-
公开(公告)号：CN118219937B
公开(公告)日：2024-09-17
申请号：CN202410659218.1
申请日：2024-05-27
Applicant: 中铁建电气化局集团轨道交通器材有限公司
IPC: B60M1/225
Abstract: 本发明涉及电气化铁路和机电领域，公开了一种基于型材加工的整体吊弦连接装置，包括接触线线夹和承力索线夹，接触线线夹用于连接接触线和整体吊弦，所述承力索线夹用于连接承力索和整体吊弦。本发明通过对整体吊弦连接装置结构的创新设计，使得整体吊弦连接装置的关键零件包括接触线线夹左夹持体、接触线线夹右夹持体、承力索线夹左夹持体和承力索线夹右夹持体等，可以首先通过挤压成型、拉拔或轧制成型等加工方法先获得零件所需型材，再对型材进行简单加工形成所需零件。本发明方法和结构简单，充分保障产品性能和质量，极大提高产品的生产效率，降低产品成本，具有广泛的应用前景。
-
公开(公告)号：CN118219937A
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202410659218.1
申请日：2024-05-27
Applicant: 中铁建电气化局集团轨道交通器材有限公司
IPC: B60M1/225
Abstract: 本发明涉及电气化铁路和机电领域，公开了一种基于型材加工的整体吊弦连接装置，包括接触线线夹和承力索线夹，接触线线夹用于连接接触线和整体吊弦，所述承力索线夹用于连接承力索和整体吊弦。本发明通过对整体吊弦连接装置结构的创新设计，使得整体吊弦连接装置的关键零件包括接触线线夹左夹持体、接触线线夹右夹持体、承力索线夹左夹持体和承力索线夹右夹持体等，可以首先通过挤压成型、拉拔或轧制成型等加工方法先获得零件所需型材，再对型材进行简单加工形成所需零件。本发明方法和结构简单，充分保障产品性能和质量，极大提高产品的生产效率，降低产品成本，具有广泛的应用前景。
-
公开(公告)号：CN222832723U
公开(公告)日：2025-05-06
申请号：CN202421965161.X
申请日：2024-08-14
Applicant: 中铁建电气化局集团轨道交通器材有限公司 , 中国铁建股份有限公司 , 中国铁建电气化局集团有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种新型定位线夹，包括线夹本体Ⅰ、线夹本体Ⅱ和销棒，其中，线夹本体Ⅰ的内侧壁上设有定位键块，线夹本体Ⅱ上设有定位键槽，且定位键块嵌合安装在定位键槽内，且定位键块沿接触线轴向贯穿设置有一销孔Ⅰ，线夹本体Ⅱ沿接触线轴向贯穿设置有销孔Ⅱ,且销孔Ⅰ和销孔Ⅱ对应设置，销棒穿设安装在销孔Ⅰ和销孔Ⅱ中，线夹本体Ⅰ和线夹本体Ⅱ的底端内侧面均设有线接触槽，且线夹本体Ⅰ和线夹本体Ⅱ的线接触槽配合形成线容纳腔，用于容纳安装接触线。本实用新型无需螺纹副连接，无需紧固力矩，保证连接稳定性的同时简化了连接过程，从而减少了维护成本和工作量。
-
公开(公告)号：CN220491051U
公开(公告)日：2024-02-13
申请号：CN202321008282.0
申请日：2023-04-28
Applicant: 中铁建电气化局集团轨道交通器材有限公司
Abstract: 本实用新型涉及铁路接触网技术领域，尤其涉及一种用于铁路棘轮补偿装置的检测控制电路，包括MCU控制器电路和霍尔传感器电路，霍尔传感器电路与MCU控制器电路电性连接，霍尔传感器检测棘轮信号值，通过MCU控制器电路发给上位机和云端。本实用新型解决现有技术中当棘轮突变时，未能及时上报棘轮突变信息；2G数据传输速率慢，影响数据传输速度，从而影响棘轮异常时数据上报的速度，且2G数据传输模块持续工作，未考虑功耗问题；电池未考虑电池温度过高时影响电池使用寿命问题；电路板未进行电源管理，存在功耗高的问题。
-
公开(公告)号：CN219056040U
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN202320213576.0
申请日：2023-02-15
Applicant: 中铁建电气化局集团轨道交通器材有限公司
IPC: B60M1/20
Abstract: 本实用新型是一种定位管、定位器连接组件，包括：定位支座，其与定位管固定连接；连接环，其连接定位支座、定位器；定位支座包括：座体，其底部设置有钩体；连接环包括：连接部，其一端与定位器连接，另一端设置有环体；环体套设在钩体上；环体的截面为弧形结构；定位管、定位器之间通过连接环、定位支座进行钩设连接，连接环端部具有环体，定位支座底部具有钩体，环体、钩体套设连接，环体的截面为弧形结构，环形截面近似于圆形，钩体上设置弧形虎口，环体置于虎口处，两者之间为弧面磨损，磨损均匀，避免应力集中点不易断裂，降低了钩体、环体之间接触磨损，此外，钩状结构更加粗壮耐磨，连接环与构体套紧接，连接环需翻转180°才能与构体脱离。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN222372720U
公开(公告)日：2025-01-21
申请号：CN202421168346.8
申请日：2024-05-27
Applicant: 中铁建电气化局集团轨道交通器材有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种电气化铁路用接触网腕臂系统，包括平腕臂、斜腕臂和定位装置，所述平腕臂与所述斜腕臂顶端连接，所述平腕臂和斜腕臂的末端分别连接有绝缘子，且通过腕臂底座安装在接触网系统中的支柱上，所述平腕臂和斜腕臂之间设置有腕臂支撑，用于分别支撑平腕臂和斜腕臂，所述斜腕臂上设置有定位装置，用于定位接触线。本实用新型不仅可以保证接触网腕臂系统的稳定性、可靠性以及维护性，而且可以通过各种结构组合满足日益增长的电气化铁路的供电连接需求。
-
公开(公告)号：CN219673056U
公开(公告)日：2023-09-12
申请号：CN202321090415.3
申请日：2023-05-09
Applicant: 中铁建电气化局集团轨道交通器材有限公司
IPC: F16B37/00 , F16B39/282
Abstract: 本实用新型公开了一种防松螺母，包括本体和锁盖；本体为正六边形状，与锁盖的接触面的周圈均匀设置若干齿形凹槽，齿形凹槽内圈设置一个锥状凸台，锥状凸台内圈中心设置一个圆柱状的螺纹通孔一；锁盖包括锁盖基体，锁盖基体同样为正六边形状，锁盖基体中心开设与本体的螺纹通孔一相对应的螺纹通孔二；与本体接触的接触面均匀设置若干扇形凸台，扇形凸台数量是齿形凹槽数量的两倍，每个扇形凸台之间的空隙为槽口；每个扇形凸台上均设置一个固定齿，固定齿的形状与齿形凹槽的形状相适配，每个扇形凸台与锁盖基体连接处均开设弧形凹槽，使得一圈扇形凸台内形成一圈环形凹槽；扇形凸台所形成的圆周面与本体的接触面内开设一圈内凹锥面，与锥状凸台相适配。
-
公开(公告)号：CN218670362U
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202223148951.2
申请日：2022-11-25
Applicant: 中铁建电气化局集团轨道交通器材有限公司 , 江苏朗域电力科技有限公司
Abstract: 本实用新型属于阻尼器技术领域，具体涉及一种应用于接触网稳定装置的阻尼器，包括壳体，壳体一端开口，一端封闭，开口端设有帽头，壳体内部形成有腔体，腔体内部滑动安装有活塞杆，活塞杆的中间部位固定套设有活塞，活塞将腔体分为相互连通的第一腔体及第二腔体，所述活塞包括两个锥形段，两个锥形段的大端连接；本实用新型采用锥形结构的活塞，通过调节锥形段大端直径D来调节阻尼孔的大小，以及通过调节活塞长度L3及活塞锥角α来改变活塞在阻尼介质中的穿行阻力，从而调节阻尼力的大小，调节手段多样化且更为精确。
-
公开(公告)号：CN219382260U
公开(公告)日：2023-07-21
申请号：CN202320694774.3
申请日：2023-03-31
Applicant: 中铁建电气化局集团轨道交通器材有限公司
IPC: B60M1/26
Abstract: 本实用新型是一种防偏载棘轮补偿装置，包括：棘轮本体；棘轮轴，其穿设棘轮本体中部，其两端分别通过轴承与棘轮本体连接；轴承挡圈，其设置在棘轮轴端部，其用于限制轴承的轴向移动；端盖，其中部供棘轮轴端部穿过，其与棘轮本体固定连接；垫圈，其设置在棘轮本体、端盖之间；骨架油封，其套设在棘轮轴上，并位于端盖的内圈处；本装置采用圆锥滚子轴承；棘轮补偿装置在隧道内多为倾斜安装，此时棘轮补偿装置既要承受径向力，又要承受轴向力；若采用深沟球轴承，极易使棘轮补偿装置产生偏磨，大大缩短使用寿命，而采用的圆锥滚子轴承，使装置能够承受轴向力，规避了因倾斜安装带来的偏磨，大大提高了装置的使用寿命。
-
公开(公告)号：CN219687112U
公开(公告)日：2023-09-15
申请号：CN202321090417.2
申请日：2023-05-09
Applicant: 中铁建电气化局集团轨道交通器材有限公司
IPC: B60M1/26
Abstract: 本实用新型公开了一种轻量化防风型坠砣限制架，包括两根平行设置的角钢，角钢之间设置两组限制导管，每组限制导管有两根，放置于坠砣杆上的坠砣通过抱箍与两个限制导管连接；所述抱箍整体形状为“L”型，两端分别设置两个导向轮，两个导向轮中间用于限制导管的穿过，抱箍的折角处设置一个凹槽，凹槽用于坠砣杆的穿过。本实用新型在不改变性能的前提下，优化了部分结构，降低了产品的重量。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
11
records
(took 0.047 seconds)
