变刚度横向稳定杆
    1.
    实用新型

    公开(公告)号:CN216401109U

    公开(公告)日:2022-04-29

    申请号:CN202123101275.9

    申请日:2021-12-11

    Abstract: 本实用新型公开了一种变刚度横向稳定杆,包括呈弓形的下杆,下杆包括水平部分,水平部分的左端部向上倾斜弯折设有左连接部,水平部分的右端部向上倾斜弯折设有右连接部;左连接部用于固定连接在机动车的左侧悬架上,右连接部用于固定连接在机动车的右侧悬架上;左连接部连接有左上杆,右连接部连接有右上杆;下杆具有复位状态和变形状态,下杆处于复位状态下时左上杆和右上杆之间具有间距;机动车侧倾时下杆受力变形而处于变形状态,此时左上杆和右上杆相互接近直到相互压接在一起;左上杆和右上杆的直径相同并大于下杆的直径。本实用新型的整体刚度随着车辆侧倾程度自动变化,兼顾了乘座舒适性和安全性,具有良好的推广应用价值。

    齿轮横向稳定杆装置
    2.
    实用新型

    公开(公告)号:CN216401108U

    公开(公告)日:2022-04-29

    申请号:CN202123101240.5

    申请日:2021-12-11

    Abstract: 本实用新型公开了一种齿轮横向稳定杆装置包括用于安装在车辆固定结构上的安装支架,以车辆的宽度方向为左右方向,安装支架中部安装有齿轮箱,齿轮箱内安装有相互啮合的左齿轮和右齿轮,左齿轮和右齿轮位于同一水平高度;左齿轮的轴伸出齿轮箱并连接有左传动杆,左传动杆向左向下与机动车的左侧悬架相连接;右齿轮的轴伸出齿轮箱并连接有右传动杆,右传动杆向右向下与机动车的右侧悬架相连接。机动车侧倾角较小时本实用新型并不立刻发挥使左右两侧悬架动作趋向同步对称的作用,提高了乘坐舒适性。待机动车侧倾角较大、超过活动连接结构的活动量允许范围时,通过齿轮的啮合传动使得左侧悬架和右侧悬架的动作趋向于同步对称,提高悬架系统的稳定性。

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