公开(公告)号：CN107800319A

公开(公告)日：2018-03-13

申请号：CN201710764403.7

申请日：2017-08-30

Applicant: 福特全球技术公司

Inventor： 徐竹娴 ,  陈清麒 ,  迈克尔·W·德格内尔

IPC: H02M7/5387 ,  H02M7/00

CPC classification number: B60L11/1803 ,  B60L15/007 ,  B60L50/51 ,  B60L2210/40 ,  H01L2224/48247 ,  H01L2224/4903 ,  H02M1/088 ,  H02M7/003 ,  H02M2001/0054 ,  H02P27/08 ,  H03K17/08148 ,  H03K17/162 ,  H03K17/168 ,  H03K17/567 ,  Y02T10/644 ,  Y02T10/645 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/7241 ,  Y02T10/92 ,  H02M7/5387

Abstract: 本发明涉及用于减少开关损耗的双重栅极固态器件。一种车辆包括：电机，为车辆提供推进力；电力逆变器，利用第一开关和第二开关将电力从牵引电池供应至电机，其中，第一开关和第二开关被配置成半桥。第一开关具有：第一栅极；第一栅极引线，与第一栅极连接并且具有第一电感；第二栅极引线，与第一栅极连接并且具有第二电感，第二电感大于第一电感。

公开(公告)号：CN107444140A

公开(公告)日：2017-12-08

申请号：CN201710373301.2

申请日：2017-05-24

Applicant: 福特全球技术公司

Inventor： 雷光寅 ,  迈克尔·W·德格内尔 ,  陈清麒 ,  纪昌俊

IPC: B60L11/12 ,  H02M7/00

CPC classification number: H02M7/003 ,  B60K6/26 ,  B60K6/365 ,  B60K6/383 ,  B60K6/40 ,  B60K6/445 ,  B60K11/02 ,  B60K2001/003 ,  B60L3/0046 ,  B60L11/123 ,  B60L11/1874 ,  B60L15/007 ,  B60L2240/545 ,  B60Y2200/92 ,  B60Y2400/61 ,  H02P27/06 ,  H05K7/2089 ,  H05K7/20927 ,  Y10S903/906 ,  Y10S903/91 ,  Y10S903/913 ,  Y10S903/93 ,  Y10S903/951 ,  B60L11/12

Abstract: 公开了一种电力模块组件。一种电力逆变器包括多个电力模块，每个电力模块均具有被封装在限定有开口的框架中的功率级。所述电力模块以阵列的方式堆叠，而所述功率级间隔开以限定与所述功率级交替布置的冷却剂室。所述开口配合以形成沿着堆的长度方向延伸并与所述冷却剂室流体地连通的集合管腔。集合管插入件设置在所述集合管腔内并延伸通过所述开口。

公开(公告)号：CN107395039A

公开(公告)日：2017-11-24

申请号：CN201710311905.4

申请日：2017-05-05

Applicant: 福特全球技术公司

Inventor： 陆樨 ,  陈清麒 ,  徐竹娴 ,  邹轲

IPC: H02M7/48 ,  H02M3/155 ,  B60L11/18

CPC classification number: B60L15/20 ,  B60L3/003 ,  B60L11/1803 ,  B60L15/007 ,  B60L15/08 ,  B60L2210/40 ,  B60L2240/526 ,  B60L2240/527 ,  B60L2240/529 ,  B60L2240/80 ,  H02M7/00 ,  H02P27/08 ,  H03K17/165 ,  H03K17/168 ,  H03K17/567 ,  Y02T10/644 ,  Y02T10/645 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/7241 ,  Y02T10/7258 ,  Y02T10/92 ,  H02M7/48 ,  B60L11/1812 ,  H02M3/155 ,  H02M2001/0054

Abstract: 本公开涉及一种用于降低开关损耗的双模式IGBT栅极驱动。一种车辆动力传动系统包括电机、逆变器和栅极驱动器，逆变器包括具有栅极的IGBT，栅极被配置为使电流流过电机的相。栅极驱动器被配置为：经由电压调节源对栅极供电，并且响应于IGBT的集电极电流超过流过电机的相的先前的稳定状态电流，转换到电流调节源以驱动栅极。栅极驱动器可被配置为将所述转换延迟预定时间，所述预定时间是基于先前的稳定状态电流与反向恢复峰值电流之间的差的。

公开(公告)号：CN107306077A

公开(公告)日：2017-10-31

申请号：CN201710253802.7

申请日：2017-04-18

Applicant: 福特全球技术公司

Inventor： 徐竹娴 ,  陈清麒 ,  陆熙 ,  邹轲

IPC: H02M1/088 ,  H02M1/32 ,  H02M3/158 ,  H02M7/5387 ,  H02P27/08 ,  B60L15/24

Abstract: 本公开涉及用于降低开关损耗的截止期间的IGBT栅极驱动。一种车辆动力传动系统包括IGBT和栅极驱动器。IGBT被配置为给电机通电。栅极驱动器被配置为：当IGBT操作在饱和模式下时，将小于阈值电压的截止电压施加到IGBT的栅极，并且响应于从自饱和模式到线性模式的转换开始的延迟的到期，施加超过所述截止电压的电压脉冲，以减小来自电机的反激。栅极驱动器可被配置为：响应于从自饱和模式到线性模式的转换开始的延迟的到期，施加超过所述截止电压且低于阈值电压的电压脉冲，以减小来自电机的反激。

公开(公告)号：CN106411108A

公开(公告)日：2017-02-15

申请号：CN201610605428.8

申请日：2016-07-28

Applicant: 福特全球技术公司

Inventor： 雷光寅 ,  迈克尔·W·德格内尔 ,  陈清麒 ,  纪昌俊

IPC: H02M1/00 ,  H01R25/14

Abstract: 本公开涉及用于车辆的电力逆变器组件。公开了一种用于车辆的电动动力传动系统的电子装置。所述装置包括电力模块组件，所述电力模块组件具有限定第一侧部的壳体和设置在所述壳体内的电力模块的阵列。电力模块中的每个包括第一电接触片，第一电接触片至少部分地嵌入第一侧部中且具有与第一侧部基本上平行的附着表面。电容器组件包括壳体和第二电接触片的阵列，所述壳体限定基本上与第一侧部共面的第二侧部，第二电接触片至少部分地嵌入第二侧部中。第二电接触片具有与第二侧部基本上平行的附着表面。汇流条将第一电接触片中的至少一个机械地且电连接至第二电接触片中的至少一个。

公开(公告)号：CN105827137A

公开(公告)日：2016-08-03

申请号：CN201610028154.0

申请日：2016-01-15

Applicant: 福特全球技术公司

Inventor： 迈克尔·W·德格尼尔 ,  陈清麒 ,  菊池润

IPC: H02M7/5387

Abstract: 功率变换器接收相桥臂两端的直流电源电压。相桥臂包含与直流链路跨接的上部开关装置和下部开关装置，其中上部和下部开关装置之间的连接点配置为与负载连接。栅极驱动器与相桥臂连接，该栅极驱动器响应于PWM频率下的脉宽调制(PWM)控制信号而根据上部栅极信号启用各上部开关装置并且根据下部栅极信号启用各下部开关装置。栅极驱动器在死区时间插入信号的多个交替的配对集之间变换。死区时间插入信号的每个配对集对应于在负载中流动的电流的不同失真，以便分散总失真。

公开(公告)号：CN101064468B

公开(公告)日：2012-09-19

申请号：CN200710091111.8

申请日：2007-04-02

Applicant: 福特全球技术公司

Inventor： 陈清麒 ,  文凯特斯瓦·桑卡兰 ,  迈克尔·德格内尔

IPC: H02M3/06 ,  H02M3/155 ,  H02P7/292

CPC classification number: H02M3/158 ,  H02M2001/007 ,  H02M2001/0093

Abstract: 一种直流—直流转换器和应用该转换器的电动机驱动系统。上述直流—直流转换器包括第一和第二电容器、电感器、以及第一和第二开关装置。

公开(公告)号：CN101958676A

公开(公告)日：2011-01-26

申请号：CN201010227413.5

申请日：2010-07-12

Applicant: 福特全球技术公司

Inventor： 陈清麒 ,  梁振贤 ,  迈克尔·W·德格内尔

IPC: H02P6/06 ,  H02M7/537

CPC classification number: G01R31/42 ,  H02P29/64

Abstract: 本发明在于提供一种用于产生信号的系统。一种用于监测电力电子系统的健康状态的系统和方法。获得表示电路元件的初始的期望温度的数据以及电路元件的电参数的初始值。将电脉冲施加到电路元件以加热电路元件。在电脉冲衰减到预定值之后，感测电路元件的电参数并获得电参数的后续值。基于电路元件的初始的期望温度、电参数的初始值和后续值以及电脉冲的预定值来估计电路元件的后续温度。基于该后续温度，产生指示电路元件是否如所期望地操作的信号。

公开(公告)号：CN108736703B

公开(公告)日：2023-10-20

申请号：CN201810337866.X

申请日：2018-04-16

Applicant: 福特全球技术公司

Inventor： 克利须那·普拉萨德·巴特 ,  陈清麒

IPC: H02M1/44 ,  H02M7/537 ,  H02M1/088

Abstract: 实施例包括包含第一和第二半导体开关的功率转换电路以及驱动电路，驱动电路配置为在第二开关的导通和关断操作期间通过将第一开关的栅极电压设置为高于第一开关的阈值电压的中间值来为第一开关和第二开关产生操作重叠的时段。实施例还包括一种操作第一和第二半导体器件的方法，方法包括：在第二器件关断时将第一器件的栅极电压降低到高于阈值电压的中间值；在第二器件导通后关断第一器件；在第二器件导通时将第一器件的栅极电压增加到中间值；并在第二器件关断后完全导通第一器件。

公开(公告)号：CN108663547B

公开(公告)日：2022-09-30

申请号：CN201810261526.3

申请日：2018-03-28

Applicant: 福特全球技术公司

Inventor： 陆樨 ,  克里希纳·普拉萨德·巴特 ,  陈清麒 ,  马克·艾伦·利普曼 ,  徐竹娴 ,  雷光寅

IPC: G01R1/04

Abstract: 公开了一种接地回路减少装置。一种电压探头防护套包括设置在基板上的支撑构件。支撑构件限定有多个孔，所述多个孔的尺寸适于容纳具有同轴的引线的多个单端探头。每个孔均具有被构造成从所述同轴的引线中的一个进行导电的导电外周，从而形成通过支撑构件和基板的共用接地回路，并减小接地电位间的差异。