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公开(公告)号：CN119428521A
公开(公告)日：2025-02-14
申请号：CN202411675675.6
申请日：2024-11-21
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60R21/01
Abstract: 本发明公开了一种车辆安全气囊的控制方法、装置、电子设备及存储介质。其中，该方法包括：获取车辆乘员的图像信息、车辆行驶信息、碰撞信息和环境信息；利用预设安全气囊检测模型对图像信息、车辆行驶信息、碰撞信息和环境信息进行分析，得到车辆安全气囊的控制参数，其中，控制参数包含：车辆安全气囊的展开时长信息、充气速度信息、展开角度信息；利用控制参数对车辆安全气囊进行控制。本发明解决了相关技术中在控制车辆安全气囊时，车辆安全气囊的保护性差以及智能化水平低下的技术问题。
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公开(公告)号：CN118358501A
公开(公告)日：2024-07-19
申请号：CN202410710692.2
申请日：2024-06-03
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60R16/037
Abstract: 本申请涉及配置调整技术领域，特别是涉及一种车辆配置调整方法、装置、计算机设备和存储介质。方法包括：获取目标用户的用户属性信息和用户行为信息；根据用户属性信息对应的候选车辆设置策略和用户行为信息，确定目标车辆设置策略；根据目标车辆设置策略对目标车辆中包含的待调整车辆配置进行配置调整。本申请使得目标车辆的车辆配置符合目标用户的实际需求，在目标用户为老年用户的情况下，保证了在车辆行驶过程中能够为老年用户提供了良好的乘坐体验，保证了老年用户的乘坐安全，降低了老年用户在调整车辆配置的过程中的操作难度。
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公开(公告)号：CN118038699A
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202410032062.4
申请日：2024-01-09
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G08G1/0967 , G08G1/01 , B60W40/105
Abstract: 本申请涉及一种车速控制方法、装置、计算机设备、存储介质和计算机程序产品。所述方法包括：确定车辆的当前位置；通过所述当前位置从云平台获取所述当前位置的交通信息；所述交通信息包括所述当前位置所在路段的历史平均车速；基于所述交通信息，确定所述车辆的目标限速值；基于所述目标限速值和所述历史平均车速之间的比较结果，确定所述车辆的参考车速，并控制所述车辆按照所述参考车速行驶。采用本方法能够从多个参考维度进行评估车速，并且避免车辆在复杂交通环境中无法通过摄像头获取限速牌上限速信息的问题，从而提高车速控制的准确性和可靠性较低。
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公开(公告)号：CN114670745B
公开(公告)日：2023-10-03
申请号：CN202210386315.9
申请日：2022-04-13
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车辆雾灯控制方法、装置、设备以及存储介质。该方法包括：响应于雾灯自动控制指令，获取当前车辆的位置信息，并确定所述当前车辆所在位置的能见度值，以及所述能见度值对应的能见度置信度；根据所述能见度置信度与置信度阈值的关系、所述当前车辆的位置信息，以及可选种子车辆的位置信息和雾灯状态信息，确定雾灯控制命令；根据雾灯控制命令，控制车辆雾灯。通过本发明实施例提供的技术方案，能够基于车辆的位置信息和能见度置信度信息，进一步结合种子车辆的相关信息，实现更有效地车辆雾灯自动控制，提升雾灯自动控制的准确性和车辆使用的便利性。
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公开(公告)号：CN119283762A
公开(公告)日：2025-01-10
申请号：CN202411744914.9
申请日：2024-11-29
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车辆远近光灯切换方法、系统、车辆及存储介质，其中，车辆远近光灯切换方法包括：获取车辆运行数据，其中，车辆运行数据包括车辆内部数据和外部环境数据；根据车辆运行数据，利用预训练的远近光灯切换决策模型，确定决策结果，其中，远近光灯切换决策模型中包括车辆运行数据和决策结果的对应关系；根据决策结果，确定灯光切换指令，其中，灯光切换指令包括开启远光灯或关闭远光灯；根据灯光切换指令，控制车辆灯光。本发明解决了相关技术中，针对经济型的车型，若没有摄像头，无法搭载自适应远近光照明系统的技术问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118560493A
公开(公告)日：2024-08-30
申请号：CN202410902980.8
申请日：2024-07-05
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60W30/182 , B60W50/08
Abstract: 本申请涉及一种车辆行驶控制方法、装置、车载终端、车辆、介质和产品。所述方法包括：获取当前车辆在当前行驶道路上的当前行驶速度和当前行驶道路的道路信息；其中，当前行驶道路的道路信息包括当前行驶道路的道路宽度和当前行驶道路上的交通流量；根据当前行驶速度和道路信息，从至少两个候选驾驶模式中选取目标驾驶模式；其中，至少两个候选驾驶模式包括经济模式和运动模式；控制当前车辆在目标驾驶模式下行驶。采用本方法能够在车辆驾驶模式的选取过程中，充分考虑车辆的行驶速度和当前行驶道路的道路信息，使车辆行驶在符合当前实际驾驶需求的驾驶模式下，降低了车辆驾驶的安全风险，同时提高用户的驾驶体验。
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公开(公告)号：CN117894093A
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN202311738991.9
申请日：2023-12-16
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本申请涉及一种车辆清洗提示方法、装置、计算机设备和存储介质，涉及人工智能技术领域。方法包括：获取目标车辆在目标时间段内的车况数据；根据车况数据，预测目标车辆的当前清洁度；若当前清洁度不高于当前清洁度阈值，则输出针对目标车辆的清洗提示信息；其中，当前清洁度阈值是根据历史清洗目标车辆时的历史清洁度，对上一清洁度阈值进行更新得到的。采用本方法可以根据车况数据预测当前清洁度，并结合动态更新的当前清洁度阈值，确定是否输出清洗提示信息，能够针对不同的目标车辆实现智能化定制化推送，提供更客观合理的清洗提示服务。
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公开(公告)号：CN117774603A
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202311708993.3
申请日：2023-12-12
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本申请涉及一种座舱环境调整方法、装置、计算机设备和存储介质。所述方法包括：在车辆的行驶过程中，检测车辆各司乘人员的当前行为信息以及当前行为信息对应的人员身份；确定当前行为信息对应的当前检测时间与上一次进行行为检测的历史检测时间之间的时间间隔；根据时间间隔以及当前行为信息对应的人员身份，对车辆内的座舱环境进行调整。采用本方法能够综合考虑到驾驶员和乘客的需求对座舱环境进行调整，提高了座舱调整的灵活性，以便于为驾驶员和乘客带来更舒适的座舱环境。
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公开(公告)号：CN115001615A
公开(公告)日：2022-09-02
申请号：CN202210580363.1
申请日：2022-05-25
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: H04J3/06 , H04L67/1095 , H04L67/125
Abstract: 本发明公开了一种同步控制方法、装置、系统及存储介质。该同步控制方法应用于编队中各子设备，具体包括：获取编队同步时间和同步规则信息；基于所述编队同步时间更新所述子设备的设备时间；在各所述子设备的设备时间更新完成的情况下，基于所述同步规则信息控制所述子设备进行规则同步，其中，所述同步规则信息包括基于时间的设备执行规则。通过上述技术方案，解决了编队中各子设备时间、规则不同步的问题，提升编队展示效果。
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公开(公告)号：CN119116973A
公开(公告)日：2024-12-13
申请号：CN202411533283.6
申请日：2024-10-30
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本申请涉及车辆技术领域，特别是涉及一种驾驶员疲劳状态确定方法、装置和计算机设备。包括：根据车辆所在的驾驶环境信息，确定驾驶环境对驾驶员反应速度的第一影响幅度；其中，驾驶环境信息至少包括天气环境信息和路面环境信息；根据车辆对应的驾驶路线的交通状况信息，确定交通状况对驾驶员反应速度的第二影响幅度；根据驾驶员的人员状态信息，确定人员状态对驾驶员反应速度的第三影响幅度；根据第一影响幅度、第二影响幅度和第三影响幅度，确定反应速度预测值；根据反应速度预测值和获取到的驾驶员的反应速度监测值，确定驾驶员疲劳状态。
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