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公开(公告)号：CN215596258U
公开(公告)日：2022-01-21
申请号：CN202121199641.6
申请日：2021-05-31
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及车辆制造技术领域，公开了一种车辆热管理系统和商用车。该车辆热管理系统中：发动机、液力缓速器、第一散热器依次串联；第二散热器与第一散热器并联，并通过电磁阀控制第二散热器所在支路的开闭；第二散热器位于导流罩的内侧，导流罩上开设有多个进风孔，每个进风孔中分别设置有可控制进风孔开闭的导流叶片。本实用新型提供的车辆热管理系统和商用车，能够对液力缓速器进行有效换热，且不影响整车经济性。
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公开(公告)号：CN222782692U
公开(公告)日：2025-04-22
申请号：CN202421619081.9
申请日：2024-07-09
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01M11/00
Abstract: 本实用新型公开了一种放油结构及油底壳，包括金属嵌件和盖板，所述金属嵌件埋铸在塑料油底壳的放油孔处；所述金属嵌件上设置有通孔和螺纹孔，所述通孔与塑料油底壳上的放油孔相连通，所述螺纹孔内安装螺栓将盖板固定在放油孔处对放油孔进行封堵；所述盖板上设置有密封圈；本实施例提供的放油结构，能够避免装配拆卸力矩过大导致塑料油底壳被拧裂；同时，采用径向密封胶圈，避免了胶圈被螺塞拧紧时搓坏。
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公开(公告)号：CN221723037U
公开(公告)日：2024-09-17
申请号：CN202322963095.4
申请日：2023-11-02
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种齿轮泵卸压结构，包括泵壳和设置在泵壳内的相互啮合的主动齿轮和从动齿轮，主动齿轮和从动齿轮将泵壳内腔分隔为吸油腔和出油腔，泵壳上开设有垂直于主动齿轮和从动齿轮端面的卸油孔，卸油孔设为盲孔且位于主动齿轮和从动齿轮啮合处的外部；泵壳上设置有与卸油孔的内端连通且两端分别向主动齿轮和从动齿轮延伸的卸油槽，卸油槽远离卸油孔的部位尺寸大于靠近卸油孔的部位尺寸；泵壳上还设置有平行于主动齿轮和从动齿轮端面且与卸油孔外部连通的储油腔室，储油腔室内设置有压力控制机构。通过设置储油腔室等结构，将泄油腔排出口设置在外腔，降低齿轮泵的空化率，保证了卸压效果，减少了振动和噪音。
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公开(公告)号：CN220791401U
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN202322539268.X
申请日：2023-09-18
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及发动机技术领域，具体公开了一种加热装置、发动机及车辆。该加热装置包括壳体、进气单元、多个点火单元和多个水套，壳体内设有多个相互隔离的燃烧室，壳体上还设有多个出气孔，且每个出气孔与一个燃烧室相连通，壳体上还开设有进水口和出水口，进气单元分别连通多个燃烧室，每个点火单元与一个燃烧室对应设置，多个水套均设于壳体的内壁里，每个水套包围一个燃烧室，且多个水套之间相连通，多个水套中的其中一个与进水口相连通，多个水套中的另一个与出水口相连通。本实用新型的加热装置，设置多个独立的燃烧室，并可以仅启动部分燃烧室。增加了系统的灵活性，可根据实际情况调节防冻液的加热程度。
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公开(公告)号：CN220336970U
公开(公告)日：2024-01-12
申请号：CN202321356732.5
申请日：2023-05-29
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种进气热管理系统，一种增压发动机以及一种车辆，所述进气热管理系统用于增压发动机的进气热管理，所述进气热管理系统用于增压发动机的进气热管理，进气热管理系统包括：增压空气循环回路，包括通过管路依次连通的增压器的废气出口、第一中冷器组和发动机机体的进气口；增压空气循环回路还包括第一管路和第一控制阀，第一管路与第一中冷器组并联设置，并连接于增压器的废气出口与发动机机体的进气口之间，第一控制阀用于控制所述第一管路的通断。本实用新型的进气热管理系统，既能够对压器压缩后的空气进行冷却，还能防止对进入机体的气体过度冷却，通过高效的控制进气温度，将进气温度始终控制在合理区间内。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN217114607U
公开(公告)日：2022-08-02
申请号：CN202220681698.8
申请日：2022-03-25
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍柴新能源科技有限公司
IPC: H01M50/209 , H01M50/249 , H01M10/615 , H01M10/625 , H01M10/6571
Abstract: 本实用新型公开了一种动力电池加热组件、动力电池模组与新能源车辆，其中，动力电池加热组件包括多个依次相连的加热片，每相邻两个加热片之间通过连接部实现电连接，连接部连接于加热片的边缘，至少一个连接部为柔性连接部，柔性连接部包括用于调节对应的相邻两个加热片之间间距的伸缩调节部。本方案中各个加热片与单体电芯的表面直接接触，增大了加热面积，使得动力电池模组的温升速率大大提高，而且本方案提供的加热组件的各个加热片通过连接部连接成整体，只需在端部的加热片连接电源即可正常工作，大大减少了连接器的使用，因此简化了结构、减小了尺寸、降低了成本。本方案还可以通过伸缩调节部使加热组件兼容不同厚度或不同数量的单体电芯。
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公开(公告)号：CN213743707U
公开(公告)日：2021-07-20
申请号：CN202022310108.4
申请日：2020-10-16
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02F3/00
Abstract: 本实用新型公开了一种活塞、柴油机及车辆，涉及车辆技术领域。该活塞通过活塞销与连杆连接，包括活塞头部和活塞裙部，其中活塞裙部的上端与活塞头部的下端连接；活塞裙部包括相对设置的主推力面和次推力面，活塞销向主推力面偏置，主推力面的下部设置有第一凹槽，次推力面的上部设置有第二凹槽。该活塞分别在主推力面下部及次推力面上部设置了第一凹槽和第二凹槽，能够使该活塞在敲击气缸缸壁时的接触面由点接触变成线接触，从而能够降低敲击瞬间活塞与气缸壁接触压力，改善活塞敲击能量，减小活塞敲击引起的发动机噪声，提高产品的NVH竞争力。
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公开(公告)号：CN212716806U
公开(公告)日：2021-03-16
申请号：CN202021276810.7
申请日：2020-07-03
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种油底壳组件及发动机。本实用新型提供的油底壳组件应用于发动机中，包括油底壳本体和密封件，油底壳本体具有用于和发动机的壳体匹配安装的端面，端面上具有卡槽，密封件和卡槽卡接，其中，密封件包括卡接部和密封部，卡接部与密封部的中部连接，且卡接部卡接在卡槽内，密封部的两端分别伸向油底壳本体的内外两侧，密封部的端部的径向尺寸大于密封部中部的径向尺寸，且密封部的两端均用于抵接并密封在壳体和端面之间，减少了油底壳与发动机壳体之间的密封件的磨损，提高了油底壳密封结构的可靠性。
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公开(公告)号：CN211975118U
公开(公告)日：2020-11-20
申请号：CN201922444647.4
申请日：2019-12-27
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种尿素箱加热结构及柴油车，包括尿素箱、发动机和连接二者的加热水路，加热水路连通至与汽车排气管热交换配合的尾气加热装置。将在寒区尿素箱引入发动机加热后冷却液的加热水路，连通至汽车排气管，利用汽车排气管内排出尾气的高温，由尾气加热装置对加热水路中冷却液进行二次加热，从而有效提高流入尿素箱内冷却液的温度，有效提高尿素箱的加热速率，加快尿素箱的解冻速度。
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公开(公告)号：CN211598852U
公开(公告)日：2020-09-29
申请号：CN201922290941.4
申请日：2019-12-17
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型属于发动机密封技术领域，具体涉及一种密封垫及油底壳密封结构。本实用新型的密封垫包括垫体和增大密封面，所述垫体上对应于T型密封区域设置有增大密封面；所述增大密封面为网纹结构，所述网纹结构内形成有多个空隙，所述空隙内设置有胶体。本实用新型的密封垫中，在发动机机体、飞轮壳、前端盖和油底壳三角结合的T型密封区域设置增大密封面，同时采用网纹面结构，在网纹面的空隙内设置有胶体，胶体能够增强密封过程补偿能力，能够保证T型密封区域密封的可靠性。
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