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公开(公告)号：CN109665796A
公开(公告)日：2019-04-23
申请号：CN201910048052.9
申请日：2019-01-18
Applicant: 甘肃省交通规划勘察设计院股份有限公司 , 甘肃畅陇公路养护技术研究院有限公司
CPC classification number: C04B28/14 , E01D22/00 , C04B7/32 , C04B7/02 , C04B18/146 , C04B14/06 , C04B2103/302 , C04B2103/50 , C04B22/148 , C04B22/142 , C04B24/124 , C04B22/14 , C04B24/00 , C04B16/0633 , C04B16/0658
Abstract: 本发明涉及一种不中断交通桥梁加固用复合砂浆，该复合砂浆由下述重量份的原料混合而成：快硬硫铝酸盐水泥20~28份，普通硅酸盐水泥5~10份，硬石膏3份，硅灰1.3~4.8份，石英砂42~51份，减水剂1份，纤维2~3份，锂盐0.4份，消泡剂0.3份，硫酸铝5份，硫酸盐铁2份，膨润土1.3份，丙烯酰胺1~2份，过硫酸钾0.2份，有机交联剂0.8份。本发明具有早期强度高、后期强度稳定增长、弹性模量低、粘结强度高、触变性能好且抗开裂等特点，具有优良的施工性能。
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公开(公告)号：CN108396723A
公开(公告)日：2018-08-14
申请号：CN201810094691.4
申请日：2018-01-31
Applicant: 甘肃省交通规划勘察设计院股份有限公司 , 甘肃省交通工程质量安全监督管理局 , 甘肃省公路发展集团有限公司
IPC: E02D1/08
Abstract: 本发明涉及一种公路路基压实质量快速检测方法，该方法包括以下步骤：⑴在不同土质路基施工现场，选取一片待检路基土区域，随机选取试验点，测试该点的动态变形模量Evd值，并记录数据；⑵选取另一测点，采用灌砂法检测路基压实度，并记录数据；⑶重复步骤⑴~⑵，建立每种土质动态变形模量Evd值与路基压实度K的关系式；⑷现场测试；⑸从数据采集软件主界面上点击数据采集，测试仪开始测试、传输，后台通过路基对应土质的Evd与K之间的相关关系，计算转换得到压实度K；⑹检测结果通过网络上传至路基压实质量后台管理系统，查看数据。本发明快捷方便、数据准确可靠、适用于施工现场、能实时反映质量信息。
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公开(公告)号：CN119638285A
公开(公告)日：2025-03-18
申请号：CN202411805380.6
申请日：2024-12-09
Applicant: 宁夏交通建设股份有限公司 , 甘肃省交通规划勘察设计院股份有限公司 , 新疆交建规划勘察设计有限公司
IPC: C04B28/00 , C04B7/14 , E01C3/00 , E01C7/14 , C04B111/20
Abstract: 本发明属于土木工程材料技术领域，具体涉及一种煤矸石基固废胶凝材料及其制备方法和应用。该煤矸石基固废胶凝材料，包括以下质量百分含量的制备原料：活化煤矸石粉60～80％、激发剂5～20％、矿渣微粉5～15％、硅灰2～5％、石膏1～3％、风机叶片短纤维1～3％。本发明将固废资源(煤矸石、矿渣微粉)再利用，在消纳固废资源的基础上，利用固废资源得到的煤矸石基固废胶凝材料具有良好的力学性能和耐久性，能够满足公路工程基层的使用要求。
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公开(公告)号：CN119118606A
公开(公告)日：2024-12-13
申请号：CN202411590256.2
申请日：2024-11-08
Applicant: 甘肃省交通规划勘察设计院股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种高容重和高弹性模量的UHPC材料及其制备方法，属于水泥混凝土领域，解决了如何提高UHPC材料的容重和弹性模量的问题。本发明材料包括水泥、粉煤灰微珠、硅灰、铝矾土、刚玉颗粒、氧化铝、钢纤维、聚羧酸减水剂、水。制备方法：水泥、粉煤灰微珠、硅灰、氧化铝混合搅拌，再加入聚羧酸减水剂和水搅拌，得到净浆；在净浆中加入铝矾土和刚玉颗粒搅拌；加入钢纤维搅拌即得。本发明采用高性能骨料铝矾土和刚玉颗粒替代传统的石英粉和石英砂制备了具有超高容重和弹性模量的UHPC材料，解决了UHPC容重和弹性模量难以大幅提升的关键问题；刚玉颗粒和钢纤维协同作用提升UHPC性能，最大程度上提升抵抗压缩的应力和应变。
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公开(公告)号：CN117363055B
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN202311335836.2
申请日：2023-10-16
Applicant: 甘肃省交通规划勘察设计院股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种卟啉改性石墨烯及其制备方法和应用，属于钢结构防腐领域，解决了传统防腐涂料中锌粉含量高、稳定性差的问题。本发明卟啉改性石墨烯包括水、牛磺酸、碳酸钠、石墨烯、5,10,15,20‑四(4‑三甲氨基)苯基卟啉四甲苯磺酸盐。制备方法：加入石墨烯、碳酸钠、牛磺酸进行改性；抽滤、润洗；加入5,10,15,20‑四(4‑三甲氨基)苯基卟啉四甲苯磺酸盐进行卟啉配位；超声分散。本发明卟啉改性石墨烯在防腐涂料的应用。本发明采用牛磺酸改性石墨烯后再使用卟啉配位，具有一定的pH响应效果，大幅度提升了产品防腐性能。本发明减少了防腐涂料中的锌粉用量，储存稳定。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117886571A
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN202410075793.7
申请日：2024-01-18
Applicant: 甘肃省交通规划勘察设计院股份有限公司
IPC: C04B28/04 , C04B18/14 , C04B14/46 , C04B16/06 , E01D22/00 , E01D19/06 , C04B111/72 , C04B111/34
Abstract: 本发明提供了一种复合砂浆材料及其应用，涉及桥梁修补技术领域。本发明提供的复合砂浆材料，按质量份数计，包括以下制备原料：水泥25～40份、硅灰0～10份、膨胀剂0.4～1.5份、早强剂0.5～1.5份、纤维1.2～8份、减缩剂0.5～1份、胶粉1～6份、石英砂50～60份、减水剂0.5～1份和消泡剂0.1～0.5份。本发明采用水泥、硅灰、膨胀剂和早强剂组成的复合多元胶凝体系，其中胶粉具有高效有机粘结作用，使复合砂浆材料具有优异的粘结强度；纤维为复合砂浆材料提供韧性组分，减水剂能够对水泥进行有效分散，且具有良好的空间位阻效应。
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公开(公告)号：CN117447134A
公开(公告)日：2024-01-26
申请号：CN202311390830.5
申请日：2023-10-25
Applicant: 甘肃省交通规划勘察设计院股份有限公司
IPC: C04B28/00 , C04B40/00 , C04B111/70 , C04B111/72
Abstract: 本发明提供了一种地聚物注浆料及其制备方法和应用，涉及道路养护技术领域。本发明提供的地聚物注浆料，包括以下质量份数的制备原料：粉煤灰20～30份、矿渣粉25～35份、铁尾渣15～25份、电石渣8～12份、脱硫石膏5.1～10.4份、活性剂0.2～1.0份、减水剂0.1～0.5份和早强剂0.2～0.5份。本发明以粉煤灰、矿渣粉、铁尾渣和电石渣为主的工业固废材料制备地聚物注浆材料，绿色环保的同时降低了道路养护成本，同时在早强剂、减水剂和活性剂的共同作用下改善了地聚物注浆料早期强度低的缺陷，能够实现快速修补道路病害。
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公开(公告)号：CN117363055A
公开(公告)日：2024-01-09
申请号：CN202311335836.2
申请日：2023-10-16
Applicant: 甘肃省交通规划勘察设计院股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种卟啉改性石墨烯及其制备方法和应用，属于钢结构防腐领域，解决了传统防腐涂料中锌粉含量高、稳定性差的问题。本发明卟啉改性石墨烯包括水、牛磺酸、碳酸钠、石墨烯、5,10,15,20‑四(4‑三甲氨基)苯基卟啉四甲苯磺酸盐。制备方法：加入石墨烯、碳酸钠、牛磺酸进行改性；抽滤、润洗；加入5,10,15,20‑四(4‑三甲氨基)苯基卟啉四甲苯磺酸盐进行卟啉配位；超声分散。本发明卟啉改性石墨烯在防腐涂料的应用。本发明采用牛磺酸改性石墨烯后再使用卟啉配位，具有一定的pH响应效果，大幅度提升了产品防腐性能。本发明减少了防腐涂料中的锌粉用量，储存稳定。
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公开(公告)号：CN117361921A
公开(公告)日：2024-01-09
申请号：CN202311421159.6
申请日：2023-10-30
Applicant: 甘肃省交通规划勘察设计院股份有限公司
Abstract: 本发明属于水泥混凝土技术领域，具体涉及一种改性硅灰及其制备方法、超高性能混凝土。本发明提供的改性硅灰的制备方法，将硅灰、改性剂和水混合得到的浆料进行固液分离，将固体依次进行洗涤、干燥和研磨，得到改性硅灰；改性剂为氨基硅烷改性剂，包括氨丙基三甲氧基硅烷、氨丙基三乙氧基硅烷和缩水甘油醚氧丙基三甲氧基硅烷。本发明通过硅灰改性剂优选、硅灰分散流程优化和超高性能混凝土优化，提升了硅灰在超高性能混凝土中的分散性能，有效改善了超高性能混凝土的堆积密实程度，解决了传统硅灰分散困难、流程复杂、分散副作用大等缺点，提升了超高性能混凝土施工性能和强度。
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公开(公告)号：CN116771377A
公开(公告)日：2023-09-19
申请号：CN202210233012.3
申请日：2022-03-10
Applicant: 甘肃省交通规划勘察设计院股份有限公司
Abstract: 本发明属于隧道与地下工程领域，公开了一种隧道衬砌加固结构中预制构件的粘接式连接结构，以解决现有技术隧道衬砌加固中存在的技术问题，该连接结构，包括设置在两相邻预制构件之间的第一连接装置，第一连接装置包括预制在预制构件沿隧道环向或环向和纵向端头的板型构件及预埋在预制构件内的预埋部，且预埋部与板型构件连接，两相邻预制构件之间通过板型构件粘接，沿隧道环向始末端预制构件上的板型构件与隧道衬砌之间通过第二连接装置或第三连接装置或第二连接装置和第三连接装置粘接。本发明采用粘接连接，受力明确，加工容易，大大缩短了隧道衬砌加固工期，很好地解决了相邻预制构件之间、预制构件与隧道衬砌之间的连接问题。
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