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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115985134A
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202211042334.6
申请日：2022-08-29
Applicant: 郑州轻工业大学
IPC: G08G1/16 , G08G1/0965 , G08G1/127 , G08G1/017 , G01S19/42
Abstract: 本发明公开了一种基于云计算技术的车联网应用系统及其设备，涉及车联网技术领域，现提出如下方案，包括中央控制处理单元、车辆指令接收单元、车辆信息发送单元、车辆信息发送单元、车辆拍照单元、照片识别单元、车况监视单元、定位单元、车况监测单元和北斗系统，所述中央控制处理单元的输出端与车辆信息发送单元的输入端相连接；本发明将区域内的汽车组成一个定位网络，对路过的追踪车辆进行拍照定位，并将定位信息发送给有关部门，为有关部门提供车辆位置信息，使每一辆汽车作为眼睛，避免了无监控路段追踪失败的情况，提高了追踪效率，实时监控车况，在车况不佳的时候对周围车辆发送避让和求救的信息，减少事故的发生。
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公开(公告)号：CN219202494U
公开(公告)日：2023-06-16
申请号：CN202220789204.8
申请日：2022-04-07
Applicant: 郑州轻工业大学
Abstract: 一种驾驶员右脚跟位置监测装置，包括通过导线串联的脚部位置常闭开关、总电源常开开关、常开式座椅开关和警示器，脚部位置常闭开关设置在制动踏板正后方的驾驶区域地板上，常开式座椅开关设置在驾驶员座椅的坐垫下方，警示器设置在仪表台上。警示器为指示灯。若驾驶员右脚根没有放置到脚部位置常闭开关上，脚部位置常闭开关处于常闭状态，串联电路导通，指示灯点亮，提醒驾驶员调整右脚根位置，从而实现对驾驶员右脚跟位置状态监测的功能，提升驾驶员行车安全性。
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公开(公告)号：CN220543074U
公开(公告)日：2024-02-27
申请号：CN202321129784.9
申请日：2023-05-11
Applicant: 郑州轻工业大学
Abstract: 本实用新型公开了一种X型可调式电机对拖试验工装装置，包括台板，台板中部设有升降支架，升降支架承载有扭矩传感器，扭矩传感器向左右延伸设有左右连接轴，且台板上设有左右支座，左右支座均包括底板，底板内端向上连接有电机固定板，电机固定板的中心设轴孔；电机固定板上围绕轴孔均匀分布有四个固定槽形成X型结构；试验电机的电机轴穿过轴孔，试验电机朝向电机固定板的端面呈四方形，该四方形端面的四角部位分别设有螺栓孔，与四个固定槽一一对应并通过连接螺栓相连接。本实用新型采用了围绕轴孔的X型结构的固定槽来安装电机，能够适应不同规格大小的电机，方便固定电机并保证两台电机精确对中。
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公开(公告)号：CN219214854U
公开(公告)日：2023-06-20
申请号：CN202220823063.7
申请日：2022-04-11
Applicant: 郑州轻工业大学
Abstract: 一种电动汽车用加速踏板开度提醒装置，包括加速踏板、摇臂、滚轮、踏板底座和激振凸台结构，加速踏板前高后低倾斜设置，加速踏板后端铰接在踏板底座上，加速踏板上设有角度传感器，激振凸台结构设置在踏板底座上，摇臂后端铰接在加速踏板上，滚轮中心转动连接在摇臂前端并位于激振凸台结构后侧。当驾驶员踩踏加速踏板时，加速踏板带动加速踏板向前移动，加速踏板通过摇臂驱动滚轮沿踏板底座向前滚动，当滚轮滚过激振凸台结构时产生振动，振动信号依次通过滚轮、摇臂、加速踏板传至驾驶员脚部，提醒驾驶员，实现对加速踏板开度大小状态的反馈，提升驾驶员驾车安全性。
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公开(公告)号：CN216401108U
公开(公告)日：2022-04-29
申请号：CN202123101240.5
申请日：2021-12-11
Applicant: 郑州轻工业大学
IPC: B60G21/055
Abstract: 本实用新型公开了一种齿轮横向稳定杆装置包括用于安装在车辆固定结构上的安装支架，以车辆的宽度方向为左右方向，安装支架中部安装有齿轮箱，齿轮箱内安装有相互啮合的左齿轮和右齿轮，左齿轮和右齿轮位于同一水平高度；左齿轮的轴伸出齿轮箱并连接有左传动杆，左传动杆向左向下与机动车的左侧悬架相连接；右齿轮的轴伸出齿轮箱并连接有右传动杆，右传动杆向右向下与机动车的右侧悬架相连接。机动车侧倾角较小时本实用新型并不立刻发挥使左右两侧悬架动作趋向同步对称的作用，提高了乘坐舒适性。待机动车侧倾角较大、超过活动连接结构的活动量允许范围时，通过齿轮的啮合传动使得左侧悬架和右侧悬架的动作趋向于同步对称，提高悬架系统的稳定性。
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