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公开(公告)号：CN118225369A
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202410659743.3
申请日：2024-05-27
Applicant: 中铁建电气化局集团轨道交通器材有限公司 , 中国铁建股份有限公司 , 中国铁建电气化局集团有限公司
IPC: G01M7/08
Abstract: 本发明涉及电气化铁路和机电领域，公开了一种整体吊弦冲击载荷的测试装置和测试方法，一种整体吊弦冲击载荷的测试装置包括接触线、接触线连接装置、接触线销轴、整体吊弦、承力索销轴、承力索连接装置、载荷传感器下连接体、过渡承力索、载荷传感器、载荷传感器上连接体、承力索、数据采集器、中央处理器和作动器。本发明提出的一种整体吊弦冲击载荷的测试装置及测试方法，充分近似于整体吊弦的实际工作状况，保证实验数据的有效性，为整体吊弦新产品的开发和技术升级提供必要的支撑，同时，也可以作为整体吊弦产品的检测装备，具有广泛的应用前景。
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公开(公告)号：CN118219937A
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202410659218.1
申请日：2024-05-27
Applicant: 中铁建电气化局集团轨道交通器材有限公司
IPC: B60M1/225
Abstract: 本发明涉及电气化铁路和机电领域，公开了一种基于型材加工的整体吊弦连接装置，包括接触线线夹和承力索线夹，接触线线夹用于连接接触线和整体吊弦，所述承力索线夹用于连接承力索和整体吊弦。本发明通过对整体吊弦连接装置结构的创新设计，使得整体吊弦连接装置的关键零件包括接触线线夹左夹持体、接触线线夹右夹持体、承力索线夹左夹持体和承力索线夹右夹持体等，可以首先通过挤压成型、拉拔或轧制成型等加工方法先获得零件所需型材，再对型材进行简单加工形成所需零件。本发明方法和结构简单，充分保障产品性能和质量，极大提高产品的生产效率，降低产品成本，具有广泛的应用前景。
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公开(公告)号：CN220839961U
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202322744798.8
申请日：2023-10-12
Applicant: 中铁建电气化局集团轨道交通器材有限公司
Abstract: 本实用新型涉及定位线夹技术领域，且公开了定位线夹拆卸工装，包括压接钳，压接钳一侧设有电池安装仓，压接钳上侧设有第一开关，压接钳下侧设有第二开关，通过将第一连接柱插入在第一定位线夹和销钉压接的通孔处，按动第二开关，此时压接钳输出轴端伸出推动第一顶针向第一连接柱一侧移动，将第一连接柱插入在第一定位线夹和销钉的连接处通孔内侧，按压第二开关即可完成第一定位线夹与销钉的压接，第一连接柱压接完成后，第一顶针在压接钳的输出轴带动下自动回缩，使得第一定位线夹的压接更加便利，需要对定位线夹进行拆装时，只需要更换第二模具即可，无需整体更换定位线夹，简化了拆装过程，提高了定位线夹压接或拆卸的操作效率。
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公开(公告)号：CN217778416U
公开(公告)日：2022-11-11
申请号：CN202221997046.1
申请日：2022-07-28
Applicant: 四川铁道职业学院 , 中铁建电气化局集团轨道交通器材有限公司
IPC: B60M1/20
Abstract: 本实用新型提供了一种新型铝合金承力索座，包括承力索座本体，承力索座本体内部中空具有贯穿通道，腕臂则配合设置在贯穿通道内，承力索座本体上还设有顶紧螺栓，顶紧螺栓将腕臂与承力索座本体顶紧紧固；承力索座本体对应贯穿通道的周向外侧通过托线夹和压板与承力索配合连接，承力索座本体对应该贯穿通道的周向外侧还凸出具有钩形部，钩形部上则贯穿开有通孔，定位管吊线的圈形吊耳与钩形部钩扣配合，安装孔部则与通孔配合安装固定。本实用新型结构设计合理，在钩形部上设计通孔，顶紧螺栓在使得使用智能预配装备进行预配时可以一次成型，无需在定位管吊线安装时再次拧松和紧固，有效缩减了安装工时，提高生产效率。
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公开(公告)号：CN217170496U
公开(公告)日：2022-08-12
申请号：CN202220889115.0
申请日：2022-04-18
Applicant: 中国铁建股份有限公司 , 中国铁建电气化局集团有限公司 , 中铁建电气化局集团轨道交通器材有限公司 , 中铁第一勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种风区接触网智能监测用弹性限位定位器，包括：定位器本体；减震总承，其固定在定位器本体的一端；安装件，其固定在定位器本体的另一端；安装件包括：杆体，其插入定位器本体内；线夹套环，其与杆体的端部连接，其内固定设置有定位线夹；安装板，其固定在线夹套环顶部，并适于固定传感器；均压线连接孔，其开设在线夹套环侧壁上；传感器的电源线从定位器本体的一端进入，从定位器本体的另一端伸出；本装置实现了传感器与定位器本体的连接，由于定位器本体与线夹的距离固定，从而实现对接触线位置的限位定位，通过安装传感器能够实现对接触网零部件产品的实时检测，保证了接触网的安全性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN219673043U
公开(公告)日：2023-09-12
申请号：CN202320634396.X
申请日：2023-03-28
Applicant: 中铁建电气化局集团轨道交通器材有限公司
IPC: F16B21/10
Abstract: 本实用新型公开了一种合页免压铆式定位管连接装置，装置包括上抱箍和下抱箍；上抱箍的主体为一块弧形板，弧形板的一端设置若干个螺栓孔一，另一端设置若干个轴套一，轴套一上开设有轴孔一；下抱箍包括弧形板以及与其连接的一块限位板，开设螺栓孔二和轴套二，轴套二上开设有轴孔二，轴孔一和轴孔二位于同一圆柱孔内，圆柱孔内插入翻边铆钉使其上抱箍和下抱箍固定；限位板与弧形板垂直设置，限位板的另一个端面设置一个单孔耳板。本实用新型的装置对定位管连接方式进行优化，应用合页免压铆式双抱箍，通过翻边铆钉和螺栓固定，简化了定位管的加工工序，并且能在现场根据实际需要调节定位管的长度，提高了安装的灵活性与便捷性。
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公开(公告)号：CN219393724U
公开(公告)日：2023-07-21
申请号：CN202320207972.2
申请日：2023-02-13
Applicant: 中铁建电气化局集团轨道交通器材有限公司
IPC: H01R4/50
Abstract: 本实用新型是一种榫卯结构的接触线接头装置，包括：插销，其适于将结构一致的第一线夹、第二线夹锁紧连接；楔子，其对应置于第一线夹、第二线夹的空腔内；两接触线，其分别穿过第一线夹、第二线夹内的楔子；第一线夹包括：凹槽，其沿第一线夹中心线向内开设，凸起，其沿第一线夹中心线向外延伸，其与凹槽形成一阶梯结构；定位块，其凸起设置在第一线夹的顶部端部；定位槽，其开设在第一线夹的中部端面上；本装置对已有的接头装置进行优化，使用左右对称的第一线夹、第二线夹配合插销的方式实现对接触线的固定；通过本装置中的榫卯结构和插销销实现接第一线夹、第二线夹的固定，降低了装置中零件的数量，提高了安装效率和整体安全性。
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公开(公告)号：CN216989741U
公开(公告)日：2022-07-19
申请号：CN202220576657.2
申请日：2022-03-16
Applicant: 中铁建电气化局集团轨道交通器材有限公司
Abstract: 本实用新型涉及工装技术领域，尤其是涉及一种十字铆接用定位与成型工装，包括上模、下模、第一镶块及第二镶块，上模包括顶盘和固定连接在顶盘底部的模台，下模包括底盘和固定连接在底盘顶部的模台，第一镶块用于管件和底座的竖向铆接，第一镶块可拆卸安装在下模上，第一镶块上设有卡槽，底座嵌入卡槽，第二镶块用于管件和底座的横向铆接，第二镶块可拆卸安装在下模上，底座固定在第二镶块上；本实用新型利用第一镶块实现竖向铆接，第二镶块实现横向铆接，第一镶块和第二镶块可夹紧底座，防止其转动，且安装方便、夹持稳定，提高了定位精度和铆接精度。
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公开(公告)号：CN219394382U
公开(公告)日：2023-07-21
申请号：CN202320151567.3
申请日：2023-02-08
Applicant: 中铁建电气化局集团轨道交通器材有限公司
Abstract: 本实用新型属于接触网技术领域，具体涉及一种防振抗干扰的电连接装置，包括电连接线及固定线，所述电连接线上端通过承力索电连接线夹与承力索连接，电连接线下端通过接触线电连接线夹与接触线连接，所述固定线上端通过承力索固定线夹与承力索连接，固定线下端与电连接线的中间部位压接固定；本实用新型利用与电连接线捆绑的固定线，降低了电连接线因外界干扰因素而造成的上下抖动和左右摆动，从而减小线夹所受不规则应力，延长线夹使用寿命，同时提高接触网系统的稳定性与可靠性。
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公开(公告)号：CN219312568U
公开(公告)日：2023-07-07
申请号：CN202320634394.0
申请日：2023-03-28
Applicant: 中铁建电气化局集团轨道交通器材有限公司
IPC: B60M1/20
Abstract: 本实用新型公开了一种电气化铁路接触网用锚支定位卡子，包括锚支定位卡子本体以及与其配合的锚支定位卡子盖板，锚支定位卡子本体包括一个螺栓孔一，与锚支定位卡子盖板相对的一面开设一个弧形状的凹槽一；锚支定位卡子盖板包括一个螺栓孔二，与锚支定位卡子本体的凹槽一相对应的位置开设弧形状的凹槽二；凹槽一和凹槽二形成一个圆柱状的槽体；螺栓依次传过螺栓孔一和螺栓孔二，将锚支定位卡子本体与锚支定位卡子盖板固定；凹槽一和凹槽二中均设置防滑齿，所述弯齿的齿形扫掠线为一条围绕着本身圆弧的空间曲线，并且凹槽一和凹槽二中的弯齿的弯曲方向相反。本实用新型杜绝了现有技术中由于防滑齿的原因，造成接触线与锚支定位卡子本体和锚支定位卡子盖板之间发生相对转动的情况。
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