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公开(公告)号：CN105257319A
公开(公告)日：2016-01-20
申请号：CN201410334732.4
申请日：2014-07-15
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种盾构隧道管片接缝弹性密封垫，包括沿管片接缝弹性密封垫片中心轴左右对称设置的凹槽和通孔，通孔由圆角三角通孔、圆角四边形通孔和异形通孔组成，异形通孔分上下两排，每排3个，两排异形通孔大小形状相同呈上下对称设置，上排异形通孔的左右两侧各设置一个圆角四边形通孔，下排异形通孔的左右两侧各设置一个圆角三角通孔。通过相应的耐水压与力学试验得到了该断面形式的防水性能和力学性能。本发明适用于大直径高外水压盾构隧道管片接缝防水用途。
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公开(公告)号：CN104088652A
公开(公告)日：2014-10-08
申请号：CN201410348926.X
申请日：2014-07-22
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
IPC: E21D11/38
Abstract: 本发明公开了一种管幕间水平动态控制性冻结止水法，其步骤是：在顶管内设置测温管；在顶管内铺设控制性冻结管路系统；连接控制性冻结管路与冻结设备；对顶管间土体进行控制性冻结操作，在顶管间形成止水的冻结帷幕；顶管间无止水要求后，土体解冻并进行融沉跟踪注浆处理。本发明具有止水效果好，对地表影响小，安全可靠，操作简便的优点，且在软土，高压水等恶劣复杂的特殊地质条件下均能实现，环境适应力很强，尤其适用于复杂地质条件下，上部有建筑物或地表要求严格地段中，管幕间的封水施工。
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公开(公告)号：CN119062315A
公开(公告)日：2024-12-03
申请号：CN202411439237.X
申请日：2024-10-15
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
IPC: E21B47/002 , E21B23/00
Abstract: 本发明提出一种超长水平定向钻孔内成像的采集装置及方法。所述采集装置包括探测头；所述探测头包括壳体及安装在所述壳体的行走避让机构、标记探头及采集探头；所述行走避让机构用于使所述壳体沿所述超长水平定向钻孔的径向避障移动；所述标记探头在所述壳体前方的所述超长水平定向钻孔的孔壁投射有至少三个参考标记，至少三个所述参考标记组成参考面；所述采集探头采集所述壳体前方的覆盖在所述参考面内的所述超长水平定向钻孔的孔壁图像。本发明采集装置第一方面使探测头跟随推杆的端部沿超长水平定向钻孔进行避障移动，第二方面利用孔壁图像中包含的参考面为孔壁成像提供数据支持。
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公开(公告)号：CN118549262B
公开(公告)日：2024-11-22
申请号：CN202410660165.5
申请日：2024-05-27
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明提供一种海底隧道混凝土结构劣化试验装置及方法，所述装置包括：至少一个试样夹持套筒，混凝土试样固定于试样夹持套筒的空腔中；试样夹持套筒通过装配式反力台架与承压水箱的底部连接，其顶面与承压水箱的底部平齐；海水循环模拟系统，用于模拟不同的海水冲蚀场景；梯度加压装置，用于将承压水箱内的溶液加压至试验所需水压力；氯离子浓度监测补偿系统，其实时监测承压水箱中的氯离子浓度，并补充腐蚀性溶液至试验设计的溶液浓度；劣化监测系统，用于监测混凝土试样劣化发展过程。本发明能够满足多种因素影响下的海底隧道混凝土结构劣化试验需求，更准确地反映真实海底隧道混凝土结构的劣化演变规律。
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公开(公告)号：CN118730856A
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202410858260.6
申请日：2024-06-28
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
IPC: G01N15/08
Abstract: 本发明公开一种模拟三维渗流的不定向、不定压状态的试验装置及方法，属于岩土工程试验设备技术领域。该模拟三维渗流的不定向、不定压状态的试验装置包括：模型箱体，模型箱体内具有试验腔，试验腔内用于承载土样；至少一个渗流施压组件，至少一个渗流施压组件设置在模型箱体的多个侧面的至少一个上，并用于朝向试验腔内进行渗流充水；活动门，活动门活动设置在试验腔内，并用于使土样的局部产生移动；传感器组件，传感器组件安装于试验腔内，并用于监测土样在渗流作用下的内部应力与位移。本发明解决了现有技术中没有设备来模拟土样的渗流作用与土拱效应，导致不便于研究渗流条件下土拱效应的演变过程以水‑土之间的相互耦合关系的问题。
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公开(公告)号：CN115015083B
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN202210692358.X
申请日：2022-06-17
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
IPC: G01N15/08
Abstract: 本发明提供一种盾构隧道管片接缝双道密封垫防水性能测试装置及方法，该装置包括：混凝土试件，包括两块混凝土制立方体形的试件一和试件二，试件一和试件二之间沿高度方向依次形成有一字型的上道沟槽和下道沟槽，上道沟槽的两端均设有外道密封垫，下道沟槽的两端均设有内道密封垫；位移加载机构，用于放置混凝土试件并水平推动试件；密封机构，包括上盖板以及设于接缝两侧的侧盖板和U型橡胶；侧盖板正对接缝的表面连接有高压油膜；水压加载机构，用于水压加载并记录外道密封垫和内道密封垫防水失效的水压。本发明能够简单便捷地模拟密封垫在混凝土沟槽中的服役状态，为盾构隧道双道密封垫防水设计提供可靠的测试依据。
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公开(公告)号：CN118259358B
公开(公告)日：2024-08-06
申请号：CN202410700032.6
申请日：2024-05-31
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 一种适用于水平钻孔的声波远探测装置及探测方法。其首先获取反射声波信号，接着，使用信号预处理模块对所述反射声波信号进行处理以得到反射声波信号片段的序列，然后，对所述反射声波信号片段的序列进行波形特征提取以得到反射声波信号片段波形特征向量的序列，接着，使用位置编码与自相关性显化模块对所述反射声波信号片段波形特征向量的序列进行处理以得到重要内容凸显反射声波信号波形特征向量，最后，基于所述重要内容凸显反射声波信号波形特征向量来确定地质体的识别结果。
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公开(公告)号：CN118131229B
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202410541229.X
申请日：2024-04-30
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明属于孔中地质雷达探测技术领域，具体公开一种可辨别异常方位的孔中地质雷达探测方法，通过将雷达探测头对应的雷达主机区域进行天线传播屏蔽处理，使得雷达探测头单次探测只能获取孔洞一侧方位的地质信息，大大避免了地质环境对雷达信号传播造成的干扰，与此同时通过在雷达探测头内设置转动马达，当一侧方位探测完毕后利用转动马达进行下一侧方位的地质探测不仅能够最大限度提高异常体位置确定的准确性，还能够在此基础上实现孔洞全方位的地质探测，通过依据孔洞的尺寸位置信息建立三维坐标系，由此在利用雷达探测头进入孔洞内进行探测时实时定位探测位置进行探测轨迹偏移识别，提高了探测轨迹偏移识别的及时性。
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公开(公告)号：CN117868893A
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202410010359.0
申请日：2024-01-04
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
IPC: E21D11/08
Abstract: 本发明提供一种盾构隧道管片连接结构，该连接结构包括：剪力销，所述剪力销设于相邻隧道管片之间；所述剪力销与每个所述隧道管片之间设有可活动弧形块组件，所述可活动弧形块组件沿所述剪力销的周向布置，所述可活动弧形块组件用于连接和支撑相邻隧道管片。本发明能够同时提高盾构隧道管片的抗剪能力和抗拉能力，具有构造简单、成本低、易于安装操作等优点。
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公开(公告)号：CN117684888A
公开(公告)日：2024-03-12
申请号：CN202311744271.3
申请日：2023-12-18
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明提出了一种可装卸钻杆的钻杆架，包括第一储存架及连接板，第一储存架包括第一升降机构、第一支撑座、第一放置台及第一托举机构，所述连接板设置于所述第一放置台一侧，且所述连接板一端与所述第一放置台转动连接，第一托举机构包括第一驱动装置、第二驱动装置及两个第一托举块，两个所述第一托举块位于所述第一放置台两侧，两个所述第一托举块用于将钻杆两端托起，所述第一托举机构用于将钻杆从所述第一放置台上托起并放置于所述连接板上。如此，第一托举机构可将第一放置台上的多根钻杆依次托起并放置于所述连接板上，钻杆自动从连接板上滚到钻机的钻杆钩爪上，无需人工操作。
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