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公开(公告)号：CN108390483B
公开(公告)日：2020-12-15
申请号：CN201810219855.1
申请日：2018-03-16
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
IPC: H02K1/27
Abstract: 本发明提供了一种转子结构、永磁辅助同步磁阻电机及电动汽车，转子结构包括转子本体和第一扣点组件。转子本体上设置有永磁体槽组和转轴孔，永磁体槽组包括外层永磁体槽。扣点组件包括第一扣点和第二扣点，第一扣点和第二扣点中的一个设置于外层永磁体槽的靠近转子本体的直轴的第一侧壁上，第一扣点和第二扣点中的另一个设置于外层永磁体槽的与第一侧壁相对的第二侧壁上，第一扣点与第二扣点错位地设置，第一扣点和第二扣点之间形成第一限位空间。通过将外层永磁体槽中的两个扣点错位设置在两个侧壁上，使得两个扣点的位置连线沿设置于外层永磁体槽内的永磁体对角线方向设置，使得该永磁体在受到振动时，达到增强永磁体稳定性的作用。
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公开(公告)号：CN106050653B
公开(公告)日：2019-12-27
申请号：CN201610543920.7
申请日：2016-07-08
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司 , 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
Abstract: 本发明提供了一种泵体组件及具有其的压缩机。其中，泵体组件包括气缸组件，气缸组件包括气缸及活塞，气缸具有容纳腔，活塞设置于容纳腔内，活塞具有转轴安装孔，活塞的外周面与容纳腔的腔壁之间形成第一压缩腔；转轴，活塞通过转轴安装孔套设于转轴上，转轴的外周面与转轴安装孔的孔壁之间形成第二压缩腔。在泵体组件内设置第一压缩腔和第二压缩腔，有效地增加了该泵体组件的排气量，从增加了具有该泵体组件的压缩机的能效。
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公开(公告)号：CN105952644B
公开(公告)日：2018-12-07
申请号：CN201610533679.X
申请日：2016-07-07
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
IPC: F04C23/00 , F04C18/344 , F04C29/12
Abstract: 本发明公开了一种旋叶式压缩机，包括主轴、吸气口和排气口，所述主轴上套装有上法兰和下法兰，所述上法兰与所述下法兰间沿所述主轴的轴向设置有若干气缸，相邻两气缸间设置有隔板；各所述气缸内分别设置有套装于所述主轴上的中心件，所述中心件的外周面上插装有滑片。装配运行过程中，通过将各气缸及中心件沿主轴的轴向依次设置，高效利用了旋叶式压缩机的内部空间，使得旋叶式压缩机能够较简便地实现双缸或多缸装配结构，从而显著提高了旋叶式压缩机的排量，且其加工和装配较为简便易行。
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公开(公告)号：CN108566005A
公开(公告)日：2018-09-21
申请号：CN201810219844.3
申请日：2018-03-16
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
Abstract: 本发明提供了转子结构、永磁辅助同步磁阻电机及电动汽车，转子结构包括转子本体，转子本体上开设有永磁体槽组，永磁体槽组包括外层永磁体槽，转子本体上还开设有第三折槽和第四折槽。第三折槽的长度方向的几何中心线与外层永磁体槽的第一端的长度方向的几何中心线具有第三夹角，第四折槽的长度方向的几何中心线与外层永磁体槽的第二端的长度方向的几何中心线具有第四夹角；第三折槽的侧壁的延长线与转子本体的外边沿交于第一点，第四折槽的侧壁的延长线与转子本体的外边沿交于第二点，第一点与第二点的连线的弧度为A1，其中，A1>0.63×360°/p。通过设置折槽相互之间的角度与转子结构的极数P的关系，来优化磁力线的走向，提高永磁转矩的输出功率。
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公开(公告)号：CN106593869B
公开(公告)日：2018-07-17
申请号：CN201510677066.9
申请日：2015-10-16
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
IPC: F04C18/356 , F04C23/00 , F04C29/00
Abstract: 本发明提供了一种双级变容压缩机及具有其的空调系统。双级变容压缩机包括沿双级变容压缩机的轴向布置的第一气缸组和第二气缸组，第一气缸组包括：第一气缸，设置有第一滑片滑槽；第一滑片，可移动地设置于第一滑片滑槽中并与偏心设置的第一滚子的外周面相抵接，第一滑片具有定位槽；锁止件，具有伸入定位槽中以将第一滑片锁止在远离第一滚子的旋转中心的锁止位置和与定位槽相脱开的解锁位置，锁止件在自由状态下受重力作用而保持在解锁位置；第二气缸组的第二滑片，与偏心设置的第二滚子的外周面始终相抵接。本发明实现双级启动，更加适合空调的实际运行，提高压缩机快速制热或制冷能力，提高人体舒适性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107542658A
公开(公告)日：2018-01-05
申请号：CN201710916718.9
申请日：2017-09-29
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
IPC: F04C18/344 , F04C29/12 , F04C29/00 , F24F1/08
Abstract: 本发明提供了一种压缩机及具有其的空调器，其中，压缩机，包括：主轴，主轴上设置有凸部，凸部上安装有滑片；气缸，凸部和滑片穿设在气缸的内腔内；进出气装置，套设在主轴上并位于气缸的上方或者下方，进出气装置包括盘体，盘体的朝向气缸的端面上设置有与内腔连通的吸气口，吸气口包括外侧边、内侧边及位于外侧边和内侧边之间的连接侧边，其中，外侧边与气缸的内壁相重合或者位于气缸的内壁内侧，内侧边与凸部的外壁相重合或者位于凸部的外侧，当气缸的基元容积最大时，连接侧边与距离吸气口最近的滑片的朝向主轴转动方向的侧壁重合或者位于滑片的该侧壁的内侧。本发明的技术方案能够有效地解决现有技术中主轴的倾斜较为严重的问题。
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公开(公告)号：CN107524600A
公开(公告)日：2017-12-29
申请号：CN201710917418.2
申请日：2017-09-29
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
IPC: F04C29/02 , F04C29/04 , F04C18/344
CPC classification number: F04C29/02 , F04C18/3441 , F04C29/023 , F04C29/025 , F04C29/042 , F04C2240/10
Abstract: 本发明提供了一种泵体组件及具有其的压缩机。其中，泵体组件包括：法兰，法兰具有法兰进液结构和法兰出液结构；轴承式气缸，轴承式气缸具有滚动体容置腔，润滑介质通过法兰进液结构对滚动体容置腔内的滚动体进行润滑，并从法兰出液结构排出。本发明有效地解决了现有技术中泵体组件在运行过程中对轴承式气缸润滑不足、冷却不足的问题。
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公开(公告)号：CN105971878B
公开(公告)日：2017-12-29
申请号：CN201610431675.0
申请日：2016-06-15
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
IPC: F04C18/356 , F04C29/00
Abstract: 本发明提供一种转子式压缩机泵体，其包括气缸(1)、曲轴(2)、滚子(3)和滑片(4)，所述滚子(3)为圆环柱形，其中所述滚子(3)上设置有与所述滑片(4)一端的形状相匹配并能容纳所述滑片(4)的该端插入其中的滑片容纳槽(31)，且在所述滚子(3)上位于所述滑片容纳槽(31)相对于所述滚子(3)中心的另一侧还开设有至少一个的加工工艺孔(32)和/或至少一个的加工工艺槽(33)。通过本发明能够准确地判断并定位出需要加工和开设滑片容纳槽的具体位置，有效地保证开槽加工的位置的精确度，提高滚子滑片容纳槽的加工精度，更好地保证滚子的加工质量。
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公开(公告)号：CN107476979A
公开(公告)日：2017-12-15
申请号：CN201710684426.7
申请日：2017-08-10
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
IPC: F04C28/06 , F04C18/356
CPC classification number: F04C18/356 , F04C28/065
Abstract: 本发明提供了一种压缩机、空调器及压缩机的装配方法。压缩机包括壳体、第一气缸组件和第二气缸组件。第一气缸组件包括第一气缸，第一气缸组件具有第一排气通道，第一排气通道的第一端与第一气缸相连通，第一排气通道的第二端与容纳腔相连通；第二气缸组件包括第二气缸，第二气缸与第一气缸相邻设置，第二气缸组件具有第二排气通道，第二排气通道与第一排气通道相对独立地设置，第二排气通道的第一端与第二气缸相连接，第二排气通道的第二端与容纳腔相连通；当第一气缸处于工作状态时，第二气缸处于工作状态或者第二气缸处于空转状态。该技术方案提高了该压缩机的性能和可靠性。
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公开(公告)号：CN104712558B
公开(公告)日：2017-11-21
申请号：CN201310689654.5
申请日：2013-12-12
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
IPC: F04C18/344 , F04C29/12
Abstract: 本发明提供了一种旋转压缩机组件及具有其的空调器。其中，旋转压缩机组件包括压缩机本体，压缩机本体包括：第一压缩气缸，包括第一吸气口、第一排气口、滑片以及转子；第二压缩气缸，包括第二吸气口和第二排气口，第二吸气口与第一排气口相连通；锁止结构，具有锁止位置以及解锁位置，旋转压缩机组件还包括：吸气管，出口端与第一吸气口连接；增焓冷媒供应管，出口端分别与第二吸气口和锁止结构相连通，增焓冷媒供应管具有通路状态以及断路状态，增焓冷媒供应管处于通路状态时，锁止结构处于解锁位置，增焓冷媒供应管处于断路状态时，锁止结构处于锁止位置。本发明的技术方案结构更简单。
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