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公开(公告)号：CN211057612U
公开(公告)日：2020-07-21
申请号：CN201921551370.9
申请日：2019-09-18
Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种悬索桥锚碇主缆索股锚固装置，所述锚固装置包括连接垫板和其底面的辅助垫板；所述连接垫板纵向中线上开设有成列布置的拉杆锚固端开孔，两侧对称开设有预应力钢束锚固端开孔；所述辅助垫板上开设有与连接垫板对应的拉杆锚固端开孔和预应力钢束锚固端开孔，辅助垫板底面的拉杆锚固端开孔处设置有纵向的U形槽板，辅助垫板底面的每个预应力钢束锚固端开孔处设置有连接筒管。本实用新型采用单个连接垫板上锚固多束预应力构造，并采用辅助垫板解决连接垫板定位和U形槽板满足拉杆施工空间，最终实现大吨位主缆索股锚固的目的，力流顺畅，施工便捷。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN209538028U
公开(公告)日：2019-10-25
申请号：CN201821921615.8
申请日：2018-11-21
Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种悬索桥主缆丝股锚固装置，包括股靴、拉杆和拉杆锚固组件；股靴为半圆柱形块体结构，包括圆弧面、两侧的半圆面以及圆弧面对侧的矩形面；股靴的圆弧面上设置有多道用于钢丝定位缠绕的股靴凹槽，股靴凹槽的轨迹与股靴的外圆弧平行；股靴上设置有垂直于矩形面贯通的拉杆开孔，拉杆穿过拉杆开孔，一端通过拉杆锚固组件锚固在前锚面上，另一端通过拉杆锚固组件固定于股靴的矩形面。本实用新型能解决AS法悬索桥主缆丝股锚固的问题，传力路径明确，受力简单可靠，契合AS法悬索桥主缆丝股施工过程，施工工艺简单、方便。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN220977724U
公开(公告)日：2024-05-17
申请号：CN202322797304.2
申请日：2023-10-18
Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种桥梁合龙用劲性骨架锁定装置，包括弦杆，所述弦杆沿顺桥向设置，所述弦杆的两端固定在桥梁顺桥向的两个待合龙段，所述弦杆包括上弦杆和下弦杆，桥梁的横向两侧分别设有上弦杆和下弦杆，桥梁同侧的上弦杆和下弦杆通过斜撑连接；所述弦杆包括两个沿横桥向相对设置的槽钢构件，两个所述槽钢构件开口相对设置，两个所述槽钢构件通过若干缀板连接，所述槽钢构件的两端底部焊接于对应所述待合龙段的底板或顶板顶面的预埋件。其通过若干缀板连接两个开口相对的槽钢构件形成弦杆，缀板连接两个槽钢构件后形成矩形管状，相比于缀板连接两个工字钢形成的截面形式，其更加节省材料，且截面整体性好，抗弯和抗剪性能更优。
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公开(公告)号：CN216947818U
公开(公告)日：2022-07-12
申请号：CN202220655340.8
申请日：2022-03-24
Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
IPC: E01D19/00
Abstract: 本实用新型涉及拱形排架悬吊桥梁拱肋间的纵向支撑结构，特别是一种排架拱肋间的纵撑构造，包括纵撑本体，纵撑本体能够沿其长度方向伸缩，每组纵撑本体设于相邻两个排架单元之间，每个排架单元的拱肋数量小于或等于11，纵撑本体连接于相邻两个排架单元的对应拱架之间。在相邻两个排架单元的相邻两个拱肋的相邻两个拱架之间设置一组可以沿自身长度方向伸缩的纵撑本体，使得设置纵撑本体的相邻两个拱肋之间的纵撑构造能够保证不同拱肋之间的竖向协同受力，而纵撑构造不会传递沿桥梁纵向的轴向力，使得纵撑构造不会为拱肋传递因温度产生的水平力，降低温度作用在拱肋及拱肋的拱架之间的拱肋内纵撑内产生的内力，从而减少材料用量，降低建设成本。
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公开(公告)号：CN216779175U
公开(公告)日：2022-06-21
申请号：CN202220242242.1
申请日：2022-01-28
Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
IPC: B05B13/02
Abstract: 本实用新型涉及桥梁预应力加固领域，具体涉及一种预应力筋多面快速喷涂装置，其包括喷射枪头，喷射枪头用于匹配连接在喷枪上，或单独连接油漆供应端使用，喷射枪头具有喷射端，喷射端整体呈一侧具有开口的筒状结构，开口的沿筒状结构的一端至另一端设置，且设置方向在筒状结构的纵向，喷射端的横截面为开口环形，筒状结构的内壁设有多个喷射孔，多个喷射孔朝向不同方向，喷射端用于卡入预应力筋，同时喷射端提供喷射液的出口，对预应力筋的四周进行喷涂；该装置能够在梁体侧面进行喷涂操作，对预应力筋的四周进行全覆盖地喷涂，将预应力筋的各处一次喷涂到位，避免出现喷涂死角，喷涂效果较好，达到高效的防锈和保护目的。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN215976807U
公开(公告)日：2022-03-08
申请号：CN202122016666.4
申请日：2021-08-25
Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
IPC: E01D19/00
Abstract: 本实用新型涉及一种桥梁用联杆限位装置，所述装置包括横向联杆，横向联杆外壁设置有径向的加劲板；横向联杆两端设置有球头，一端的球头通过球头座连接到主梁上，另一端的球头通过球头座连接到桥塔或桥墩上。本实用新型的装置解决了缆索承重结构桥梁中主梁与桥塔(或桥墩)间距较大时的限位问题，该联杆装置可以限制主梁的各向平动位移，并通过其端部的球头装置能够自适用于主梁的万向转动变形需求，大幅提高了联杆装置的抗疲劳性和耐久性。
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公开(公告)号：CN211057585U
公开(公告)日：2020-07-21
申请号：CN201921551892.9
申请日：2019-09-18
Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种耐候钢板梁下翼缘分流滴水装置，包括底板、连接板和顶板；底板位于耐候钢板梁下翼缘板下方，底板底面的中部上凹形成滴水槽；顶板包括两片，分别位于耐候钢板梁腹板两侧，置于耐候钢板梁下翼缘板上方；底板横向两端通过竖向的连接板与上方对应的顶板外侧端部连接；底板、连接板和顶板组成C形构件，包围耐候钢板梁下翼缘板，上部流水流经底板的滴水槽时自然滴落。本实用新型用于阻断并导流下翼缘板上携带氧化物的雨水，避免耐候钢梁桥梁墩台混凝土表面被污染，构造简单且加工安装方便，解决了耐候钢桥稳定锈层未形成前锈水污染桥梁下部结构的问题。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN220908143U
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN202322604924.X
申请日：2023-09-25
Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种桥面集中排水装置，可大幅减小集中排水管直径并降低堵塞风险，纵向排水管内污水较少时，桥面的污水通过桥面泄水口进入泄水管内，再由泄水管汇入到纵向排水管内，通过纵向排水管能够将污水引至桥梁两端的净化处理设施进行集中排放；当出现纵向排水管堵塞或者雨量过大而导致纵向排水管内的积水较多时，积水能够从溢流管上端开口处排出，进而避免造成桥面积水、危及行车安全与结构耐久性的风险。且在暴雨工况下，早期的污浊雨水通过纵向排水管引向桥梁两端的径流处理池，而在纵向排水管满水之后，桥面已经经历了一段时间的雨水冲刷，后期的超量桥面汇流已经能够满足直接排放要求，故能够直接通过溢流管排除，也不会造成环境污染。
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公开(公告)号：CN220888292U
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202322604926.9
申请日：2023-09-25
Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种桥梁抗震拉拔装置，包括上抗拔榫组件、下抗拔榫组件和连接于所述上抗拔榫组件和下抗拔榫组件之间的抗拔连接件，所述上抗拔榫组件用于固定连接主梁，所述下抗拔榫组件用于固定连接于墩台，所述上抗拔榫组件和所述抗拔连接件的上部之间以及所述下抗拔榫组件和所述抗拔连接件的下部之间均通过滑槽和滑轨配合形成滑动副，滑槽和滑轨之间具有间隙，滑槽和滑轨在竖向上相互限位，拉拔装置不受竖向压力，仅通过抗拔连接件将上抗拔榫组件和下抗拔榫组件连接形成竖向限位，能够承受竖向拉拔力，其拉拔力远大于常规的拉压支座，能够确保主梁结构不出现脱空或倾覆。且能够释放顺桥向和横桥向的位移和转角，满足桥梁的正常使用。
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公开(公告)号：CN217352194U
公开(公告)日：2022-09-02
申请号：CN202220242243.6
申请日：2022-01-28
Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
IPC: E01D22/00 , E01D101/32
Abstract: 本实用新型涉及桥梁加固技术领域，具体涉及桥梁体外预应力筋绞式加固用的锁定结构，包括用于固定在梁体的锁扣和锁紧件，预应力筋卡在锁扣上，通过锁紧件将锁扣固定在梁体上，锁扣设置有通孔和弧形凹口，通孔用于插入锁紧件进行固定，弧形凹口用于将预应力筋卡住，锁扣端部设为楔形，楔形的斜面用于抵靠相邻两根预应力筋；通过锁扣的顶底设置，将扭转缠绕的两根预应力筋卡住，防止两根预应力筋从缠绕状态恢复形变，通过锁扣一端的楔形设置，便于支撑在两根缠绕的预应力筋的分叉处；该结构能够保持预应力筋的张拉状态，保持对梁体施加的预应力，在预应力筋松弛并施加预应力后，重复对预应力筋进行固定，能够快速将预应力筋固定在梁体，方便操作。
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