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公开(公告)号：CN119283762A
公开(公告)日：2025-01-10
申请号：CN202411744914.9
申请日：2024-11-29
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车辆远近光灯切换方法、系统、车辆及存储介质，其中，车辆远近光灯切换方法包括：获取车辆运行数据，其中，车辆运行数据包括车辆内部数据和外部环境数据；根据车辆运行数据，利用预训练的远近光灯切换决策模型，确定决策结果，其中，远近光灯切换决策模型中包括车辆运行数据和决策结果的对应关系；根据决策结果，确定灯光切换指令，其中，灯光切换指令包括开启远光灯或关闭远光灯；根据灯光切换指令，控制车辆灯光。本发明解决了相关技术中，针对经济型的车型，若没有摄像头，无法搭载自适应远近光照明系统的技术问题。
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公开(公告)号：CN117894093A
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN202311738991.9
申请日：2023-12-16
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本申请涉及一种车辆清洗提示方法、装置、计算机设备和存储介质，涉及人工智能技术领域。方法包括：获取目标车辆在目标时间段内的车况数据；根据车况数据，预测目标车辆的当前清洁度；若当前清洁度不高于当前清洁度阈值，则输出针对目标车辆的清洗提示信息；其中，当前清洁度阈值是根据历史清洗目标车辆时的历史清洁度，对上一清洁度阈值进行更新得到的。采用本方法可以根据车况数据预测当前清洁度，并结合动态更新的当前清洁度阈值，确定是否输出清洗提示信息，能够针对不同的目标车辆实现智能化定制化推送，提供更客观合理的清洗提示服务。
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公开(公告)号：CN119116951A
公开(公告)日：2024-12-13
申请号：CN202411116625.4
申请日：2024-08-14
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本申请涉及一种挪车控制方法、装置、计算机设备、计算机可读存储介质和计算机程序产品。所述方法包括：接收用户终端发送的挪车请求，基于挪车请求获取待挪车辆的车辆环境传感器发送的车辆周围的环境信息；基于环境信息获取待挪车辆与被挡车辆之间的位置关系，并基于环境信息和位置关系识别待挪车辆周围的安全区域；控制待挪车辆驶入安全区域，以使被挡车辆从第一目标车位驶出；在被挡车辆从第一目标车位驶出、且待挪车辆的车型与第一目标车位相匹配的情况下，控制待挪车辆泊入第一目标车位。本申请提供的方法，不需要司机到现场即可自动挪车，能够有效提高司机的用车体验。
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公开(公告)号：CN117261911A
公开(公告)日：2023-12-22
申请号：CN202310875533.3
申请日：2023-07-17
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车辆的自动驾驶的控制方法、装置、存储介质和处理器。该方法包括：获取目标对象的目标面部图像；对目标面部图像和与车辆的第一车机账号对应的初始面部图像进行匹配，得到匹配结果，其中，第一车机账号为登录于车辆的车机应用中的当前账号；基于匹配结果，确定第一车机账号的登录结果，其中，登录结果用于表征是否通过第一车机账号持续登录车机应用；基于登录结果，确定目标对象对自动驾驶信息进行学习的学习结果；基于学习结果，确定是否允许控制车辆的自动驾驶。本发明解决了激活自动驾驶功能存在安全风险的技术问题。
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公开(公告)号：CN119116973A
公开(公告)日：2024-12-13
申请号：CN202411533283.6
申请日：2024-10-30
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本申请涉及车辆技术领域，特别是涉及一种驾驶员疲劳状态确定方法、装置和计算机设备。包括：根据车辆所在的驾驶环境信息，确定驾驶环境对驾驶员反应速度的第一影响幅度；其中，驾驶环境信息至少包括天气环境信息和路面环境信息；根据车辆对应的驾驶路线的交通状况信息，确定交通状况对驾驶员反应速度的第二影响幅度；根据驾驶员的人员状态信息，确定人员状态对驾驶员反应速度的第三影响幅度；根据第一影响幅度、第二影响幅度和第三影响幅度，确定反应速度预测值；根据反应速度预测值和获取到的驾驶员的反应速度监测值，确定驾驶员疲劳状态。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118597176A
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202410692437.X
申请日：2024-05-30
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本申请涉及一种疲劳驾驶提示方法、装置、计算机设备和存储介质。所述方法包括：通过获取目标车辆中驾驶员在当前时刻的行为信息和目标车辆对应的目标路线在未来时段的路况信息；并根据行为信息和路况信息，确定驾驶员疲劳驾驶的预警时刻；在预警时刻，向驾驶员发出预警提示信息。上述方案，根据驾驶员在当前时刻的行为信息和目标车辆对应的目标路线在未来时段的路况信息，确定驾驶员疲劳驾驶的预警时刻，在预警时刻，向驾驶员发出预警提示信息，可以实现在驾驶员进入疲劳状态之前进行提示，有效的避免了安全事故隐患，进而提高了驾驶员驾驶安全性。
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公开(公告)号：CN117207902A
公开(公告)日：2023-12-12
申请号：CN202311139220.8
申请日：2023-09-05
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60R16/023 , B60R16/037
Abstract: 本发明公开了一种车辆休息模式的启动方法、装置、可读存储介质和车辆。该方法包括：获取车辆的乘车对象信息和车辆的状态信息；基于乘车对象信息和车辆的状态信息，确定车辆满足休息场景的识别条件，获取车辆内部的乘车对象的生理状态信息、车辆所处的环境状态信息以及车辆内部应用的工作状态信息；基于乘车对象的生理状态信息、车辆所处的环境状态信息和车辆内部应用的工作状态信息，控制车辆启动休息模式。本发明解决了车辆无法准确向用户推送休息模式的技术问题。
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公开(公告)号：CN116691560A
公开(公告)日：2023-09-05
申请号：CN202310595819.6
申请日：2023-05-24
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60R16/037 , B60R16/023 , B60Q9/00 , B60Q3/76 , B60Q3/80 , B60Q1/50 , B60N2/00 , G06V20/58
Abstract: 本发明公开了一种车辆智能迎宾的控制方法、装置及车辆。其中，该方法包括：采集车辆的环境信息和乘客的乘车信息，其中，环境信息用于确定车辆的任一座椅的使用状态和任一车门的预设开启范围内是否存在障碍物，乘车信息用于确定乘客的乘车需求；对环境信息和乘车信息进行分析，得到第一参数和第二参数，其中，第一参数用于表征乘客的目标座椅的使用状态，第二参数用于表征乘客是否需要立即上车；响应于第一参数和第二参数满足预设迎宾条件，控制车辆的多个设备执行迎宾操作。本发明解决了相关技术提供的迎宾控制方法依赖大量的人工迎宾操作导致其智能化程度低、人力成本和时间成本高的技术问题。
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公开(公告)号：CN116674461A
公开(公告)日：2023-09-01
申请号：CN202310679268.1
申请日：2023-06-08
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60Q1/076 , H05B47/105 , H05B47/11 , H05B47/165 , B60Q1/08 , B60Q1/14 , B60Q1/20 , B60Q3/80 , B60Q3/18
Abstract: 本发明公开了一种控制车辆灯光的方法、装置及车辆。其中，该方法包括：获取多维度环境数据，其中，多维度环境数据用于确定车辆在当前位置的灯光需求；对多维度环境数据进行灯光需求分析，得到分析结果；响应于分析结果满足目标条件，控制车辆的灯光系统从初始状态切换至目标状态。本发明解决了现有技术中采用阳光雨量传感器识别光照强度以控制车辆灯光开启的方法其智能化水平低、灯光控制准确度低的技术问题。
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公开(公告)号：CN119428521A
公开(公告)日：2025-02-14
申请号：CN202411675675.6
申请日：2024-11-21
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60R21/01
Abstract: 本发明公开了一种车辆安全气囊的控制方法、装置、电子设备及存储介质。其中，该方法包括：获取车辆乘员的图像信息、车辆行驶信息、碰撞信息和环境信息；利用预设安全气囊检测模型对图像信息、车辆行驶信息、碰撞信息和环境信息进行分析，得到车辆安全气囊的控制参数，其中，控制参数包含：车辆安全气囊的展开时长信息、充气速度信息、展开角度信息；利用控制参数对车辆安全气囊进行控制。本发明解决了相关技术中在控制车辆安全气囊时，车辆安全气囊的保护性差以及智能化水平低下的技术问题。
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