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公开(公告)号：CN106230271A
公开(公告)日：2016-12-14
申请号：CN201610366115.1
申请日：2016-05-27
Applicant: LS产电株式会社
IPC: H02M5/458
Abstract: 一种用于逆变器的控制电源装置包括：主开关模式电源(SMPS)，其用于将额定电压供应到逆变器的控制器和辅助电路；辅助SMPS，其被配置为在主SMPS被中断时被运行以将额定电压供应到逆变器的控制器和辅助电路；以及SMPS控制器，其被配置为感测来自主SMPS的输出电压，确定感测到的电压是否处于正常范围内并且如果不是则中断主SMPS并运行辅助SMPS，并且将跳闸信息发送到控制器。
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公开(公告)号：CN106054012A
公开(公告)日：2016-10-26
申请号：CN201610211222.7
申请日：2016-04-06
Applicant: LS产电株式会社
IPC: G01R31/02
CPC classification number: G01R31/025 , B60L3/0069 , B60L3/12 , B60L2240/527 , B60L2240/529 , G01R31/343 , H02P29/0241 , Y02T10/642
Abstract: 本发明涉及一种用于检测逆变器中接地故障的方法，这种在使用桥臂分流电阻器的电流检测中检测逆变器中接地故障的方法包括：检测所述逆变器的三相输出电流；判定所述逆变器的电压利用率是否小于预设允许电压水平；以及,判定所述逆变器上发生或未发生接地故障。
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公开(公告)号：CN104426217B
公开(公告)日：2016-09-14
申请号：CN201410455794.0
申请日：2014-09-09
Applicant: LS产电株式会社
CPC classification number: B60L11/1814 , B60L15/007 , B60L50/51 , B60L53/14 , B60L53/24 , B60L58/12 , B60L58/21 , B60L58/40 , B60L2210/30 , Y02T10/645 , Y02T10/7044 , Y02T10/7061 , Y02T10/7072 , Y02T10/7241 , Y02T90/127 , Y02T90/14 , Y02T90/34
Abstract: 本发明提供了用于电动车辆的逆变器‑充电器集成器件，其包括：电动机；电力输入单元，其被施加以AC电力；整流单元，其对施加的AC电力整流并输出经整流的电力；逆变器，其被设置在整流单元和蓄电池之间，其中，在第一工作条件下，逆变器用经整流单元整流的电力来对蓄电池进行充电，在第二工作条件下，逆变器用存储在蓄电池中的电力来驱动电动机；以及控制单元，其判定逆变器的工作状态并根据所判定的工作状态来使逆变器工作，其中逆变器包括：第一开关组，其包括第一和第二开关；第二开关组，其包括第三和第四开关；第三开关组，其包括第五和第六开关，整流单元直接连接至第一开关组，并且电动机的各相分别连接至第一至第三开关组。
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公开(公告)号：CN103187757B
公开(公告)日：2016-03-30
申请号：CN201210586949.5
申请日：2012-12-28
Applicant: LS产电株式会社
IPC: H02J7/00
CPC classification number: H02J7/0054 , B60L58/20 , B60L2210/12 , B60L2210/30 , B60L2210/42 , B60L2240/547 , H02J2007/0059 , H02M3/33592 , H02M3/3378 , H02M2001/0074 , Y02T10/7005 , Y02T10/7066 , Y02T10/7233 , Y02T10/7241 , Y02T90/127
Abstract: 本发明公开了一种用于为电动车辆中的电池充电的装置，包括在两个通道中形成的直流-直流变换单元，用于通过接收来自高压电池的电源而变换电源来为低压电池充电。
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公开(公告)号：CN104426217A
公开(公告)日：2015-03-18
申请号：CN201410455794.0
申请日：2014-09-09
Applicant: LS产电株式会社
CPC classification number: B60L11/1814 , B60L15/007 , B60L50/51 , B60L53/14 , B60L53/24 , B60L58/12 , B60L58/21 , B60L58/40 , B60L2210/30 , Y02T10/645 , Y02T10/7044 , Y02T10/7061 , Y02T10/7072 , Y02T10/7241 , Y02T90/127 , Y02T90/14 , Y02T90/34
Abstract: 本发明提供了用于电动车辆的逆变器-充电器集成器件，其包括：电动机；电力输入单元，其被施加以AC电力；整流单元，其对施加的AC电力整流并输出经整流的电力；逆变器，其被设置在整流单元和蓄电池之间，其中，在第一工作条件下，逆变器用经整流单元整流的电力来对蓄电池进行充电，在第二工作条件下，逆变器用存储在蓄电池中的电力来驱动电动机；以及控制单元，其判定逆变器的工作状态并根据所判定的工作状态来使逆变器工作，其中逆变器包括：第一开关组，其包括第一和第二开关；第二开关组，其包括第三和第四开关；第三开关组，其包括第五和第六开关，整流单元直接连接至第一开关组，并且电动机的各相分别连接至第一至第三开关组。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104051144A
公开(公告)日：2014-09-17
申请号：CN201410075192.2
申请日：2014-03-03
Applicant: LS产电株式会社
CPC classification number: H01F27/2866 , H01F2027/065 , H01F2027/2814
Abstract: 本发明提供一种用于电动车的变压器模块。所述变压器模块包括：线圈架，初级侧线圈围绕所述线圈架缠绕；印刷电路板；以及布置在所述线圈架和所述印刷电路板之间的次级侧汇流条，其中由导电材料形成以接触汇流条的模型部件设置在印刷电路板上以将所述模型部件与所述汇流条平行地电连接。
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公开(公告)号：CN111668000B
公开(公告)日：2023-12-08
申请号：CN201910894200.9
申请日：2019-09-20
Applicant: LS产电株式会社
IPC: H01F27/32 , H01F27/28 , H01F41/066 , H01F41/12
Abstract: 本发明提供强化绝缘变压器以及其设计方法。在本发明一实施例的强化绝缘变压器中，二次线圈卷曲在一次线圈上，由此一次线圈和二次线圈形成层叠结构，并且满足强化绝缘(reinforced insulation)基准，所述一次线圈和所述二次线圈包括导线和包围该导线的绝缘表皮层，所述二次线圈的绝缘表皮层数量多于所述一次线圈的绝缘表皮层数量，或者所述二次线圈的绝缘表皮层的厚度大于所述一次线圈的绝缘表皮层的厚度。
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公开(公告)号：CN108631275B
公开(公告)日：2021-11-02
申请号：CN201810213348.7
申请日：2018-03-15
Applicant: LS产电株式会社
Abstract: 提供了一种三相逆变器的诊断设备，其包括与设置在DC链路上的电容器串联连接的继电器、与所述继电器并联连接的初始充电电阻器、包括用于控制到三相输出线路的功率供应的开关设备的逆变器、设置在连接在所述DC链路与所述逆变器之间的连接线路上以感测电流的电流传感器、以及用于驱动所述开关设备并根据所述电流是否被感测到来诊断所述开关设备的开路和短路中的至少一个的控制单元。
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