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公开(公告)号：CN107565757B
公开(公告)日：2022-02-08
申请号：CN201710523635.3
申请日：2017-06-30
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 成铭基 , 纪昌俊 , 迈克尔·W·德格内尔
IPC: H02K9/19
Abstract: 本公开涉及利用涂层材料进行的冷却剂流分布。公开了一种电子装置，包括控制电子装置中或电子装置上的冷却剂流的疏水或疏油涂层。在至少一个实施例中，提供了一种电机，该电机包括：定子芯，限定有腔；绕组，设置在腔内并包括从腔突出的端绕组；疏油涂层的一个或更多个层，覆盖在端绕组上并被构造为控制端绕组上的冷却剂流。一种方法可包括：将疏油涂层的一个或更多个层涂覆到电机定子的端绕组，使得所述一个或更多个层控制端绕组上的冷却剂流。所述一个或更多个层可限定冷却剂流动路径，所述流动路径可将冷却剂引导到电机的需要额外冷却的区域，诸如热点或中性点。
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公开(公告)号：CN106058952B
公开(公告)日：2021-03-09
申请号：CN201610236115.X
申请日：2016-04-15
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 雷光寅 , 王天立 , 纪昌俊 , 迈克尔·W·德格内尔
Abstract: 本公开涉及车辆电源模块组件及歧管。提供一种车辆电源模块组件。所述车辆电源模块组件可包括：多级壳体，限定第一室和第二室、通向第一室的入口以及从第二室开口的出口。所述多级壳体可被构造为使得第一室和第二室形成阶梯式歧管以影响入口和出口之间的冷却剂流的动量。框架组件可支撑所述多级壳体并位于接近至少一个电力逆变器的位置。滤网可被设置在第一室和第二室中的至少一个中，以提高到出口的冷却剂流的均匀性。框架组件可包括堆叠成阵列的多个框架，并且每个框架可限定与出口至少部分对准的通道。
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公开(公告)号：CN106059333B
公开(公告)日：2020-09-01
申请号：CN201610236018.0
申请日：2016-04-15
Applicant: 福特全球技术公司
Abstract: 本发明公开一种用于车辆的电源逆变器。电源逆变器包括堆叠成阵列的多个电源模块。多个冷却剂室与电源模块交错。每个冷却剂室包括通过冷却剂路径相互连接的入口和出口，冷却剂路径被构造为使冷却剂在冷却剂室内循环。翅片突出到冷却剂路径中并被构造为基于冷却剂的温度而改变形状以改变与冷却剂相关联的湍流。
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公开(公告)号：CN108696053A
公开(公告)日：2018-10-23
申请号：CN201810270291.4
申请日：2018-03-29
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 成明奇 , 纪昌俊 , 迈克尔·W·德格尼尔
CPC classification number: H02K9/19 , B60L3/0061 , B60L50/50 , B60L2240/425 , H02K5/20 , H02K1/32 , H02K9/193
Abstract: 公开了电机。电机包括限定空腔并且具有从空腔突出的端部绕组的定子铁芯，以及配置为在空腔内旋转并且具有限定用于提供冷却剂的多个孔的端板的转子。电机还包括设置在端板的相应于孔的部分上的提高至端部绕组的冷却剂流的一层或多层疏油涂层或疏水涂层。
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公开(公告)号：CN107565827A
公开(公告)日：2018-01-09
申请号：CN201710521611.4
申请日：2017-06-30
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 成铭基 , 纪昌俊 , 迈克尔·W·德格内尔
CPC classification number: H05K7/20927 , F28D15/00 , F28D2021/0028 , F28F9/22 , F28F13/06 , F28F13/08 , F28F13/18 , F28F2245/00 , F28F2245/02 , F28F2245/04 , H01L23/473 , H01M10/44 , H01M10/486 , H01M2220/20 , H02M7/44 , H05K7/20254
Abstract: 本公开涉及利用涂层材料进行的冷却剂流分布。公开了包括疏水或疏油涂层的电子装置，以控制其中或其上的冷却剂流。在至少一个实施例中，提供了一种电力逆变器冷却板，包括冷却剂入口、冷却剂出口、冷却剂扩流区、冷却剂汇流区和设置在冷却剂扩流区与冷却剂汇流区之间的冷却剂热传递区以及被构造为控制冷却板中的冷却剂流的疏水或疏油涂层的一个或更多个层。一种方法可包括：将疏水或疏油涂层的一个或更多个层涂覆到电力逆变器冷却板以控制冷却板中的冷却剂流，所述一个或更多个层被涂覆到冷却剂扩流区、冷却剂汇流区或设置在它们之间的冷却剂热传递区中的一个或更多个。所述层可限定冷却剂流动路径、消除回流区和/或防止冷却剂泄漏路径。
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公开(公告)号：CN107204670A
公开(公告)日：2017-09-26
申请号：CN201710160633.2
申请日：2017-03-17
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 普拉萨德·黛芙·哈努玛拉古提 , 迈克尔·W·德格内尔 , 佛朗哥·伦纳迪 , 纪昌俊
CPC classification number: H02K9/19 , H02K1/20 , H02K3/12 , H02K3/24 , H02K5/15 , H02K5/20 , H02K9/197
Abstract: 一种用于车辆的电机，包括定子，定子具有槽和轭区域，所述轭区域限定在定子的相对端面之间延伸的多个通道。绕组延伸穿过所述槽并且具有与所述端面相邻的端部绕组。转子设置在定子内。该电机还包括第一环形盖和第二环形盖，每个环形盖限定具有多个壁的空腔，所述多个壁将空腔分隔成彼此周向隔离的多个冷却室。每个环形盖附连到所述端面中的一个，使得端部绕组中的相应一个设置在所述空腔中的一个内，并且使得每个通道与第一环形盖的冷却室中的相应一个直接流体连通并与第二环形盖的冷却室中的相应一个直接流体连通。
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公开(公告)号：CN106450981A
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201610621266.7
申请日：2016-08-01
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 迈克尔·W·德格内尔 , 雷光寅 , 陈清麒 , 纪昌俊
Abstract: 本公开涉及用于电源模块组件的汇流条。提供一种车辆电源模块组件。所述组件包括堆叠的框架的阵列、容纳在每个框架内的功率级以及汇流条。每个功率级可包括从功率级延伸的一对相反极性的端子。汇流条可沿着所述阵列散布以电连接相同极性的端子。功率级可彼此布置为使得相同极性的端子彼此相邻，并且汇流条限定与端子的极性对应的交替序列。端子可位于各个功率级上，使得汇流条沿着由框架的一部分限定的侧面以线性序列交替地散布。
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公开(公告)号：CN107768324B
公开(公告)日：2023-08-15
申请号：CN201710717974.5
申请日：2017-08-21
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 雷光寅 , 迈克尔·W·德格内尔 , 纪昌俊
IPC: H01L23/367 , H01L23/473
Abstract: 公开一种具有冷却功能的车辆电力模块组件。一种车辆电力系统可包括电力模块组件，所述电力模块组件具有布置成平台的多个交替的散热器和相脚。每个相脚均包括与介电层接触的半导体开关。介电层夹在所述开关和所述散热器中的一个之间，使得由所述开关产生的热经由介电层而传递到散热器。所述散热器中的至少一个可限定冷却剂通道。所述冷却剂通道可呈U形。所述冷却剂通道可具有入口区域和出口区域。所述入口区域可以与出口区域相对。所述冷却剂通道可具有将流入冷却剂路径和流出冷却剂路径分隔开的分隔件。所述冷却剂通道可具有形成曲折路径的阻扰件。所述阻扰件可以是波状翅片。
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公开(公告)号：CN107800211B
公开(公告)日：2021-06-29
申请号：CN201710768509.4
申请日：2017-08-31
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 成铭基 , 纪昌俊 , 迈克尔·W·德格内尔
Abstract: 本公开涉及利用涂层材料的冷却剂流动分布。一种车辆动力传动系统包括：定子，限定具有内径部分的圆形开口；转子，在所述圆形开口内旋转，使得在所述内径部分处在转子表面和定子之间形成间隙。所述动力传动系统还包括排斥剂，所述排斥剂涂覆在定子和转子表面上，以控制所述间隙中的流体流动。
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公开(公告)号：CN107181417B
公开(公告)日：2020-12-29
申请号：CN201710139970.3
申请日：2017-03-09
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 雷光寅 , 迈克尔·W·德格内尔 , 纪昌俊
IPC: H02M7/00 , H02M7/48 , B60L58/10 , B60L50/64 , B60L50/10 , B60L3/00 , B60L58/26 , B60L50/61 , H02M7/44 , B60L50/16 , B60L15/00 , H05K7/20
Abstract: 公开了一种具有仿制模块的电力模块组件。一种电力电子系统包括多个电力模块，每个电力模块均具有功率级并限定有侧囊。电力模块以阵列的方式堆叠使得侧囊与功率级相交替。仿制模块限定有第一冷却剂囊，并设置在所述阵列内，使得第一冷却剂囊与侧囊中的一个配合而限定冷却剂腔。
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