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公开(公告)号：CN116937765A
公开(公告)日：2023-10-24
申请号：CN202310715737.0
申请日：2023-06-15
Applicant: 通号城市轨道交通技术有限公司
Abstract: 本发明提供一种供电系统、方法、电子设备、存储介质及产品，涉及轨道交通技术领域，包括：轨旁无线网络接入箱、轨旁控制柜和室外信号机；其中，所述轨旁无线网络接入箱包括：第一供电电源；所述轨旁控制柜包括：信号机模块，所述信号机模块与所述室外信号机通信连接；所述第一供电电源通过供电电缆与所述轨旁控制柜电连接；其中，所述第一供电电源用于通过所述信号机模块为所述室外信号机供电。轨道交通中为满足车地无线通信需求，在轨道旁边往往会设置有无线网络接入箱，设备室内会为该接入点提供不间断稳压电源，通过第一供电电源为轨旁控制柜供电，在有效利用现有轨旁设备的情况下，实现轨旁控制柜的供电支持，充分利用轨旁资源。
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公开(公告)号：CN116853323A
公开(公告)日：2023-10-10
申请号：CN202310582801.2
申请日：2023-05-22
Applicant: 通号城市轨道交通技术有限公司
Abstract: 本发明提供一种气动列车的安全运行控制方法及系统，方法包括：根据联锁控制的防护作用，确定气动列车系统的轨旁设备的联锁逻辑约束；根据所述联锁逻辑约束，控制所述气动列车系统中的气动列车的安全运行。所述系统执行所述方法。本发明借鉴传统轨道交通的联锁控制的防护作用，对气动列车系统的轨旁设备如离心风机、各气体阀门的状态进行联锁逻辑约束，在采用CBTC模式时，该联锁逻辑约束可保证气动列车沿线路灵活、高效以及安全的运行。
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公开(公告)号：CN116605259A
公开(公告)日：2023-08-18
申请号：CN202310596005.4
申请日：2023-05-24
Applicant: 通号城市轨道交通技术有限公司
IPC: B61L1/18
Abstract: 本发明提供一种轨道电路、轨道电路的控制方法及装置，该电路包括：联锁设备、第一继电器、第二继电器和采集电源；联锁设备的第一输入端与第一继电器的前接点连接，联锁设备的第二输入端分别与第一继电器的后接点和第二继电器的后接点连接；第一继电器的中接点与第二继电器的前接点连接，第二继电器的中接点与采集电源连接；第一继电器的前接点与第一继电器的中接点连接，第二继电器的前接点与第一继电器的中接点连接；第一继电器设置于第一轨道区段，第二继电器设置于第二轨道区段，第一轨道区段和第二轨道区段位于洗车库所在轨道区段的两端；联锁设备用于基于第一继电器的状态和第二继电器的状态，确定目标轨道区段的区段占用信息。
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公开(公告)号：CN116039701A
公开(公告)日：2023-05-02
申请号：CN202211504793.1
申请日：2022-11-28
Applicant: 通号城市轨道交通技术有限公司
IPC: B61L1/16
Abstract: 本发明提供一种计轴系统及计轴复位方法，其中，该系统包括：至少两套车轮传感器、切换模块和计轴主机；每套车轮传感器包括两对车轮传感器；每对车轮传感器与切换模块连接；在同一根轨道的目标轨道区段的第一端口和第二端口处，分别设置一套车轮传感器中的一对车轮传感器和另一对车轮传感器；切换模块，用于将至少两套车轮传感器中的一套车轮传感器与计轴主机连接。本发明提供的计轴系统及计轴复位方法，通过多套车轮传感器互为备份，能在某一套车轮传感器受到干扰或发生故障导致计轴复位失败的情况下，基于另一套车轮传感器进行计轴复位，轨道区段可以正常复零，能减少对轨道列车的运行的影响，能增强车轮传感器的可用性。
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公开(公告)号：CN115342883A
公开(公告)日：2022-11-15
申请号：CN202210771334.3
申请日：2022-06-30
Applicant: 通号城市轨道交通技术有限公司
IPC: G01F23/292 , G01F15/063
Abstract: 本发明提供一种水位监测方法、水位监测装置、电子设备及存储介质，该方法包括：获取转辙机基坑的水位监测图像；基于所述水位监测图像，确定所述转辙机基坑的水位值；在所述水位值超过报警阈值的情况下，进行报警。本发明提供的水位监测方法、水位监测装置、电子设备及存储介质，能够实时监测转辙机基坑内的水位情况，当转辙机水位较高可能会损坏转辙机时进行报警，便于及时进行积水处理，保护设备不受损坏。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111866739B
公开(公告)日：2022-09-20
申请号：CN202010615061.4
申请日：2020-06-30
Applicant: 通号城市轨道交通技术有限公司
Abstract: 本发明实施例提供的适用于CBTC系统的电子地图实时传输方法及系统，该方法包括：基于CBTC系统安全网，车载信号设备建立与数据管理系统之间的通信连接；车载信号设备在判断出列车将发生运行区域位置变化后，向数据管理系统发送电子地图数据加载请求，以供数据管理系统根据电子地图数据加载请求发送与当前运行区域相关的电子地图数据；车载信号设备加载电子地图数据。本发明实施例的适用于CBTC系统的电子地图实时传输方法及系统，通过实时获取列车的当前位置，在现有CBTC系统的基础上，设计数据管理系统对电子地图进行实时传输，解决车载信号设备电子地图临时存储问题，能够有效的降低电子地图更新过程中的人工、时间成本。
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公开(公告)号：CN111003020B
公开(公告)日：2022-03-11
申请号：CN201911183518.2
申请日：2019-11-27
Applicant: 通号城市轨道交通技术有限公司
IPC: B61L1/16
Abstract: 本发明实施例提供一种计轴区段数量统计方法和装置，该方法包括：提取图中待统计区域内的计轴总数、计轴的相对位置和车挡的相对位置；基于所述计轴的相对位置和车挡的相对位置，将待统计区域内最头部的计轴作为树根，将所述待统计区域内剩余计轴分别作为树的分支结点或叶子结点形成一个或多个树，其中，所述树的叶子结点还可以是车挡；统计双树结点的个数、多前驱结点的个数和计轴叶结点的个数；基于待统计区域内的计轴总数、所述双树结点的个数、所述多前驱结点的个数和所述计轴叶结点的个数，确定待统计区域内的计轴区段数量。本发明实施例提供的方法和装置，提高了计轴区段数量统计的准确性和效率。
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公开(公告)号：CN111950047A
公开(公告)日：2020-11-17
申请号：CN202010725457.4
申请日：2020-07-24
Applicant: 通号城市轨道交通技术有限公司
IPC: G06F30/12
Abstract: 本发明实施例提供的信号平面布置图的绘制方法及系统，包括：收集平面图和线路图信息创建表格文件，包括公里标坐标表格、坡度公里标表格和曲线公里标表格；根据公里标坐标表格以及坡度公里标表格，获取分段坡度公里标在CAD图中的X轴坐标；结合曲线公里标表格，获取分段限速公里标在图中的X轴坐标；根据分段坡度公里标和分段限速公里标在图中的X轴坐标，生成SCR脚本文件，自动在平面布置图中绘制坡度曲线及曲线限速。本实施例提供的绘制方法及系统，将平时繁琐的绘图步骤用SCR脚本文件进行代替，只需填写表格便能够自动生成SCR脚本文件，有效的提高了绘图的效率，提高了数据的精确度，使得各个数据在CAD图中的位置更加精确。
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公开(公告)号：CN111866739A
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN202010615061.4
申请日：2020-06-30
Applicant: 通号城市轨道交通技术有限公司
Abstract: 本发明实施例提供的适用于CBTC系统的电子地图实时传输方法及系统，该方法包括：基于CBTC系统安全网，车载信号设备建立与数据管理系统之间的通信连接；车载信号设备在判断出列车将发生运行区域位置变化后，向数据管理系统发送电子地图数据加载请求，以供数据管理系统根据电子地图数据加载请求发送与当前运行区域相关的电子地图数据；车载信号设备加载电子地图数据。本发明实施例的适用于CBTC系统的电子地图实时传输方法及系统，通过实时获取列车的当前位置，在现有CBTC系统的基础上，设计数据管理系统对电子地图进行实时传输，解决车载信号设备电子地图临时存储问题，能够有效的降低电子地图更新过程中的人工、时间成本。
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公开(公告)号：CN119218275A
公开(公告)日：2024-12-31
申请号：CN202411270166.5
申请日：2024-09-11
Applicant: 通号城市轨道交通技术有限公司
Abstract: 本发明提供一种增强型联锁运行等级下列车升级控制方法和装置，应用于轨道交通技术领域。该方法包括：在授权申请距离内向计算机联锁发送报文信息，所述报文信息包括列车位置信息；若列车自动防护系统检测到具有升级属性的目标应答器，且所述计算机联锁返回的报文信息中信号机状态信息为允许信号，则进入增强型联锁模式BM升级流程；其中，所述目标应答器位于信号机前方的预设位置，所述预设位置为根据车地通信延时信息和列车车速计算得到的。
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