公开(公告)号：CN218613686U

公开(公告)日：2023-03-14

申请号：CN202222363158.8

申请日：2022-09-06

Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司

Inventor： 唐恒 ,  韦军 ,  范文健

IPC: B25B11/02

Abstract: 本实用新型提供了一种用于自动变速箱离合器片组快速装配的工装，包括夹紧支撑块、齿形限位爪、夹紧压紧块、第一操作手柄、第二操作手柄、第一连接臂及第二连接臂，夹紧压紧块设于夹紧支撑块的一端上方，齿形限位爪与夹紧支撑块的另一端固定连接，齿形限位爪靠近夹紧压紧块的一侧设有与离合器片组的部分外齿槽适配的齿爪，第一连接臂一端与第一操作手柄下端固定连接，第一连接臂另一端与夹紧压紧块上端铰接，第二连接臂一端与第二操作手柄下端固定连接，第二连接臂另一端与齿形限位爪固定连接，第一连接臂中部与第二操作手柄下端铰接。本实用新型能够实现离合器片组的有效固定，避免片组移位错齿，保证一次安装到位，提高装配效率。

公开(公告)号：CN216781571U

公开(公告)日：2022-06-21

申请号：CN202123437370.6

申请日：2021-12-31

Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司

Inventor： 黄斯奇 ,  范文健 ,  韦军

IPC: B25B11/00

Abstract: 本实用新型公开一种辅助后保险杠装配的工装，所述辅助后保险杠装配的工装包括机架和设置在机架上的第一支撑板和两个第二支撑板，两个第二支撑板分别设置于第一支撑板长度方向的两侧，第一支撑板的长度方向与主体的长度方向一致；第一支撑板上设置有第一承托座和第二承托座以承托主体，第一承托座和第二承托座沿主体的宽度方向间隔布置，第二支撑板设置有侧承托座以承托侧饰板，第一支撑板的长度方向两边缘上均设置有第一转接座以支撑第一连接处，第二支撑板上靠近侧承托座的位置设置有第二转接座以支撑第二连接处。使用本实用新型的工装装配后保险杠零件时，可降低装配后保险杠零件的操作难度并且提高后保险杠零件的装配精度。

公开(公告)号：CN212967804U

公开(公告)日：2021-04-13

申请号：CN202021981883.6

申请日：2020-09-11

Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司

Inventor： 范文健 ,  王天生 ,  李琼

IPC: H01M10/42 ,  H01M10/44

Abstract: 本实用新型公开一种退役动力电池管理系统。所述系统包括退役动力电池、电池监测管理模块、充放电控制模块、中央处理单元及功率开关模块，电池监测管理模块用于监测退役动力电池的电压电流参数，并将监测数据输出至中央处理单元；充放电控制模块在中央处理单元或电池监测管理模块的作用下输出控制信号至功率开关模块，使退役动力电池为负载供电或由充电电源为退役动力电池充电；所述功率开关模块包括不同额定电流的开关。本实用新型能够实现退役动力电池的自动充放电管理控制；能够兼容宽范围电流输出，为不同功耗的负载提供电源。

公开(公告)号：CN210656127U

公开(公告)日：2020-06-02

申请号：CN201921412151.2

申请日：2019-08-28

Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司

Inventor： 刘汉平 ,  范文健 ,  刘建峰

IPC: B67D7/02 ,  B67D7/42

Abstract: 本实用新型提供了一种防冻液加注枪，其包括加注枪支架，所述加注枪支架的一侧连接气爪气缸，所述气爪气缸连接用于夹紧或松开加液壶口的密封夹具，所述密封夹具包括至少两个以上的夹爪；所述气爪气缸的中部设有活塞杆，所述活塞杆与密封堵头连接，带动密封堵头上下移动，所述密封堵头位于气爪气缸的下方、并位于夹爪之间；所述密封堵头的表面设有气孔和加注孔，所述加注枪支架上设有流体轴阀和真空阀，所述真空阀通过真空管道与气孔连通；所述流体轴阀通过加注管道与加注孔连通。采用本实用新型的技术方案，简化了加注枪的结构，流体阀与密封夹具分离，提高了可靠性和成功率，维护方便，降低了成本。