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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108877224B
公开(公告)日：2019-05-14
申请号：CN201810788337.1
申请日：2018-07-18
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明公开了一种可进行置信区间估计的短时交通流预测方法，在进行在线短时交通流预测时，不仅可以获得短时交通流的预测值，而且能够同时获得上述预测值的方差估计值，并利用该方差的估计值可以进一步获得短时交通流预测值的置信区间，从而实现对短时交通流预测的不确定性进行定量分析。本发明的方法适用于交通流预测，在智能交通系统中有重要的应用价值。
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公开(公告)号：CN109493597A
公开(公告)日：2019-03-19
申请号：CN201811326310.7
申请日：2018-11-08
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明一种基于智能合约共享平台的救助车辆优先通行策略，以运行在区块链上的优先通行智能合约为核心，完成对车辆通行优先权的释放和解除，实现交管平台对车辆行驶特权的综合管理，以实现救助车辆的快速通行，保证患者的按时送达；通过将智能合约的优势应用到权限转接的记录上来，在充分利用闲散车辆资源的情况下，保证了去中心化和受到公众监督，权限不被滥用，实现了资源的综合利用。
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公开(公告)号：CN109302676A
公开(公告)日：2019-02-01
申请号：CN201811210143.X
申请日：2018-10-17
Applicant: 长安大学
IPC: H04W4/021 , H04W4/06 , H04W4/40 , H04W12/02 , H04L29/06 , H04L29/08 , G06F16/29 , G06F21/60 , G06F21/62 , G06Q30/06
CPC classification number: H04W4/021 , G06F21/602 , G06F21/6245 , G06Q30/0645 , H04L63/0428 , H04L67/18 , H04W4/06 , H04W4/40 , H04W12/02
Abstract: 一种面向乘客和司机隐私保留的O-D区域匹配方法，采用管理平台首先对所使用地图进行网格划分，并对每个网格区域给予不同的编号，司机或乘客出行的O-D位置确定后，选择对应位置的网格编号作为出行的O-D信息，再采用基于离散对数困难问题的加密算法对出行O-D信息进行加密并通过管理平台发布，通过对加密后的O-D区域进行匹配解决了现有共乘服务中用户出行位置的泄漏问题，有效保护了乘客的出行区域隐私，消除了潜在的安全隐患。
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公开(公告)号：CN106412912A
公开(公告)日：2017-02-15
申请号：CN201610460535.6
申请日：2016-06-22
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明一种面向车联网的节点信任评估方法包括，步骤1，在面向车联网中，计算发送节点i对目标节点j的直接可信程度；步骤2，计算目标节点j的间接信任度；步骤3，计算目标节点j的全局信任度；依据已获得的对目标节点j的直接信任度和间接信任度，采用C-F模型对目标节点j的可信程度进行全面评估，获取其全局信任度。本发明所述方法基于不确定性理论，采用C-F模型分别对车联网中车辆节点的直接信任度和推荐信任度进行计算，提高了节点信任度评估的准确性；同时为了避免摒弃恶意或自私节点的不客观反馈产生的推荐信任度失真问题，采用模糊C-means算法对推荐信任度信息进行过滤，有效提高了节点信任度评估的准确率。
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公开(公告)号：CN203288091U
公开(公告)日：2013-11-13
申请号：CN201320361519.3
申请日：2013-06-09
Applicant: 长安大学
Abstract: 本实用新型公开了一种城市交通流预测装置，包括设置在城市道路上的环形线圈检测设备、微波检测设备以及安装在城市车辆上的浮动车检测设备，所述的线圈检测设备、浮动车检测设备和微波检测设备均依次通过基础数据库服务器、交换机与一个综合数据库服务器相连接，综合数据库服务器连接一个计算机，在计算机上还连接有GIS服务器和WEB服务器，所述的WEB服务器上连接有信息发布设备。本装置扩展性强，具有灵活的接口功能，可以增加新的交通流检测系统的数据；可提供短时和中长时的交通流预测；且预测结果准确率较高。
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