按照所述参考车速行驶。采用本方法能够从多个参考维度进行评估车速，并且避免车辆在复杂交通环境中无法通过摄像头获取限速牌上限速信息的问题，从而提高车速控制的准确性和可靠性较低。
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公开(公告)号：CN114670745B
公开(公告)日：2023-10-03
申请号：CN202210386315.9
申请日：2022-04-13
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车辆雾灯控制方法、装置、设备以及存储介质。该方法包括：响应于雾灯自动控制指令，获取当前车辆的位置信息，并确定所述当前车辆所在位置的能见度值，以及所述能见度值对应的能见度置信度；根据所述能见度置信度与置信度阈值的关系、所述当前车辆的位置信息，以及可选种子车辆的位置信息和雾灯状态信息，确定雾灯控制命令；根据雾灯控制命令，控制车辆雾灯。通过本发明实施例提供的技术方案，能够基于车辆的位置信息和能见度置信度信息，进一步结合种子车辆的相关信息，实现更有效地车辆雾灯自动控制，提升雾灯自动控制的准确性和车辆使用的便利性。
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公开(公告)号：CN119116973A
公开(公告)日：2024-12-13
申请号：CN202411533283.6
申请日：2024-10-30
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本申请涉及车辆技术领域，特别是涉及一种驾驶员疲劳状态确定方法、装置和计算机设备。包括：根据车辆所在的驾驶环境信息，确定驾驶环境对驾驶员反应速度的第一影响幅度；其中，驾驶环境信息至少包括天气环境信息和路面环境信息；根据车辆对应的驾驶路线的交通状况信息，确定交通状况对驾驶员反应速度的第二影响幅度；根据驾驶员的人员状态信息，确定人员状态对驾驶员反应速度的第三影响幅度；根据第一影响幅度、第二影响幅度和第三影响幅度，确定反应速度预测值；根据反应速度预测值和获取到的驾驶员的反应速度监测值，确定驾驶员疲劳状态。
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公开(公告)号：CN118597176A
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202410692437.X
申请日：2024-05-30
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本申请涉及一种疲劳驾驶提示方法、装置、计算机设备和存储介质。所述方法包括：通过获取目标车辆中驾驶员在当前时刻的行为信息和目标车辆对应的目标路线在未来时段的路况信息；并根据行为信息和路况信息，确定驾驶员疲劳驾驶的预警时刻；在预警时刻，向驾驶员发出预警提示信息。上述方案，根据驾驶员在当前时刻的行为信息和目标车辆对应的目标路线在未来时段的路况信息，确定驾驶员疲劳驾驶的预警时刻，在预警时刻，向驾驶员发出预警提示信息，可以实现在驾驶员进入疲劳状态之前进行提示，有效的避免了安全事故隐患，进而提高了驾驶员驾驶安全性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116691560A
公开(公告)日：2023-09-05
申请号：CN202310595819.6
申请日：2023-05-24
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60R16/037 , B60R16/023 , B60Q9/00 , B60Q3/76 , B60Q3/80 , B60Q1/50 , B60N2/00 , G06V20/58
Abstract: 本发明公开了一种车辆智能迎宾的控制方法、装置及车辆。其中，该方法包括：采集车辆的环境信息和乘客的乘车信息，其中，环境信息用于确定车辆的任一座椅的使用状态和任一车门的预设开启范围内是否存在障碍物，乘车信息用于确定乘客的乘车需求；对环境信息和乘车信息进行分析，得到第一参数和第二参数，其中，第一参数用于表征乘客的目标座椅的使用状态，第二参数用于表征乘客是否需要立即上车；响应于第一参数和第二参数满足预设迎宾条件，控制车辆的多个设备执行迎宾操作。本发明解决了相关技术提供的迎宾控制方法依赖大量的人工迎宾操作导致其智能化程度低、人力成本和时间成本高的技术问题。
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公开(公告)号：CN116056288A
公开(公告)日：2023-05-02
申请号：CN202310018717.8
申请日：2023-01-05
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: H05B47/105 , H05B47/125 , H05B47/115
Abstract: 本发明公开了一种车辆灯光的控制方法、非易失性存储介质及车辆。其中，该方法包括：获取车辆当前所处环境的气象信息和图像信息，其中，图像信息用于表示对车辆当前所处环境进行图像采集得到的信息；根据气象信息确定车辆当前所处环境对应的亮度参数；根据图像信息确定车辆当前所处环境对应的颜色参数；基于亮度参数和颜色参数调节安装在车辆上的至少一个氛围灯的颜色和亮度。本发明解决了相关技术中用户对车载氛围灯的控制效果较为单一的技术问题。
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公开(公告)号：CN114670745A
公开(公告)日：2022-06-28
申请号：CN202210386315.9
申请日：2022-04-13
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车辆雾灯控制方法、装置、设备以及存储介质。该方法包括：响应于雾灯自动控制指令，获取当前车辆的位置信息，并确定所述当前车辆所在位置的能见度值，以及所述能见度值对应的能见度置信度；根据所述能见度置信度与置信度阈值的关系、所述当前车辆的位置信息，以及可选种子车辆的位置信息和雾灯状态信息，确定雾灯控制命令；根据雾灯控制命令，控制车辆雾灯。通过本发明实施例提供的技术方案，能够基于车辆的位置信息和能见度置信度信息，进一步结合种子车辆的相关信息，实现更有效地车辆雾灯自动控制，提升雾灯自动控制的准确性和车辆使用的便利性。
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公开(公告)号：CN119283762A
公开(公告)日：2025-01-10
申请号：CN202411744914.9
申请日：2024-11-29
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车辆远近光灯切换方法、系统、车辆及存储介质，其中，车辆远近光灯切换方法包括：获取车辆运行数据，其中，车辆运行数据包括车辆内部数据和外部环境数据；根据车辆运行数据，利用预训练的远近光灯切换决策模型，确定决策结果，其中，远近光灯切换决策模型中包括车辆运行数据和决策结果的对应关系；根据决策结果，确定灯光切换指令，其中，灯光切换指令包括开启远光灯或关闭远光灯；根据灯光切换指令，控制车辆灯光。本发明解决了相关技术中，针对经济型的车型，若没有摄像头，无法搭载自适应远近光照明系统的技术问题。
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公开(公告)号：CN118544972A
公开(公告)日：2024-08-27
申请号：CN202410764830.5
申请日：2024-06-14
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60R16/023 , B60R16/037
Abstract: 本申请涉及一种域集中式电子电气系统、车辆冥想模式控制方法和车辆，包括中央控制器、多个域控制器和多个执行器，中央控制器分别与各域控制器连接，各域控制器之间相互连接且分别与对应的各执行器连接，当车辆处于冥想模式时，中央控制器可以获取车辆的环境信息，根据环境信息生成第一调控信息并将第一调制信息发送给对目标域控制器，目标域控制器即可以第一调制信息调整对应的目标执行器的工作状态，同时目标域控制器可根据目标执行器的工作状态生成第一交互信息并发送至其他域控制器，以使其他域控制器根据第一交互信息控制对应的执行器的工作状态，进而对冥想模式进行相应调整，使冥想模式能够满足乘客的个性化需求，提高乘客的冥想体验。
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